mono carbu sur xt

Allez les gars, j'ai besoin de vous on va mettre tous ce qu'on trouve sur le monoo carbu pour 600 xt ici........ Merci à vous

J'y ai pensé aussi...

ça s'est déjà fait? vous avez des photos? un lien? SVP

Il faudrait fabriquer un collecteur d'admission!?

Il faudrait aussi comprendre pourquoi yamaha a décidé de faire deux conduit d'amission et d'échappement séparés. J'ai pas compris l'intérêt mais il doir y en avoir un.

tchusss

https://i.servimg.com/u/f12/11/24/10/73/prepa_11.jpg

Piqué à Djohyperman il parle du mono carbu peut être qu'à la suit y avait une présentation du mono carbu..... une piste....

Ah d'accord j'avais pas vu sur l'article... j'pensais pas à ça...

Et bien oui c'est une piste mais il faudrait voir à quoi ressemble la pipe d'admission.

tchusss

ben tu vois je l'imagien avec un cran pour l'épaisseur.... au milieu l'entrée pour fixer une pipe de 39.... ma question et plus sur les 2 conduits d'admission, à mon avis faut retoucher mais quoi où....

Oh lo lo j'imagine plutot qu'il a ouvert l'espace qui sépare les deux admission avec une pipe triangulaire le truc de furieux qui lésine pas sur les moyens!

enfin je rêve peut-être aussi m'enfin le pire c'est que ça doit être faisable

tu peux m'être une dessin que je vois ce que tu veux dire...

Euh j'suis pas fort en dessin mais il y a deux trou pour les carbu sur le cylindre... si tu usine en tre les deux pour qu'il ne fassent plus qu'un... ensuite la pipe tu lea fait comme tu veux je pensais à une forme "optimisé" pour le passage des gazs. tu dois bien imaginez ça non?!

Ouais mais c'est un truc de guedin..... Arfff et puis si tu fais ça à l'arrache c'est un coup à que ton xt il avance plus non......???

avec un bon allumage et un échappement adapté, il faut tout le reste aussi, AAC, vilo allègé,...?! faut être au taquet quoi! et puis le mélange air essence dépendra du carbu enfin là ça dépasse mes compétences, colo
c'est certain que l'admission ça doit être calculé un minimum enfin faut savoir où on va...

tchuss et bonne nuit!!

Aidez nous quoi les enfants....

tu mais de l'essence avec de l'aire tu fou le feu et c'est bon quoi

sinon plus sérieux sur une voiture j'ai deja monter 2 doubles corps a la place de 1 c'etais de la bombe de balle mais je comprend pas le truc de faire dans l'autre sens
sa dois mieux marchez

Tout est possible, tout est réalisable!! Par contre, je vous dis pas la prise de tête pour le réaliser. Vous avez vu l'écartement entre les deux conduits? Pour obtenir une pipe ayant une entrée et deux sorties sans avoir une forme trop torturée, il faut la faire assez longue. Ce qui va envoyer le carbu pas mal en arrière. Je vous parle même pas du parcours torturé que devront prendre les gaz avant d'arriver à la chambre de combustion. Franchement, je vois pas trop l'intérêt d'aller se lancer dans ce chantier, mais c'est possible.

+ 1
à voir si elle est fabricable en moulage, en alu
faut faire des shémas sur solid work, le logiciel de dessins 3D que pierre a utilisé pour vous montrer le rédisseur de fourche

Colossus a écrit:

https://i.servimg.com/u/f12/11/24/10/73/prepa_11.jpg

Piqué à Djohyperman il parle du mono carbu peut être qu'à la suit y avait une présentation du mono carbu..... une piste....

Yop,

Je crois que cet article vient d'un vieux mag supermotard, le numéro 2 (j ai lu ca je sais plus ou...)

Par contre je l'ai retrouvé sur ce forum,

http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet51849.htm

Mais je me souviens plus de la page, surement aprés la 170 (j'ai pas grand chose a foutre au boulot...)

En espérant vous filer des pistes...

tcho