ENDURO

oui tu as raison, c'est la copie des t63 version mitas!!

par contre une seule taille : 140x80x18 et tube-type uniquement ..... il est super lar ge, je m'attendais pas à ça...bon après c'est pas pour faire de la vitesse!


je vais essayer de les monter ce weekend...j'esp que ça va bien se passer (mieux que les derniers mitas! )

justement je pensais à toi qui regrettais que les michelins ne se fassent plus : maintenant tu sais qu'il te faut les mitas e12 pour le 2kf vert fluo !!

pour l'usure, bé écoutes sur le net les essayeurs disent que c'est correct, et que ça accroche bien sur le bitume (ça j'y crois moins )

mais c'est vrai qu'ils n'ont pas un TT rouge et noir...

syl a écrit:

justement je pensais à toi qui regrettais que les michelins ne se fassent plus : maintenant tu sais qu'il te faut les mitas e12 pour le 2kf vert fluo !!

pour l'usure, bé écoutes sur le net les essayeurs disent que c'est correct, et que ça accroche bien sur le bitume (ça j'y crois moins )

mais c'est vrai qu'ils n'ont pas un TT rouge et noir...

donc a banize tu viens avec des pneus a tétines , c'est anthony qui sera content !

question aux enduristes et traileux tout-terrain!!!

parlez nous un peu de votre équipement du pilote : je parle pour les protections.... genoux, gilet ou autres coudières ?!!!
parmis les protec que vous avez testé, qu'est ce qu'il faut éviter aussi, qui ne serait pas efficace ou confortable ?!!



ah oui! et pour les hanches, vous avez quoi?

perso aux hanches j enleve les protections fins d ailleurs des pantalons apres moi j ai une check list pour ne rien oublier surtout en déplacement je faisais comme cela pour les courses ...
casque ;gants ,lunettes; genouilleres, gilet integral avec ceinture ; bretelles pour pantalon ; maillot , chaussettes longues ; bottes , sac , camel back( ou bouteille d eau ) outils , chambre a air ;pome demonte pneus ,barres cereales ou compotes au cas ou ; vestes sans manches (avec suivant le temps) etc non exhaustif ......
c etait ça en 86/87

donc les protec' aux hanches ça ne sert pas? ou c'est trop incorfortable?

c'est quoi tes genouillères?

Pour les genouillère j ai pas de ligaments croisés ni de ménisque du coup j utilise une EVS depuis.... 88

trois photos retrouvées en 250 MCC surement 1988 ....mais ou ??

Moi, j'ai un gilet enduro avec les protection intégrées: coudière, dorsale, etc..
C'est pratique je trouve un gilet aéré de ce type, l'été juste une petite veste ou un sweat ou rien par dessus et l'hiver, je rajoute des couches..
J'ai également un pantalon cross avec des" protections hanches"...un bout de mousse quoi.. et des genouillères qui descendent jusqu'au bottes enduro.

ah ok merci! et avec tes genouillères, tu arrives à serrer les bottes par dessus?

oui pas de probleme en fait la fixation basse de la genouillere gene quasiment pas

TTRV a écrit:

Moi, j'ai un gilet enduro avec les protection intégrées: coudière, dorsale, etc..
C'est pratique je trouve un gilet aéré de ce type, l'été juste une petite veste ou un sweat ou rien par dessus et l'hiver, je rajoute des couches..
J'ai également un pantalon cross avec des" protections hanches"...un bout de mousse quoi.. et des genouillères qui descendent jusqu'au bottes enduro.

l été je roule pas ou peu en tout terrai par contre gilet vaut mieux le mettre ...

BeRneR a écrit:

TTRV a écrit:

Moi, j'ai un gilet enduro avec les protection intégrées: coudière, dorsale, etc..
C'est pratique je trouve un gilet aéré de ce type, l'été juste une petite veste ou un sweat ou rien par dessus et l'hiver, je rajoute des couches..
J'ai également un pantalon cross avec des" protections hanches"...un bout de mousse quoi.. et des genouillères qui descendent jusqu'au bottes enduro.

l été je roule pas ou peu en tout terrai par contre gilet vaut mieux le mettre ...

Oui bien sur, je voulais dire que je gardais tout le temps le gilet enduro avec ses protections et je rajoutais des couches en fonction de la saison.

ok

Salut,
pour revenir sur le sujet des protections et particulièrement sur les gilets, quelqu'un à déja eu l'occasion de tester la gamme "scott softcon"


J'ai toujours eu des gilets avec coques rigides sans que cela me dérange mais je m'interroge sur le confort que peut apporter ce nouveau gadget (plaques en gel qui durcissent à l'impact) sur une journée de roulage Vu le prix du truc, j'espère qu'on s'y sent bien comme dans un t-shirt

si quelqu'un a déja essayé, je suis preneur d'infos!

non pas testé apres j ai eu un UFO bonne camelote et depuis j ai du chinois qui n est pas si mal que ça et surtout a 20 €

Salut

En fait, pour répondre a ta question, Il te faut prévoir ta chute en avance !!

- Petite chute = gilet ....ok
- chute = vrai pare pierre....sans doutes ok
- Tampon = pare pierre intégral .....peut-être ok
- catapultage = ...........vaut mieux "partir léger"

Ok , ok ................je sors

oui apres chacun fait ce qu il veux mais souvent meme une glissade et hop mes coudieres integrées m ont sauvés la mise ..

et du coup ton gilet chinois, en comparaison avec les modeles plus chers, ça donne quoi? ça te parait equivalent Bernard?

syl a écrit:

et du coup ton gilet chinois, en comparaison avec les modeles plus chers, ça donne quoi? ça te parait equivalent Bernard?

Oui pour mon utilisation oui seuls les velcros sont pas terribles

néron a écrit:

forcément

BeRneR a écrit:

syl a écrit:

et du coup ton gilet chinois, en comparaison avec les modeles plus chers, ça donne quoi? ça te parait equivalent Bernard?

Oui pour mon utilisation oui seuls les velcros sont pas terribles

faut avoir une bonne couturière à la maison alors!!!



JP tu es un homme de goût!! j'aurais choisi celui là aussi!!!