La future XTZ 700 Ténéré

Alors depuis le temps qu'elle est attendue ils vont finir par nous la sortir cette meule ?

Si la ligne est fonction du gout de chacun, moi je la trouve bof bof et le tableau de bord de pacotille me fait penser à une Game Boy, le moulbif et les caractéristiques techniques sont plutôt sympas non ?

Reste à connaitre le prix en esperant qu'on ne nous la joue pas à la BMW ou Katoche avec abs/antipatinage/antiratetonvirage/antibondage de série pour gonfler la note !

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Yamaha-XTZ-700-Tenere-2019-un-trail-un-vrai-nov-2018

10 000 balles
de bonnes suspattes d'après la fiche tecnique
c'est assez nettement moins que la katé ou pire la béhème, ça peut le faire à mon avis, j'attends de l'essayer en vrai

Ils se seraient positionnés à 8000-8500€ ils en auraient vendu des cargos entiers sachant que la moto qui sert de plateforme la MT-07 coûte moins de 8 000 €. A 10 000€ on en verra même pas autant que des AT ou des 800GS...

moi j'ai un essai de prévu!!!!

Tu nous diras ce qu'elle vaut. Moi à 10 000€ je n'essaye mm pas et je leur dit d'aller se faire voir !
En occase dans 2-3 ans elle deviendra interessante car moi y'en a pas avoir marqué pigeon sur mon front

franchement, je la trouve superbe! elle parait super légère, donc sûrement plus accessible et polyvalente... un vrai trail....

+10000
esthétique réussie et le moteur de la mt07 est très bien.
par contre 10000 euros .....

comme dit plus haut, 8500 aurait été parfait, mais la ..... ne pas oublier que cela reste un 680 cm3 !
soit ils pensent que les français sont riches 'en dehors des gilets jaunes, soit ils se font plaisir, pensant sortir " la moto "

Bande de crevards!

Bon pour commencer sur les 10000, il y a déjà 2000 qui vont à l'Etat!

Moi je trouve que ce n'est pas assez cher!

Le truc c'est que la MT07 est à moins de 8000€ alors pourquoi mettre la XTZ700 2000€ plus cher ?

En RD il y a 0 € sur le moulbif et les machines pour le fabriquer sont déjà bien amorties donc le cout de production de la Ténéré devrait être moindre que celui de MT07, non ?
Ou alors Yamaha (et autres) nous prennent vraiment pour des buses

PS Ils se trompent de cible les gilets jaunes: c'est le fonctionnement même de notre société qui est pourri

Moi je veux juste la coque arrière à mettre sur la XT ^^ elle va sûrement couter plus de 400E

Ithaca a écrit:

En RD il y a 0 € sur le moulbif

Ouais, et combien sur la boite de vitesse, sur l'injection, sur le cadre, sur la suspension, sur le freinage, sur le poids, la gestion de la conso, sur les tests, sur l'homologation?

Et aussi, moins glorieux, combien sur la com qu'ils font depuis 2 ans, combien sur les protos qui ont inévitablement terminé à la benne, combien sur toutes les R&D qui sont parties à la corbeille?

Si Yamaha estime qu'ils rembourseront leur mise en en vendant moins à 10k€ et en faisant (supposons) 3000€ de bénéf qu'en en vendant des wagons à 8K€ et ne faisant que 1k€ de bénéf par moto, c'est leur droit non? C'est leur pari. Si ça marche, ben tant pis pour ceux qui attendaient une moto moins chère. Si ça marche pas, ça sera enterré comme les autres projets foireux (SR400 anyone?)

Votez avec votre porte monnaie, si vous êtes pas d'accord n'achetez pas, revendez vos autres produits Yamaha (motos, amplis, guitares, pianos, quads, SSV, moteurs de bateau et autres) et boycottez cette marque.

LilYoda a écrit:

(...) revendez vos autres produits Yamaha (motos, amplis, guitares, pianos, quads, SSV, moteurs de bateau et autres) et boycottez cette marque.

c'est un peu extrême, non?

Je pense que le prix est bien ciblé contrairement au SR400 par exemple.
La fourche semble être plutôt haut de gamme, les roues à rayons coûtent plus cher que des roues à bâtons, le cadre est différent même s'il ressemble à celui du MT07, le maping d'injection est propre, la boite, usw usw.....
Perso, il me semblait avoir lu un tarif plus proche des 9000, mais il me semble que c'était lors de l'EICMA, entre temps l'enthousiasme que la moto a suscité a très certainement ouvert l'appétit de l'importateur....
On peut bien évidemment remplacer "ouvert l'appétit" par : "une envie de sodomiser le client"! [/quote]

marchdu a écrit:

LilYoda a écrit:

(...) revendez vos autres produits Yamaha (motos, amplis, guitares, pianos, quads, SSV, moteurs de bateau et autres) et boycottez cette marque.

c'est un peu extrême, non?

En fait non.

Si on a des convictions fortes, faut être cohérent, et arrêter de donner son pognon à une marque qui vous donne la gerbe.

Personnellement, c'est Sony. Pour d'autres raisons. Mais je n'ai plus et n’achèterai plus jamais aucun produit Sony. Si Sony fait ch*** assez de ses clients, ils disparaîtront ou se feront bouffer par un autre géant de l'industrie

C'est en fait le seul levier qu'un citoyen a dans n'importe quelle civilisation. Et encore plus dans une société capitaliste, où une absence de client signe un arrêt de mort quasi certain pour une boite. Une boite qui ne vend pas ne gagne pas d'argent. Une boite qui ne gagne pas d'argent ferme, ou se fait racheter.

Si vous pensez que ça n'arrive pas, je vous donne juste 2 exemples: Nokia & Alcatel

Vous voulez un exemple d'une marque qui a failli disparaître, en cherchant à faire de l'innovation et à vendre à bas prix? Et qui a finalement choisi de faire du luxe hors de prix, et a redressé la barre au point de devenir une des plus grosses boites de la planète? Je vous donne un indice, son symbole est un fruit à moitié mangé...

Si les marketeux de Yam' ont déterminé qu'à 10k€ elle se vendra, c'est leur taf.
De mémoire, les infos de l'EICMA sur lez prix de la T7, c'est 10k€ nue, et 13k€ avec toutes les options.
Et la 790 KTM est à plus de 13k€ de base, et un poil plus pour la version "R" (plus haute, meilleures suspensions, garde boue haut)

EDIT:

https://moto-station.com/moto-revue/actu/yamaha-xtz-700-tenere-moins-de-10-000-e-pour-ce-retour-aux-sources-du-trail/408278 a écrit:

il nous a été confirmé qu’elle sera affichée à moins de 10 000 € et à moins de 13 500 € toute équipée avec les accessoires Yamaha (valises, protections, etc). Voilà qui constitue donc une bonne nouvelle pour la catégorie, même s’il faut prendre en compte le prix de la moto qui sert de plateforme (la MT-07 coûte moins de 8 000 €).

je ne sais pas si le prix de 10000 est justifié, mais en rapport avec la MT07, elle ne peux être que plus chère, la partie cycle est plus travaillée et aboutie.

pour le reste, en piano, j'ai acheté un yamaha, et même si c’est cher, la réputation de qualité n’est pas usurpée.

pas faux ce que tu dis Eric, même si on a le droit de critiquer un prix. après je ne me rend plus trop compte des prix, c’est vrai qu'à moins de 10000 euros t'as plus rien, et en voiture j'en parle même pas;

bon après pas la peine d'aller plus loin dans le débat dans mon cas, je ne l’achèterais pas; non pas pour le prix mais parce que mon crédo moto n’est pas celui la

Rod 44 a écrit:

je ne sais pas si le prix de 10000 est justifié, mais en rapport avec la MT07, elle ne peux être que plus chère, la partie cycle est plus travaillée et aboutie.

+1, faut pas oublier que sur un MT-7 à 7099€ TTC les suspensions sont composé de 3 pompes à vélo et 3 ressorts de stylo... Ca doit expliquer une partie de la différence de prix

Rod 44 a écrit:

+10000
esthétique réussie et le moteur de la mt07 est très bien.
par contre 10000 euros .....

comme dit plus haut, 8500 aurait été parfait, mais la ..... ne pas oublier que cela reste un 680 cm3 !
soit ils pensent que les français sont riches 'en dehors des gilets jaunes, soit ils se font plaisir, pensant sortir  " la moto "

10000 € c est trop c est vrai pour ce que c est en plus elle est pas spécialement jolie ni bien finie ni super équipée avec un moteur connu donc moins cher en cout de revient ...apres faut essayer ...

Moi je la vois bien à 9000€ pour moins de 200kg tout plein fait.

marchdu a écrit:

moi j'ai un essai de prévu!!!!

C'est pour quand ton essai Marchdu ?

Parce-que, le poids à l'arrêt et l'impression en roulant son 2 critères importants.
Restera le prix de vente ... d'occas

astro01 a écrit:

Moi je la vois bien à 9000€ pour moins de 200kg tout plein fait.

+1 . le juste poids et le juste prix.

cubalibre a écrit:

marchdu a écrit:

moi j'ai un essai de prévu!!!!

C'est pour quand ton essai Marchdu ?

Parce-que, le poids à l'arrêt et l'impression en roulant son 2 critères importants.
Restera le prix de vente ... d'occas

si c’est comme les MT07, la décote sera lente .....

cubalibre a écrit:

marchdu a écrit:

moi j'ai un essai de prévu!!!!

C'est pour quand ton essai Marchdu ?

Parce-que, le poids à l'arrêt et l'impression en roulant son 2 critères importants.
Restera le prix de vente ... d'occas

Quand mon ancien élève m'appelle pour me dire qu'il y a une moto d'essai dans la concession, et que je peux m'y rendre....
Idéalement j'aimerai y aller avec ma femme pour qu'elle puisse comparer avec sa BM.

Rod 44 a écrit:

astro01 a écrit:

Moi je la vois bien à 9000€ pour moins de 200kg tout plein fait.

+1 . le juste poids et le juste prix.

J'avais posté des captures d'écran sur Terre & Bitume.
Yamaha a annoncé 205 kilos tous pleins faits (essence, huile et eau), mais ils ont retiré cette info de tous leurs sites web le lendemain.
https://www.terre-bitume.org/t5092p400-a-venir-yamaha-mt-07-tenere

MT07 poids tous pleins faits 182kg réservoir 14L
Tracer 700 poids tous pleins faits 196kg réservoir 17L

Ténéré 700 poids tous pleins faits (mon estimation) 199kg réservoir 16L

Le chiffre des centaines doit rester à 1.

Pris attendu 9600€ (sans équipement supplémentaire ou options)

Un concessionnaire Belge a laissé fuiter le prix

https://www.brussels-moto-store.be/motos-scooters/tenere-700/

Quelques infos: