DR 650 SE de ludogasl

Oui, un essai de fonctionnement.....
Après je ferai un essai routier dit de performance mais quand ?

c'est un maitre cylindre Brembo sur XTY il me semble? ça doit être un PS13

Non un maitre cylindre de xtx/xtz de marque nissin

Par contre c'est bien un PS 13

Hier j'ai enfin testé le nouveaux maitre cylindre en condition réel .

Le freinage est métamorphosé là ça freine, étonnant je reste pourtant sur un ps13.

Mon ancien devait etre vraiment mort...

alléluia !!! bon bah bonne nouvelle !

Salut à tous

Je suis en train de démonter mon leovince x3 et je suis bloqué .

Impossible de faire bouger les 2 parties du pot.



A l'aide

tu as deriveté coté sortie?

peut être que le tout est lié

oui ça serait bien possible ....

oui c'est sûrement plus simple à démonter côté sortie.
trouvé sur le site leovince: pour acceder à la partie avec laine de roche il doit falloir enlever d'abord le compartiment à chicane :

ralph31 a écrit:

tu as deriveté coté sortie?

peut être que le tout est lié

Non je n'ai pas dériveté coté sortie

syl a écrit:

oui c'est sûrement plus simple à démonter côté sortie.
trouvé sur le site leovince: pour acceder à la partie avec laine de roche il doit falloir enlever d'abord le compartiment à chicane :

Merci je vais voir ça cette semaine

Bon ça y est j'ai réussi à le démonter ce Leo .

Vu l'état de la laine, ça justifie ce que je pensais.







Et l'intérieur du bazar



J'ai changé la laine et remonté dans la foulée, le bruit est plus sympa comme ça

Impecc’ tout ça!

tiens! c'est quoi qui entourait le tout? on dirait de la fibre de verre.. t'aurais pas pris d'autres photos de la partie chicanée par hasard?
edit: ah oui, en fait le tube de sortie va jusque dans la premiere cloison...

Non je n'ai que celle là
C'est le meme système que sur la photo que tu as trouvé sur le site leovince

Dans le Leo il y avait une sorte de de laine de céramique et c'est ce que j'ai remis

effectivement ...

Le straouu !!!
Faudrait que je fasse pareil

pour l'instant le XTX ne fait trop de bruit, et puis j'en ai deux à faire ....

J'ai fait un essai avec chicane homologuée et non homologuée......et ben je laisse celle qui est homologuée

Et le comportement du moteur ?

Avec la chicane homologuée ou pas ?

L'essai que j'ai fait est un essai statique

Pour en avoir un aussi:
Chicane homologue: ca fait moins de bruit la moto marche bien dans les tours, mais j’ai l’impression d’avoir moins de couple en bas.
Chicane non homologué: ca fait du bruit, la moto gagne du couple en bas mais tu sens que c’est trop liberé, l’impression que la moto s’essoufle lors qu’on ouvre en grand a 2000 tours sur une reprise par exemple.

J’avais des termignoni en carbone qui trainaient dans le garage pour ma monster, et ca rentre pile poil. Avec ce montage j’ai du couple en bas et une bonne allonge. Du coups j’ai laissé le termi meme apres un nouveau test avec les deux config du leo

avec les chicanes libres il faut sans aucun doute faire un réglage carbu. c’est pour ça que tu n'avais pas d'allonge.

Oui je pense, pourtant pas de petarade à la déceleration avec la chicane libre (= symptome d'un melange trop pauvre non?)

Mais vu comment les pietons me regardaient quand la moto etait en full barouf, je me suis pas emmerdé a refaire les reglages car a coup sur la maréchaussé aurait fini par me verbaliser.

Ludo, t'as pécho où la recharge ?