probleme calage distri

Voila je viens de changer ma chaine de distri et pour ca j'ai suivi le manuel technique et j'ai donc aligné les reperes du carter moteur avec le point sur le pignon pour le bas,
et aligné avec les deux points un sur l'AAC et lautre sur la couronne de d'AAC pour le haut,
ce qui fait que tous les reperes etait sur la meme ligne,
j'ai fait tourner a la main le moteur et rien n'avait l'air de bloquer ou claquer

jai tout remonter allumage et tout mais voila au moment de faire le jeu au soupapes je constate que mes culbuteurs sont libre quand par l'oeil du carter il y a le repere qui resemble a ca "I-I", hors jai lu dans un autre post que cela devait etre le repere "I" qui est en fait un "t",

d'autre part jai lu egalement que la clavette du rotor etait normalement aligné avec le repere sur le pignon du bas et sur ma moto je suis presque sur que cela netait pas le cas ? Ce qui expliquerai le decalage entre le I-I et le T?

Merci pour vos lumieres

De mémoire, l'alignement: les deux repères (traits) sur le pignon d'AAC suivent le plan de joint du couvre culasse, les points de l'AAC et de son pignon vers le haut. Au niveau rotor, tu prends le I qui se trouve juste derrière le T.

Jo a écrit:

De mémoire, l'alignement: les deux repères (traits) sur le pignon d'AAC suivent le plan de joint du couvre culasse, les points de l'AAC et de son pignon vers le haut. Au niveau rotor, tu prends le I qui se trouve juste derrière le T.

Je comprends pas trop ce que tu veut dire par " plan de joint du couvre culasse" ? on aligne pas par rapport au couvre culasse si ?

moi j'ai des points sur l'AAC et le pignon et non des traits?

Regarde bien, tu as les deux... Les traits sont à la perpendiculaire des points.

effectivement je vois de quels traits tu parler,

apres redemontage la distri a l'air calée correctement, enfait les culbuteurs sont libres sur les deux reperes ( car ils sont tres proches),

j'ai donc refait le jeu aux soupapes cette fois ci sur le repere T et j'ai demarré... tout a l'air ok,

toujours des petits cliquetis les 10 premieres secondes a froid mais c'etait deja le cas avant...cela doit etre normal?

merci pour tes reponses

La mienne claque toujours les premières secondes aussi.