Branchement compteur KOSO

Salut,

J'ai le compteur DB02r et pour le compte tour j'ai aussi eu des problèmes.

Tu dis que tu as mis le fil du compte tour compteur sur le fil orange de la bobine. As-tu également mis le deuxième fil sur l'autre cosse de la bobine ? (fil noir :la masse de la bobine )

Si tu as fait ça, enlève le (le fil noir du compte tour). Chez moi avec les deux fils c'était vraiment imprécis! J'ai laissé uniquement le +(fil rouge du compte tour) sur le fil orange. L'autre non connecté.


Et question vitesse j'ai également le même problème que toi (dans l'autre sens), je pense qu'il y effectivement besoin de tricher sur le périmètre de la roue...

exemple chez moi :
Compteur - GPS (km/h)
50 - 51
70 - 73
90 - 94
110 - 116
130 - 139
150 - 162
(dur de faire les relevés en roulant à hautes vitesses donc possible qu'il y'a un ou deux km/h de faux)

moins de 5% d'erreur, pas mal. Sur ma moto, le compteur est faux (environ 10%) avec un pneu neuf et quand les tétines s'usent, il redevient juste!!!!

Je prefere avoir un compteur qui indique au dessus de la vitesse réelle ca évite de bronzer trop souvent!

Stef3376 a écrit:

Je prefere avoir un compteur qui indique au dessus de la vitesse réelle ca évite de bronzer trop souvent!

ouais, c'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille lorsque le flash s'est déclenché à 105 compteur. Je sais que mon 2KF bleu est plus rapide que les noirs et rouge, mais je ne savais pas non plus qu'il était plus rapide que les compteurs!
Avec un MT21 neuf, je rajoute 10% à la vitesse du compteur, avec un T63 un tout petit peu moins.

stef3376 a écrit:

Salut Zeb
as tu progressé sur tes pbs?

Pour le témoin de neutre j'ai pas encore pris le temps de me repencher dessus !

Pour le compte tour, easy ride, je vois pas trop de quel 2eme fil du parle. Moi j'en ai qu'un qui est fait de facon a pouvoir se piquer sur le fil + de la bobine HT.


Pour le compteur de vitesse, après une petite dizaine d'essais, j'ai finalement retiré 13cm (si je me souviens bien, je peux checker si ça interesse qqlun) a la circonférence réelle de la roue afin d'avoir enfin un compteur juste par rapport a un GPS (à 1 km/h près)

Compte tour 2 2 hi c'est mon reglage est c'est assez juste 
Et la vitesse j'ai comme Easy-ride, mon pneu 110/70 r17  1810mm
Pour le neutre essaie directement sur une masse

Je viens de me repencher sur le branchement du voyant de neutre je comprends toujours pas...

Quand je branche le fil blanc du voyant sur le fil bleu qui sort du contacteur neutre il ne s'allume pas.

quand je mets le voyant a la masse il s'allume. Quand je le mets sur le + après contact il s'allume aussi, je comprends pas !

On parlait aussi d'un 2eme fil de neutre mais je vois pas du quel on parle...

Essaye juste après le cdi

quel fil sur quel fil ?