ben non Marchdu,
je consomme un peu moins d'essence au 100km avec mon moteur préparé qu'avant la prépa. Et pourtant, performances supplémentaires il y a! Elles proviennent entre autres aussi de l'optimisation et d'un bon réglage du moteur et de sa carburation. Faut pas oublier que le moteur XT est largement dimensionné pour encaisser plus que ce qu'il donne dans sa version stock pour durer si la prépa n'est pas exagérée.
Pour l'huile, pas de différence non plus, je fais une vidange en moyenne tous les 4000km et je complète de temps en temps.
Comme le dit Romu, l'usure de certaines pièces sont intrinsèquement liée au mode de conduite et non au fait que le moteur soit plus performant, donc pas plus d'usure de pneu ou de plaquettes liée à la prépa.
Embrayage RAS, à part que j'ai changé les disques car ils étaient déjà usés dans le bloc 2KF que j'avais acheté d'occasion pour ma TTS. En comparaison, Gab a changé 2 x ses disques d'embrayage à force de faire tout le temps des wheelings en tirant l'embrayage, pourtant avec un moteur stock et un silencieux Leo.
Ven 11 Sep 2015 - 1:01