Je reviens à mes chères années 80

Bonjour à tous !

Habitant Paris pour l'instant, je me suis acheté à l'été dernier une Yamaha 600 XT modèle 43F de 16 000 bornes, deuxième main et En très bon état. J'ai craqué après avoir pour la première fois acheté une bécane neuve. Mais dépité par des problèmes consécutifs je reviens sur les bécanes de la décennie 80 qui m'ont toujours passionnés et qui à mon sens sont l'époque faste du monde moto avant de tomber petit à petit dans le bourrage l'électronique et l'embourgeoisement qui en a découlé.

J'ai acheté la RT et je vais essayé tant bien que mal de l''entretenir moi-même, hors gros problème moteur.

J'aurai besoin aussi de conseils éclairés quant à la recherche et l'adaptation de pièces pour la faire évoluer en partenaire de voyage. Par exemple des pare-carter et châssis tubulaire arrière, un réservoir grand format, genre 20-25L, protège-main alu de qualité, amortisseur arrière de haut standing avec pré-contrainte, sacoche de réservoir, disque de frein et protège disque, pneu polyvalent (les miens sont crantés et d'origine et ça glisse!), etc...

J'aimerai trouver un ferronnier pour me faire du sur-mesure, mais ça ne se trouve pas à chaque coin de rue...

Je n'ai pas de photo pour l'instant mais c'est le modèle noir/rouge complètement d'origine, j'ai même la petite boite à outil !

Salut et Bienvenue!
ah nostalgie quand tu nous tiens...

Salut et bienvenu !

Si ta machine est effectivement 100% d'origine, je ferais attention aux modifications.
L'idéal serait qu'elles soient 100% réversibles. Parce que ces machines, un peu comme
les XT500, vont bientôt voir leur prix monter très très fort. Mais ça ne concernera que
les machines d'origine. Ex-proprio d'une XT500, je peux te dire que certains sont
complètement fous quand il s'agit d'acheter la bécane de leur jeunesse...

Bonne route à toi
Manu

Salut et bienvenu sur le forum

  Salut

dommage de modifier une machine d'origine peu kilométrée

Salut et bienvenu.

Bello!!!!

salut et bienvenu

bienvenue !

As tu lu ce post intéressant ??

https://600xt.1fr1.net/t27197-petit-service-pour-mon-fils

Bonsoir!

Merci pour votre accueil,

PATENBOA Tu n'a rien reçu de la capitale avec tout ce beau monde?

Pour répondre à vos doutes sur mes choix, il n'y a rien de très sorcier, cela va être mon unique bécane et j'ai besoin de l'accommoder avec mes envies de baroudeur. Aussi il ne s'agit pas de la dénaturer, bien que personnellement je ne pense jamais à la valeur de revente, mes deux dernières je les ai emmenées jusqu'au bout. Mais partir barouder avec un réservoir de 11 L, aucune baggagerie ou possibilité d'en monter et sans quelques menues amélioration du châssis et des protections c'est dommage. n'est-ce pas ? Je vais d'ailleurs faire un gros voyage dans quelques temps et je sais ce que c'est de partir à l'arrachée ...

En revanche pour citer eljeh73, mise à part une boucle arrière pour supporter des équipements et que je ne trouverai pas d'origine je pense, le but est de monter des pièces en plug and play. J'ai pus entrevoir que c'était vraiment faisable du fait de l'adaptation de pièces d'autres montures de la marque et de son époque. Par exemple je n'arrive pas à savoir si je pourrais monter un des réservoirs Acerbis qui étaient fabriqué pour ses soeurs et que l'on trouve encore en occasion ?

minoras a écrit:

Bonsoir!

Merci pour votre accueil,

PATENBOA Tu n'a rien reçu de la capitale avec tout ce beau monde?

  >Salut les XTeux

Reçu quoi de la capitale Minoras ??, pas suivi !

Si tu parles Carte postale, elles ne sont pas pour moi, mais pour le fils des Galouxx(T)

Manque de photo dans le coin

Pöur le résé sur la photo là dessous c'est un acerbi de 17l (je crois), il faudrait faire l'essaie avec un 30l de 34L en changeant aussi la selle

ha oui je je n'avais pas fait attention...

Quelle photo ?

Parce qu'effectivement à partir de 17L ça m'intéresse. 30L je trouve ça trop gros, surtout d'un point de vue de l'équilibre globale de la machine.

Je suis sur le coup d'un réservoir, il faut que je vérifie les attaches de la mienne et comparer avec ses visuels. Exact pour la selle j'y ai pensé de suite malheureusement elle plonge trop sur l'avant. Mais là pour le coup, vu son état, je la conserverai et en ferai une autre avec un châssis d'occasion.

Salut et Bienvenue 

minoras a écrit:

ha oui je je n'avais pas fait attention...

Quelle photo ?

Parce qu'effectivement à partir de 17L ça m'intéresse. 30L je trouve ça trop gros, surtout d'un point de vue de l'équilibre globale de la machine.

Je suis sur le coup d'un réservoir, il faut que je vérifie les attaches de la mienne et comparer avec ses visuels. Exact pour la selle j'y ai pensé de suite malheureusement elle plonge trop sur l'avant. Mais là pour le coup, vu son état, je la conserverai et en ferai une autre avec un châssis d'occasion.

Photo de ta mob, pas de toi