Choix kit chaîne 600 TTE

Salut, je suis actuellement entrain de me renseigner pour remplacer le kit chaîne de la TTE que je viens d'acheter.
Celui sur la moto ne me permet pas d'essayer la moto a un bon rythme tellement il est usée...

Je souhaite donc savoir quelle démultiplication serrait la plus adapté pour un usage 60% chemin 40% route?

Un ami a moi qui roule en 750 ténéré (raid, rando, chemin) monte toujours des kit chaînes de 800 tdm car ils sont apparament plus résistant pour du off road.
Certain d'entre vous ont ils déjà vu ou font ils cela?
Merci

Pour commencer chemin et route c'est un peu vague. Les chemins peuvent être roulants ou trialisants, ce ne sera pas du tout la même chose! Pareil pour la route. Des routes de montagne ou des routes dans la Beauce.....
D'origine les transmissions ne sont pas si mauvaises que cela (le rapport de réduction), après tu as toujours la possibilité d'adapter.

d'origine c'est 15x42 (comme TTS). Monter du 14x42 c'est déjà cool. Pour du terrain pur, tu peux encore envisager du 14x44, là ça tirera vraiment court

Oui désolé je compte vraiment avoir un usage polyvalent de cette moto, autant la prendre pour me défouler une aprem autour de chez moi sur des chemins enduros, que la prendre 1 journée pour aller prendre l'air sur des chemin roulant mais également la prendre pour partir en week end ou quelques jours de vacances mode bivouac avec des amis. Donc même si je compte l'utiliser beaucoup en chemin, je serais amener à rouler quelques fois sur
petite route de campagne, et des trajets sur nationale de temps à autre si je compte changer de département pour un long week end bivouac.

Il me semble en revanche que d'origine je suis en 15x47
C'est ce que j'ai trouvé en renseignant le modèle et l'année de la moto (600tte 1996) dur des sites de vente de pièce...
Je pensais du coup garder la même couronne que la monte d'origine mais avec un pignon de 14 pour tirer un peu plus court pour le off road.

J'ai regardé les kit chaîne Afam et did en renforcé ou super renforcé Mais je vais continuer de me renseigner un minimum le sujet avant de fixer mon choix.

le problème, c'est que tous les modèles d'xt/TT ont un rapport de boite différents... pour te dire, j'ai 15x45 ( origine 15x44 sur ttr) et je trouve que ça mouline déjà pas mal!!! si je veux faire une pointe c'est 145 max et j'aime pas bien, ça gueule....

ce n'est donc pas évident de te conseiller....
commences déjà par un pignon -1 dent, ou à la limite une couronne +1 : c'est pour t'eviter de changer ta chaine, car si tu augmentes de plus d'1 dent la couronne, ta chaine sera trop petite!