[XR 650 R] Retour au gromono

reconnais que tu l'as cherché aussi en achetant une tondeuse ...

BeRneR a écrit:

je prefere le feu c est quand meme plus rapide et efficace
en plus tu peux t en servir de barbe cue
en illustration sur ce film sympa des années 70 regardez a partir de 1h 22 c est pas triste en plus et on peut reproduire facilement avec une XR

L'est pas mauvais l'gars, je l'embaucherais bien pour me donner un coup de main, mais visiblement il confond les honda et les Huski. Dommage.


Par contre si tu as la version française, je suis preneur. L'a l'air intéressante ce film.

ouais, par contre sérieusement Husky n'a jamais réussi à faire des moteurs fiables, à la fin ils ont fini par mettre des moteurs fabriqués par les autres comme la nuda 900.

le 610 SMS, même en 630 injection, a du mal à passer les 25000, pour un mono de seulement 53 cv ..... je trouve ça très limite. dommage car les derniers 610 étaient très sympas. ça explique leur mort.

Rod 44 a écrit:

ouais, par contre sérieusement Husky n'a jamais réussi à faire des moteurs fiables, à la fin ils ont fini par mettre des moteurs fabriqués par les autres comme la nuda 900.

le 610 SMS, même en 630 injection, a du mal à passer les 25000, pour un mono de seulement 53 cv ..... je trouve ça très limite. dommage car les derniers 610 étaient très sympas. ça explique leur mort.

c est faux  dans les années 70 et 80 /90
ils se sont bien implantés aussi dans les années 60 car aux USA  ils n avaient aucune équivalence pour le motocross et cross country ou courses de desert ..
les husky des annees 80 etaient des references en efficacité et en solidité aussi  notamment les 250 et 400 wr
dans le debut des annees 90 les cagiva remplacerent les moteurs suedois et etaient excellentes aussi ..j en ai eu 5 je sais de quoi je parle
les husqvarna des annee 2000 n ont plus rien a voir toujours jolies et de bonnes partie cycle mais des moteurs moins fiables

Guz' a écrit:

BeRneR a écrit:

je prefere le feu c est quand meme plus rapide et efficace
en plus tu peux t en servir de barbe cue
en illustration sur ce film sympa des années 70 regardez a partir de 1h 22 c est pas triste en plus et on peut reproduire facilement avec une XR

L'est pas mauvais l'gars, je l'embaucherais bien pour me donner un coup de main, mais visiblement il confond les honda et les Huski. Dommage.


Par contre si tu as la version française, je suis preneur. L'a l'air intéressante ce film.

et non je le visionne depuis qu il est sur you tube c est vraiment interressant et sympa aussi

BeRneR a écrit:

Rod 44 a écrit:

ouais, par contre sérieusement Husky n'a jamais réussi à faire des moteurs fiables, à la fin ils ont fini par mettre des moteurs fabriqués par les autres comme la nuda 900.

le 610 SMS, même en 630 injection, a du mal à passer les 25000, pour un mono de seulement 53 cv ..... je trouve ça très limite. dommage car les derniers 610 étaient très sympas. ça explique leur mort.

c est faux  dans les années 70 et 80 /90
ils se sont bien implantés aussi dans les années 60 car aux USA  ils n avaient aucune équivalence pour le motocross et cross country ou courses de desert ..
les husky des annees 80 etaient des references en efficacité et en solidité aussi  notamment les 250 et 400 wr
dans le debut des annees 90 les cagiva remplacerent les moteurs suedois et etaient excellentes aussi ..j en ai eu 5 je sais de quoi je parle
les husqvarna des annee 2000 n ont plus rien a voir toujours jolies et de bonnes partie cycle mais des moteurs moins fiables

sur les 2 temps effectivement je ne sais pas.

la seule 4 temps c etait celle ci j ai fais deux saisons avec ;aucune merde ...
et en national 4 temps j etais un peu avantagé par rapport aux autres 350 xr ; dr ;et ktm

je vous gene si non?

non on t aime bien

ouais c’est vrai on t'aime bien Max. donc non tu nous gènes pas ...

T'es le bienvenu sur ce post.

BeRneR a écrit:

Il n'aurait fallu inventer la photo couleur qu'après cette époque ^^

tu prefere celle ci peut etre alors

PicsouSJB a écrit:

je vous gene si non?

D'facon c'est un peu un forum de XT a la base alors...

ah bin oui c est vrai

faich' faut etre modo pour supprimer les post qui n'ont rien a faire la

Bah fais gaffe en disant ça, ton topic pourrait passer a la trappe



Je plaisante bien sur c'est un gros mono t'es a moitié pardonné

PicsouSJB a écrit:

faich' faut etre modo pour supprimer les post qui n'ont rien a faire la

les 3/4 du forum disparaitrait! Et je ne parle pas des membres!!!!!

revenons à nos moutons








en comparaison le jour ou je l'ai eu:

Belle 104!!!

Beau boulot sinon. Une bien belle moto. (mais elle serait mieux en 21 pouces!!!)

Avis perso: le phare est trop large par rapport au garde boue.

Sinon les parpaings du garage ont été bien posés 

pas faux mais deja que ca eclaire rien...

les parpaing sont pas tous bien posés, derière la 104 par exemple ils sont juste "collés" au mur

une question que je pose depuis le debut

c'est plus facile a demarré qu'un xt le xr ??????

j'ai jamais eu de souci a demarrer le ttr ni le XR, c'est kif kif.
mais en meme temps j'ai le gabari bucheron

c'est un décompresseur auto ou manuel ???