Les marques de collecteurs et/ou silencieux XTE et TTRE

du vrai AKRA, la qualité est là
en titane et collier en carbone il est donné pour 2.8 kg
alors que le FMF pèse de mémoire 2.5 kg

j'aime bien le db killer démontable

ah oui, joli.

à quel prix ?

interresser aussi tu as un lien pour le commander ?
merci

607,90 €
j'ai eu 5%, j'en parle dans le post  "Questions paiement sites en ligne"
ça reste cher, mais vraiment une belle pièce


la partie entre le collecteur et le silencieux à une attache de souder, sur l'AKRA y en a 2,
mais y a bien 2 ressorts, seul loupé
de mémoire l'origine tien avec un vers le haut

merci un poil chere pour moi bon après c'est de l akra

sertoss a écrit:

interresser aussi tu as un lien pour le commander ?
merci

https://www.off-the-road.de/en/Other-bikes/Silencer/
les correspondances par mails ne sont toujours faciles, j'en parle d'en le post cité plus haut, mais dans l'ensemble ça va,


je suis en galère avec le kit filtre air/carbu, j'en parle ici
https://600xt.1fr1.net/t26270-600-ttre-belgarda-acerbis

Ah oui, tu en avais parlé sur ce post déjà. Le collecteur c'est quoi? Inox ou titane?
Tu as pesé l'ensemble? A mon avis si c'est full titane, ça doit être hyper léger!

le collecteur c'est du Leo Vince en inox à mon avis, pas pesé, vais essayer avant montage


mais je préfère voir pour quoi monter pour demain, même si c'est mal barré ... :-(

après de monter que le silencieux et redémontrer pour faire le reste ... un peu galère dans le parking ...:-(

de la belle piece tous cela ......

quand je pense a tous les silencieux devail akra et leo que j'ai adapter avant qu'il en sorte un de serie ....

vivement les photo du montage

sertoss a écrit:

interresser aussi tu as un lien pour le commander ?
merci

j'ai un devil carbone a vendre dans les pa

nicolasab a écrit:

sertoss a écrit:

interresser aussi tu as un lien pour le commander ?
merci

j'ai un devil carbone a vendre dans les pa

je viens de regarder rien trouvé

OK merci mais je préfèrerais un look inox merci quand même

LilYoda a écrit:

Ah oui, tu en avais parlé sur ce post déjà.  Le collecteur c'est quoi?  Inox ou titane?
Tu as pesé l'ensemble? A mon avis si c'est full titane, ça doit être hyper léger!

le silencieux seul 1.8kg
le tube Leo Vince seul 0.420gr
le collier 0.35gr avec une entretoise de fixation et dans l’emballage, hyper léger (carbone), il flotte dans l'air

total 2.255 kg


à qq grammes prêt le FMF et l'AKRA se valent en poids

OK, Le silencieux doit pas être en titane alors.  Ou alors pas intégralement.  J'avais eu un full titane entre les mains, pour une moto plus grosse, ça faisait dans les 800 grammes.  Un truc hallucinant, ça se tenait entre 2 doigts.

A l'occase, faudrait que je pèse le mien, que je vois s'il y a un gros écart ou pas.

certainement pas tout titane,
ils disent
-"un tuyau de raccordement en acier inoxydable OTR" le tube Leo Vince à mon avis

le texte du silencieux AKRA
"Exclusiv sur OFF-LA ROUTE!
Haut silencieux Akrapovic marqué e-classe pour le Yamaha TT-600R et RE (S et E Version sur demande)
State-of-the-art échappement de titane fabriqué par AKRAPOVIC avec un tuyau de raccordement en acier inoxydable OTR.
Maintenant aussi avaiable pour grand air classique refroidi motos monocylindre de Yamaha! Très léger, le poids de la silncer complète seulement 2800 grammes. Le silencieux est livré avec une pince carbonium ultra léger mais solide abd avec un dB mangeur amovible."

maintenant un gros silencieux de 800gr, je dirais de l'alu
le poids du titane se rapproche de l'inox (suivant le type de la composition de l'inox )

et les photo sont ou ???

ed78 a écrit:

maintenant un gros silencieux de 800gr, je dirais de l'alu
le poids du titane se rapproche de l'inox (suivant le type de la composition de l'inox )

Non non, Titane.  C'était marqué dessus, ça avait la couleur bleue classique du titane chauffé.
Pour avoir eu quelques pièces Titane dans les mains, ça m'a l'air beaucoup plus léger que l'inox.

Par exemple, en chasse sous marine, les flèches Titane en 8mm de diamètre était plus légères que celles en inox de 6mm de diamètre

Mon alliance est en titane, pareil, elle pèse autant que si elle était en plastique.  Mais ça résiste beaucoup mieux que l'alu, l'argent, ou le plastique à mes traitements violents de ladite alliance (elle a déjà servi de cale dans l'étau)

nicolasab a écrit:

et les photo sont ou ???

j'ai rien monté, y pas grand chose à voir

je suis dans la notice du kit carbu de chez OTR   , la partie carbu une grosse galère ...  

LilYoda a écrit:

OK, Le silencieux doit pas être en titane alors.  Ou alors pas intégralement.  J'avais eu un full titane entre les mains, pour une moto plus grosse, ça faisait dans les 800 grammes.  Un truc hallucinant, ça se tenait entre 2 doigts.

A l'occase, faudrait que je pèse le mien, que je vois s'il y a un gros écart ou pas.

En termes de densité le titane et l’inox ne sont pas très loin sur le principe (selon la composition de l'inox, suivant l'utilisation)
mais l’alu est le plus léger c'est pour ça que je pensais à de l'alu pour un silencieux d'une plus grosse moto (1kg d’écart entre une TTRE et une grosse moto me paraissait beaucoup)

je n'ai pas de référence de poids entre titane et inox


tu as raison
je pense que beaucoup de silencieux titane on de l'acier inoxydable à l’intérieur, peut-être le cas de l'AKRA

.

ed78 a écrit:

En termes de densité le titane et l’inox ne sont pas très loin sur le principe (selon la composition de l'inox, suivant l'utilisation)
mais l’alu est le plus léger c'est pour ça que je pensais à de l'alu pour un silencieux d'une plus grosse moto (1kg d’écart entre une TTRE et une grosse moto me paraissait beaucoup)
je n'ai pas de référence de poids entre titane et inox

Tu te trompes, l'inox et le Titane sont éloignés en terme de densité.
Un 18CR8Ni par exemple 7.9g/cm3, c'est à dire plus que de l'acier d'usage courant!
Le titane a une densité de 4.5g/cm3,
l'alu 2.7-2.8 g/cm3 mais comme les caractéristiques de l'alu sont très inférieures à celles du titane, les épaisseurs ne sont pas les mêmes, et donc un silencieux en alu est souvent plus lourd qu'un en titane. Idem l'inox a des caractéristiques mécaniques médiocres..... donc il faut un peu plus d'épaisseur.

c'est ça

Densité (kg/m3 )

acier : 7 850
inox :    ?
titane : 4510
inox :    ?
aluminium : 2700

(quel est le type d'inox parlons nous ?)
quelque soit le type il sera plus proche du titane à mon avis


oui les caractéristiques du titane sont pas mal pour un silencieux,
mais 1kg de différence me parait beaucoup pour l’origine du sujet
mais y pas de souci ça me préoccupe pas plus que ça


après ce n'ai plus une histoire de poids mais des caractéristiques des matériaux

ed78 a écrit:

c'est ça

Densité (kg/m3 )

acier : 7 850
inox :    ?
titane : 4510
inox :    ?
aluminium : 2700

(quel est le type d'inox parlons nous ?)
quelque soit le type il sera plus proche du titane à mon avis


oui les caractéristiques du titane sont pas mal pour un silencieux,
mais 1kg de différence me parait beaucoup pour l’origine du sujet
mais y pas de souci ça me préoccupe pas plus que ça


après ce n'ai plus une histoire de poids mais des caractéristiques des matériaux

Je l'ai écrit au dessus, un Inox tel le 18CR8Ni c'est 7.9kg/dm3 (7900kg/m3). L'inox n'est ni plus ni moins qu'un acier avec des éléments qui retardent l'oxydation, le Nickel est plus lourd que l'acier, donc on alourdit un peu! Le chrome est très légèrement moins dense que l'acier (7.1kg/dm3).

je pensais l'inox plus léger

voila c'est monté,
(collecteur OTR, raccord Leo Vince et silencieux Akrapovic)

le moteur du TTRE est plus souple, sensation d'un peu plus d’allonge, on sent le moteur libéré (moins poussif) ce n’est pas transcendant.
moto plus agréable.
maintenant on sans mieux les mouvements de fourche

transmission et filtre à air d'origine, rien de fait sur le carbu.