prépa 43f

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salut a tous je le trouve vraiment super ce forum
j'ai acheter un xt 600 de 1985 avec 22000 km au compteur il y a 6 mois
je n'ai pas fait grand chose dessus depuis que je l'ai acheté parce que je suis en train de passer un bts, la je suis en plein dans les épreuves mais des quel sont fini je m'attaque au 600 xt qui dort au garage.
je l'intention de faire plusieur modifications dessus pou le tranformer en supermotard    
la moto tel que je les eu  


liste des modifications:  
-remplacement frein, avant disque, etrier et durit  
-jantes avant et arriére suzuki gsxr pou l'avant et gsxf pour l'arriere (necessite l'usinage du porte couronne)
-peinture compléte jante cadre plastique
-remplacement du frein a tambour de l'arriére par un disque
-mise en place d'un maitre cylindre pour le freinage de l'arriére
-fabrication de nouvelle ouïe au niveau du reservoir
-adaptation de plastique plus récent, garde boue avant et arriere, plaque laterale
-remplacement de la plaque phare, des clignotants..
-mise en place d’un radiateur d’huile
-remplacement du collecteur d'origine par un element en inox
-révision compléte de la culasse
-etc.....

les jantes que je vais mettre.
 
pour le disque avant je ne vais pas mettre celui la il a un deport trop important ça touche la fourche, j'en ai trouver un  flottant plus grand et plat.
l'étrier de gsxr 4 piston

je les entiérement démonté, je change tous les joints

le radiateur d'huile que je vais adapter, je vais le mettre sur la durit de retour d'huile du moteur vers le reservoire.

l'usinage sur le porte coronne a etait réalisé, il ne reste plus qu'a usiné les entrtoise pour centré la roue
avant

aprés

il reste un usinage a faire pour la mise en place de la couronne
le disque que je vais mettre, il faudra réalisé un adaptateur

j'ai changer les joints spy de la fourche, j'ai aussi démonter entiérement la culasse, en ce moment je cherche un collecteur inox pour remplacer l'élément d'origine
beaucoup de boulot en perspective.....
bon voila pour l'instant
je retourne a mes révisions (épreuve BTS)
je vous tien au courant des qu'il y a du nouveau.
A+

bonne chance
quelle ambition!!!!

yess encore une nouvelle aventure a suivre... cool, bon courage a toi , et bonne révision..

Bon courage pour ta prépa

cool encore une resto !!!
bon courage et n hesite pas a mettre des fotos

et merde pour le bts (jsuis dans la meme galere mes ecrit commence...)

Bon courage

ça y est, les épreuves du bts étant fini, je vais pouvoir me remettre sur la moto.
j'ai reçu les joints de piston pour l'étrier de frein. je vais surement le remonter ce week end, avant il faut le nettoyé et le repeindre de la meme couleur qu'a l'origine, couleur or.

moi aussi je suis en pleine restau
bon courage
tous dans le même bateau

et bin bon taf alors!!!
n hesite surtout aps a mettre plein de fotos

des petite toffs
carter d'embrayage en magnesium que je vais mettre


guidon gros diamétre avec adaptateur


démontage complet de la culasse, y a du boulot en perspective au niveau du polissage des conduits
avant


en cours d'usinage


je vais réaliser un feu a led, il y aura le feu stop et les clignotants. j'ai reçu les leds

seulement les leds vertes s'allument pour le feu arriére
pour le feu de stop les rouges et vertes s'allument ensemble.
en fin de semaine je vais avoir la plaque pour réaliser le cicuit imprimé,
que j'ai déssiné.

bon début sa devrais le faire

pas mal l idee du feu arriere
mias j aurais plutot mis des leds rouges normale pour allumer le feux
et les rouges + des rouges hauyte luminausite pour le stop
mais sinon c est nikel de tout regrouper comme ca

A mon avis le vert c'est pour le chéma en vrais sa seras rouge (a confirmer )

bin c est pas ce qui l a ecrit
c est pour ca peut etre qu en lui disant ca il va changer son idee car il yu a vait peut etree pas pensez

toutes les leds au milieu seront rouges, sur le dessin elles sont verte c'est
juste pour montrer la diférence entre feu normale et feu stop

c'est moi que j'avais raison

dv650 a écrit:

c'est moi que j'avais raison

bon effectivement bravo

a y est, j'ai récupérer mon vilebrequin, j'ai pu remonter le bas moteur

bas moteur refermer


je me suis mis aussi sur la partie cycle j'ai regarder comment j'allai mettre le maitre cylindre de frein arriére avec la pédale de frein, il faut que je découpe une pate que je vais souder sur le cadre celle ci va tenir le maitre cylindre et l'axe de la pédale.
il faut que je m'odifie l'arriére du cadre pour adapter le garde boue que je vais mettre
la selle je la trouve un peu grosse sur l'arriére je vais surement la modifier aussi pour que les plaque latéral s'adapte bien, y a pas mal de boulot mais ça va le faire enfin jespére
des photos bientot

Ca avance bien dis donc ton chantier.

+ 1 avec xtra tu bosse vite

Je n'ai qu'un mot à dire :

RESPECT !

merci bocou
il faut que ça avance, j'ai pour but de rouler avec avant la fin des vacances, ça va etre chaud...

au niveau de l'échapement j'ai un pot carbon et au niveau du collecteur c'est celui d'origine il est complétement rouillé, trés attaqué, ou puis je trouver un collecteur inox pour 43F ??
est ce que je peu adapter un collecteur inox de xt autre que 43F
si quelqu'un la déja fait qu'il me fasse signe. merci

ce soir j'ai pas fait grand chose sur la moto, j'était sur la mini de mon frére, roulement de roue a changer, je me ratraperai demain

salut
egalement possesseur d'un 43f remonté en supermot mais pas autant de travaux que toi et j'ai fait une premiere petite sortie aujourd'hui, et deja des chose à revoire et à changer

sinon j'ai toujours le pot d'origine en atendant de pouvoir adapter le LEO que j'ai, mais avec un collecteur inox "SHAFT racing" qui etait monté sur un xt de 94 me semble t'il, et ça se monte sans probleme avec le pot d'origine, par contre pour adapter le LEO il faut que je fasse une modif du raccord entre le pot et le collecteur
voila si ça peut t'aider
bon courage

merci blondin pour tes renseignements

a tu des photos de ta moto?
a quel endroit dans le forum?

pas encore , il faut que j'en fasse maintenant qu'elle tourne, mais j' ferais un post, des differentes etapes, mais je te ferais une photo pour te montrer mon collecteur