Compatibilité moteur

Le clac  du démarreur peut venir du relais qui commençait à avoir le contact charbonné, après il a collé.

J'espère ca serais dommage que les deux est décidé de lâcher en même temps lol

Sinon cest les meme relais sur tous les xt ?

Non.

Bon bah j'ai reçu mon relais de démarreur mais il a deux files et le mien en a troisbpourtant cest bien marqué sur la facture 600xt de 1996 à 2003 type 3TB et DJ02
Du coup je les démonte j'ai retiré les fusible j'ai tout souffler nettoyé remonte et elle tourne nickel petite balade de 30km elle roule bien malgré un calage a 110km/h sur une quatre voix elle a redémarré nickel une fois arrêté sur le côté...
Plus qu'à aller faire un tour dans les bois ^^

super que tu ai pu te balader, par contre calage à 110 cela ne me semble pas sain bien qu'elle ai pu redemarrer mais cela serait mieux d'avoir une idée pourquoi elle s'est arrêtée.

En faite elle le l'a fait deux fois une fois a 30km/h sur un parking et elle repart pas avec l'élan, je m'arrête je passe le neutre et paf elle repart direct du je prend la voi rapide et a 110 pareil meme avec l'élan elle repart pas mais une fois au neutre à l'arrêt aucun soucis
Je pense que c'était une merde dans l'essence ou quelque chose du genre
À voir si ca recommence au prochain roulage 😊

regarde aussi coté capteur béquille, j'ai un pote qui a eu le même symptôme et c'était le capteur béquille qui déconnais de temps en temps.
Un test à faire remplace le capteur par un court circuit (bien fixé) et vois si cela te le fait encore... Attention à la béquille le temps que le capteur n'est plus opérationnel.

Pas con je vais essayer de voir ca
Ca cest le genre de panne que tu mets tellement longtemps à trouver que ca te donne envie de brûler la moto ^^

XTK92 a écrit:

Pas con je vais essayer de voir ca
Ca cest le genre de panne que tu mets tellement longtemps à trouver que ca te donne envie de brûler la moto ^^

oui ou alors tu te retrouve avec une bosse dans le réservoir parce que tu as tapé dessus

Il y a deja une bosse sur le mien ^^'

Bonjour

Je viens d'acheter une 600 XTE de 2001 et la segmentation de mon moteur est morte je pense donc changer mon moteur complètement. Seulement c'est un moteur avec démarreur électrique et ça a l'aire compliqué de trouver ça. Est ce que je peux monté un moteur de 3TB et passé a un démarrage a kick ?

Merci de la réponse

Je pense que ca dois être jouable par contre tu as du taf (stator rotor faisceaux électronique boîtier CDI) enfin je pense que t'es mieux à acheter un moteur à démarreur élec moi j'en ai trouvé un a 300€ nickel il tourne comme une horloge et d'après le vendeurs il avait des les 15/16 mille ^^

600 Xte sm DJ02 a écrit:

Bonjour

Je viens d'acheter une 600 XTE de 2001 et la segmentation de mon moteur est morte je pense donc changer mon moteur complètement. Seulement c'est un moteur avec démarreur électrique et ça a l'aire compliqué de trouver ça. Est ce que je peux monté un moteur de 3TB et passé a un démarrage a kick ?

Merci de la réponse

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