pour ton reglage, ce qu on ma dit:
- toujours modifié 1 parametre a la fois
- pour le debut du reglage, ne touche pas au second carbu, celui de droite.
a mon avis tu monte ton aiguille d un cran et tu met + 10 au gicleur principal du carbu principal et tu joue avec ta vis de richesse.
et peut etre + 2 a + 5 au gicleur de ralenti.