[résolu]VERIN LEVE MOTO HS

Bon je regarde pour le joint dans le début de semaine et te tiens au courant.
Pour faire le niveau d'huile il suffit de rentrer la tige de vérin à fond, ensuit tu le met à l'horizontal (bouchon de remplissage sur le dessus) et tu rempli jusqu'au ras... pour l'huile, peut importe. ce n'est qu'un lève moto.
A bientot.

Vincent xt a écrit:

Pour faire le niveau d'huile il suffit de rentrer la tige de vérin à fond, ensuit tu le met à l'horizontal (bouchon de remplissage sur le dessus) et tu rempli jusqu'au ras...
A bientot.

t'es sûr ??,car quand j'ai besoin de mon Lève moto ,je balance ,euh ,environ un verre à moutarde d'huile c'est tout ,ça suffit pour la manoeuvre

Sur les miens (cric d'atelier) dont un de 25 tonnes, je fait les niveau comme ça et je n'ai jamais eu de soucis....
Ca arrive souvent que j'ai besoin de toute la longueur de tige (sans arrière pensée ).

Bon, mauvaise nouvelle... Je n'ai pas de joint de si petite taille en gros diamètre...
Désolé. Si vraiment tu ne trouve pas je peux essayer de voir chez mon ancien patron.
Bon courage

j'avais dit que c'etait pas courant ,saloperie de chinois

Pourtant ce n'est pas manque d'avoir du "pas courant"...
Mais là je dirais même plus "c'est rarissime"

marchdu a écrit:

Jamais démonté, mais un cric bouteille ça ne vaut pas grand chose. J'en ai un jusqu'à 8T payé moins de 50 euros..... Trouver le bon joint, changer l'huile etc... tu en auras pour plus cher.

marco a écrit:

j'avais dit que c'etait pas courant  ,saloperie de chinois

Vincent xt a écrit:

Pourtant ce n'est pas manque d'avoir du "pas courant"...
Mais là je dirais même plus "c'est rarissime"  

Désolé,je n'ai pas cette taille de joint au travail.

Bon ça a l'air de se compliquer

Re pas bonne nouvelle.... Même chez mon ancien patron, je n'ai pas cette dimension... beh alors là...
A des fois il faudrait peu être allez voir chez AD... sur commande peu être...
Bon courage en tout cas

leced a écrit:

google is your friend !


https://www.google.fr/search?site=&source=hp&ei=76RGVJ7jAoXJOf75gKgF&q=joint+torique+sur+mesure&oq=joint+torique+sur+mesure&gs_l=mobile-gws-hp.3..0j0i22i30.3097.45762.0.46629.23.23.0.9.9.0.247.4027.0j19j4.23.0....0...1c.1.56.mobile-gws-hp..1.22.2530.0.ll-aXWJQVp8

Merci pour le tuyau Leced

Marco j'en ai un pour toi envoi moi ton adresse en mp

vive ce forum plein de monde pout te rendre service

Ben euh ,t'en as trouvé où donc ??
sur le lien ,pas vu ce qu'on cherche , au mieux si tu as trouvé ,prends en 4 ou 6 ,non ??

marco a écrit:

Ben  euh ,t'en as trouvé où donc ??
sur le lien ,pas vu ce qu'on cherche , au mieux si tu as trouvé ,prends en 4 ou 6 ,non ??

Oui ils ne vendent que par 6 donc y en a un pour toi

http://www.123roulement.com/rubrique-joint-statique.html

Ca a l'air d'etre ça





Plus qu'a remonter et voir si ça fuit

Alors c'est bon ou tu fuis encore?

Plus de fuite donc le diametre du joint est bon

Parcontre quand il faut lever la moto le "piston" de commande de descente,

celui ou je viens de changer le joint, se fait expulser de sa position et me leve la pédale de

commande

Du coup il faut maintenir celle-ci ds sa position de repos pour pouvoir

pomper pour lever la moto et surtout bloquer en position haute et ne pas laisser le verin

sous pression

Le principal c'est que sa lève sans fuite pour cet hiver

Peut être faut-il qu'il "s'use" un chouilla...

tu n'aurai pas perdu une bille qui sert de clapet anti retour?

expérience vécu sur un vérin de pont.

au final ,t'es pas avancé , la fuite se produit toujours lorsque l'on descend le vérin

ce que tu écris plus haut

Citation :

le "piston" de commande de descente,

celui ou je viens de changer le joint, se fait expulser de sa position et me leve la pédale de

commande Suspect

techtrad a écrit:

tu n'aurai pas perdu une bille qui sert de clapet anti retour?

expérience vécu sur un vérin de pont.

Je pense plutot qu'une saleté c'est coincé empechant la bille de

contrer la pression mais je vais fabriquer une patte qui fera office de

butée pour pas que la pédale ne soit repoussé trop loin

marco a écrit:

au final  ,t'es pas avancé , la fuite se produit toujours lorsque l'on descend le vérin

ce que tu écris plus haut

Citation :

le "piston" de commande de descente,

celui ou je viens de changer le joint, se fait expulser de sa position et me leve la pédale de

commande Suspect

Si le "piston" ne sort pas de son logement ça ne fuit plus

ce qui n'était pas le cas avant

Probleme résolu tout fonctionne

Il suffisait de resérrer la vis de droite au bas du verin

Marco si tu veux un joint c'est cadeau

Une bonne réparation pour pas cher.