Demonter Culasse XTE

Niquel, bon courage

C'est re moi ;-(

Tout est démonté sans rien casser ... Jeudi je vais faire poser les helicoil et contrôler le cylindre.

Vous en pensez quoi de la couleur des soupapes ?

Elles sont propres tes soupapes, tu les as nettoyés?

Des soupapes nickel ressemblent à ça:

Non c'est brut de démontage là. C'est pour un avis sur la richesse de la combustion... Je vais les nettoyer, mais j'ai pas de microbilleuse... :-(

Je dirai donc que ta carburation semble pauvre. La bougie est de quelle couleur?

La voici :

Par rapport au tableau, elle a l'air de la bonne couleur.

C'est ce qu'il me semblait ;-) La vis de richesse est à 1.75 tours, avec un gicleur de 140.

Mes soupapes étaient comme les tiennes. Je pense que l'on tourne légèrement pauvre mais sans plus.

Je viens de finir le remontage, elle a pété des le premier coup de démarreur ça fait plaisir de l'entendre de nouveau. Mon joint silicone à lair bon, pas de fuite espérons que reste ainsi.

J'oubliais, on doit vérifier de nouveau le serrage de la culasse 500km après c'est ca ?
Vous n'auriez pas le couple de serrage des boulons de collecteur ?

Il faut redeposer le cache culbuteur pour vérifier le serrage de la culasse... :-(

Peut être juste le serrage du cache culbuteur ?

Ce serait étonnant qu'en concession quand ils font un joint de culasse ils disent au client revenez dans 500km et laissez votre moto sachant que le joint doit sécher 24h ( cache culbuteur )

Fais chier !

Sur la rmt il est précisé 22nm pour les 4 vis longues qui entourent l'arbre à came sur la culasse et que le manuel d atelier il y a écrit 29nm...

J avais pas le manuel j'espère que ce sera tout de même bon.

Bonjour,

Dites moi, les vis BTR extérieures du cylindre, culasse et cache culbuteurs, c'est bien de les graisser au cuivre comme les écrous des goujons d’échappement ?

Merci

Bonsoir,

Pour moi, c'est tout bon, Hélicoil posés ce matin, et moteur remonté cet après-midi.

Ça tourne nickel.

Faut recontrôler des serrages plus tard ? Les écrous des brides échappement ?

@+
Eric

Même question que toi pour le ressarage.

Par contre tu as fait tourner la moto le même jour que tu as fait le joint de cache culbuteur ? Tu as mi quoi comme pate ?

Oui, j'ai une patte à joint grise haute température qui sèche en 10 minutes.

C'est de la loctite ? J'avais hésité avec celle là où la bleu.

Non, c'est celle-ci : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pate-a-joint-universelle-gris-120-gr_UD03920.htm

Merci c'est toujours bon à savoir.