apparemment cela fonctionne avec des renvoies d'angle et des différentiels, de taille assez compactes ! je vous dis pas le cout de fabrication ! et la solidité
à voir pour moi c’est un vrai plus mais il faut un systême d'embrayage automatique pour que cela débraye quand ça force trop.
en défaut cela doit immanquablement alourdir l'avant ! et sur une enduro ....
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la vraie liberté consiste à avoir le courage d'assumer ses idées et le vrai courage est de vouloir cette liberté