DR 650 SE de ludogasl

Papaschultz a écrit:

ludogasl a écrit:

Peinture moteur reçu aujourd'hui, couleur aluminium .

La teinte sera plus clair que l'origine, je n'ai pas trouvé la couleur moteur d'origine suzuki.

j'espère que ce ne sera pas trop clair

Sympa les carter perso pour les couleurs origines ou proches je vais chez mon shipchandler préfère il ont des bombes de peinture teinté RAL pour hors bord tres proches de nos codes couleur

salut, tu pourrais préciser les ref RAL que tu utilises SP ??

Papaschultz a écrit:

ludogasl a écrit:

Peinture moteur reçu aujourd'hui, couleur aluminium .

La teinte sera plus clair que l'origine, je n'ai pas trouvé la couleur moteur d'origine suzuki.

j'espère que ce ne sera pas trop clair

Sympa les carter perso pour les couleurs origines ou proches je vais chez mon shipchandler préfère il ont des bombes de peinture teinté RAL pour hors bord tres proches de nos codes couleur

salut, tu pourrais préciser les ref RAL que tu utilises STP ??

C'est de la peinture alu pour moteur MOTIP M04093 .

Peinture que l'on trouve partout.

Cadre récupéré aujourd'hui, la peinture rend mieux que je pensais



Une photo pour se rendre compte de l'aspect du thermolaquage




Du super boulot pour pas chère en plus

Normalement peinture du moteur samedi, il attends son tour

T'as payé combien au total pour sablage et thermolaquage du cadre? Tu as du l'envoyer par transporteur, ou c'était à cote de chez toi?

C'est à coté de chez moi, un ancien collégue qui a monté sa boite

http://www.loire-sablage-services.com/

Concernant le tarif, disons entre 80€ et 120 €

Peinture grainée ?
Ou pommelée ?

beau boulot c’est sur ! le DR va être neuf !

Veinard a écrit:

Peinture grainée ?
Ou pommelée ?

Eux ils appellent ça sablé

Peinture moteur ok  






Ma cabine de peinture improvisée  

Tu la préparé comment avant la mise en peinture " dégraissage ponçage...? Ça l'air d'être pas mal du tout en résultat non?

Juste un ponçage léger et dégraissé avec un dégraissant frein type loctite SF 7063 .

OK mais ça doit être galère de poncer entre les ailettes et tout les recoins

Avec ça,pas de probleme



Du scotch brit en rouleau equivalent au papier à poncer 600.

Je prends ça à mon boulot

a oui ça a l'air pas mal on peu en trouver ds les GSB?

beau boulot !

sympas la cabine faite sur mesure

Merci Rod

J'aurai voulu mettre de le visserie inox pour remplacer celle d'origine ( carter d'embrayage , carter d'allumage ...ect....).

J'ai vu ça sur ebay

http://www.ebay.fr/itm/Ensemble-vis-de-moteur-Inbus-V2A-Suzuki-DR-650-SE-SEU-DR650/201581510293?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D39923%26meid%3D00317a0cce374dd1b032b986a1c55f4d%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D8%26sd%3D201394124156

J'ai entendu parlé qu'il y aurait un probleme de corrosion entre l'inox et l'aluminium .

Existe il une pâte ou autre pour éviter ce phénomène ?

Y'as bien les pâtes de montage "Anti-Seize":

http://www.loctite.fr/lubrification-anti-seize-5878.htm

Mais même avec ça des vis inox dans des carters en alu coulés c'est prendre un risque.

je confirme il y a bien un risque

ludogasl a écrit:

Merci Rod

J'aurai voulu mettre de le visserie inox pour remplacer celle d'origine ( carter d'embrayage , carter d'allumage ...ect....).

J'ai vu ça sur ebay

http://www.ebay.fr/itm/Ensemble-vis-de-moteur-Inbus-V2A-Suzuki-DR-650-SE-SEU-DR650/201581510293?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D39923%26meid%3D00317a0cce374dd1b032b986a1c55f4d%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D8%26sd%3D201394124156

J'ai entendu parlé qu'il y aurait un probleme de corrosion entre l'inox et l'aluminium .

Existe il une pâte ou autre pour éviter ce phénomène ?

Ludo, la pâte est livrée avec le kit de vis.

Une petite astuce utilisée sur les bateaux, dans lesquels la visserie est souvent en inox, quel que soit le matériau dans lequel elle se fixe:
- un petit peu de silicone sur le filet. Ça va protéger de l'entrée d'eau, et laisser une pellicule qui facilitera le démontage.

j en met souvent en tout terrain sur les pas de vis afin d eviter aussi le desserrage

XTRA a écrit:

ludogasl a écrit:

Merci Rod

J'aurai voulu mettre de le visserie inox pour remplacer celle d'origine ( carter d'embrayage , carter d'allumage ...ect....).

J'ai vu ça sur ebay

http://www.ebay.fr/itm/Ensemble-vis-de-moteur-Inbus-V2A-Suzuki-DR-650-SE-SEU-DR650/201581510293?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D39923%26meid%3D00317a0cce374dd1b032b986a1c55f4d%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D8%26sd%3D201394124156

J'ai entendu parlé qu'il y aurait un probleme de corrosion entre l'inox et l'aluminium .

Existe il une pâte ou autre pour éviter ce phénomène ?

Ludo, la pâte est livrée avec le kit de vis.

Oui j'ai vu mais je voulais avoir des avis avant

XTRA a écrit:

Une petite astuce utilisée sur les bateaux, dans lesquels la visserie est souvent en inox, quel que soit le matériau dans lequel elle se fixe:
- un petit peu de silicone sur le filet. Ça va protéger de l'entrée d'eau, et laisser une pellicule qui facilitera le démontage.

De la graisse silicone ?

Non, le classique mastic silicone. Hey, c'est pas pour faire l'étanchéité du carter    , juste une fine couche sur le filet de vis.