diametre intérieur fourche dj02

bonsoir à tous, j'aurais voulu connaitre le diametre intérieur d'une fourche sur un dj02. en fait j'ai peut être l'opportunité de me faire faire un jeu de cales, mais faut pas que je me plante.J'ai fait une recherche sur le forum et il semble que ce soit 36 sur les 3tb. Idem pour mon dj02?
merci.

te prend pas la tete, met des rondelles, je sais plus exactement quel diametre c est , mais je l ai fais sur mon 3TB et ca passe nickel ! !

oui mais que ce soit des rondelles ou des cales il me faut le diamètre....
et tant qu'à faire puisque je peux avoir des cales je préfère

Je ne sais pas quel est le diamètre intérieur mais les fourches sont les mêmes entre les 3TB et les DJ02.

quelqu'un pour me confirmer le diamètre 36?

pour quoi tu ouvre pas ton bouchon? et tu mesures? ca prends 2 min et tu es sur....

Normalement je vidange ma fourche cet aprèm, je te mesurerais ça.

robi a écrit:

pour quoi tu ouvre pas ton bouchon? et tu mesures? ca prends 2 min et tu es sur....

parceque doué et équipé comme je le suis, j'ai peur de mettre deux jours à refermer alors tant qu'à faire si je peux n'ouvrir qu'une fois ça m'arrange.
Blocbul, merci de ta proposition.

dud77 a écrit:

robi a écrit:

pour quoi tu ouvre pas ton bouchon? et tu mesures? ca prends 2 min et tu es sur....

parceque doué et équipé comme je le suis, j'ai peur de mettre deux jours à refermer alors tant qu'à faire si je peux n'ouvrir qu'une fois ça m'arrange.
Blocbul, merci de ta proposition.

oki d accord

robi a écrit:

dud77 a écrit:

robi a écrit:

pour quoi tu ouvre pas ton bouchon? et tu mesures? ca prends 2 min et tu es sur....

parceque doué et équipé comme je le suis, j'ai peur de mettre deux jours à refermer alors tant qu'à faire si je peux n'ouvrir qu'une fois ça m'arrange.
Blocbul, merci de ta proposition.

oki d accord

Pour te situer la chose, si tu vois ce qu'est un manche en mécanique, dis-toi que je suis l'arbre dans lequel ont les taille....

on peut pas etre bon par tout, en plus ca s apprends...

après avoir fouiné à droite et à gauche, je n'ai pas trouvé ma réponse. En revanche, je vois parler de rondelles, de tubes enfin de pièces trouées quoi. hors moi je pensais me faire faire des cales pleines. Cela pose-t-il un problème?

Les rondelles, c'est le plus simple. Tu as juste à en empiler quelques unes.

oui mais on peut me faire des cales taillées dans la masse alors je ne vais pas m'en priver. Maintenant est-ce que le fait quelle soit pleine est un problème. (je ne sais pas si pour le gars qui me fait ça, ce serait un problème d'évider le centre.)

Moi je pense que l avantage des rondelles, c est que tu peu "regler" en mettant le nombre de rondelles que tu veus..

en fait je vais me faire faire trois jeux un de 10 un de 15 et un de 20( ou 15, 20 ,30). Mais ya -t-il nécessité à laisser un trou au milieu? (genre passage de quelque chose???). d'après les schémas il semblerait que non. de plus rien ne m'empêcheras d'ajuster avec quelques rondelles.

Je c âs si le troue est obligatoire a mon avis pour l'huile c'est mieux
(c'est un avis je ni connais rien en fourche )

dv650 a écrit:

Je c âs si le troue est obligatoire a mon avis pour l'huile c'est mieux
(c'est un avis je ni connais rien en fourche )

exact

question de volume?

Bon, désolé j'ai pas mesuré (j'ai un peu oublié) mais je pense qu'une cale de diamètre 36 ira sans problème.
Si tu veux mesurer franchement y a pas de problème, tu dévisses doucement et tu retiens le bouchon mais il ne saute quasiment pas (tu fais ça avec la fourche non démontée, même pas besoin de virer le guidon).
D'origine il y a déjà des cales en tube d'acier, il te suffit d'y rajouter qques rondelles ou bien de refaire d'autres cales creuses car quand
tu mesures la hauteur entre le haut du tube et le niveau d'huile avec la fourche compressée à fond (et sans les ressorts) tu as 140mm donc si tu mets des cales pleines de 200mm il va y avoir comme un problème au niveau des joints spy ...

Au fait, pour les cales, je te conseille vivement de ne pas dépasser 30 à 50mm maxi en plus des cales d'origine car ça va devenir inconduisible (filtrage quasi nul des petites bosses sans pour autant réduire la plongée).

Ok je vais voir ça. Merci à tous en tous cas.