Coupure allumage a chaud 600 xt 43f de 1986

Bonjour.  J'ai un problème de coupure nette et franche du moteur (comme si l'on avait mis le coupe contact) uniquement a chaud (40 a 50 km). Elle redemarre bien après 2 ou 3 minutes mais le phénomène recommence toutes les10 ou 15 bornes.
Je ne suis toujours débrouillé pour rentrer a bon port mais je nose plus trop maverturer loin.
 Autrement la moto démarre nickel a froid (maxi 3 coups de kick) et tourne comme une horloge pendant les 40 a 50 premiers kilomètres. 
Je ne comprend pas ce qui se passe .
N'étant absolument pas un pro en électricité,  j'aurais besoin de vos lumières !
Merci.

bah pas besoin de nos lumières, juste d'un nouveau stator!

Tu peux éventuellement refaire faire le tien.

Merci pour ta reponse . Après avoir lu pas mal d'échanges pour essayer de comprendre, je redoutais cette réponse. Cependant comment expliquer que ça marche nickel jusqu'à une certaine température moteur et qu'ensuite elle coupe.  Il n'y aurait pas une sorte de contacteur  "on/off" qui se déclenche en fonction de la température. Sinon compte tenu de l'age de la moto (1986) ne vaut il pas mieux mettre du neuf plutot que de refaire faire (kedo ou direct Yamaha) ?

Petitbouddha a écrit:

(...)Cependant comment expliquer que ça marche nickel jusqu'à une certaine température moteur et qu'ensuite elle coupe.  Il n'y aurait pas une sorte de contacteur  "on/off" qui se déclenche en fonction de la température. (...)

On appelle cela la dilatation! Ton bobinage et le support se dilatent de façon différente (alu et cuivre ont une dilatation différentes qui plus est dans un cas c'est dilatation "linéaire" et dans l'autre "volumique") en plus ce qui doit générer un interruption dans la continuité.

Waouh, je ne savais pas que ma titine était capable de faire tout ça !!!!!
En tout cas merci pour ta reponse claire et précise.  
Il ne me reste donc plus qu'a trouver et a changer ce putain de strator.

Petitbouddha a écrit:

Waouh, je ne savais pas que ma titine était capable de faire tout ça !!!!!
En tout cas merci pour ta reponse claire et précise.  
Il ne me reste donc plus qu'a trouver et a changer ce putain de strator.

tu peux le reconditionner pour moins cher. Il y a à la Rochelle, ou même un gars du forum dans le sud de la France. Avec un peu de recherche tu trouveras sinon un gentil modo te l'indiquera!

Perso je ne suis pas gentil. C'est un stator (partie fixe, statique) et non strator.

moi j'en ai d'avance je peux te depanner

Bonjour, 
Lorsque tu dis dépanner,  cela veut dire combien ?

Petitbouddha a écrit:

Bonjour, 
Lorsque tu dis dépanner,  cela veut dire combien ?

Dépanner, en principe c'est gratos!!!

Je modifié ma formulation

J'en ai d'avance je peu t'en vendre un a pas chère ...

Pour te dépanner ..