choix kit chaine kedo

Bonjour,

Je dois changer mon kit chaîne sur ma ténéré 34l. J'ai bien envie de commander sur kedo mais je ne sais pas quoi prendre. J'ai repéré 3 modèles :

- Kit kedo (chaine did 520vx o-ring livrée ouvert avec une attache rapide 3.120kg) ref 93730 p179 à 75.64€ garanti un an ou 10000km.

http://www.kedo.de/com/ssl/php/function/ShowPDF.php?f_file=%2Fhomepages%2F9%2Fd137491271%2Fhtdocs%2Fcom%2Fssl%2Fgrafic%2Fpdf%2FKatalog%2FSeite%2F179.pdf

- Kit RK (chaine RK 520 SO O-ring livré fermé 3.400kg) ref 90035 p180 à 69.48€ garanti 1 an ou 10000km

- Kit DID (chaine VM X-ring livré fermé 3.650kg) ref 91146 p180 à 104€ garanti 2 an ou 20000km

http://www.kedo.de/com/ssl/php/function/ShowPDF.php?f_file=%2Fhomepages%2F9%2Fd137491271%2Fhtdocs%2Fcom%2Fssl%2Fgrafic%2Fpdf%2FKatalog%2FSeite%2F180.pdf

Pour les 2 derniers kits possibilité de faire ouvrir la chaîne pour 5€ et l'attache rapide coûte dans les 3€

Avez-vous des conseils ou des retours d'expériences. Merci d'avance.

Monsieur Kedo va te répondre:
Francis, on a besoin de toi ici!

J'ai monté le dernier modèle sur mes 2XT (2KF et 43F). Pas de problème jusqu'à maintenant. En plus la chaîne est jolie esthétiquement avec les maillons couleur or.
pour le 2KF, j'ai fait ouvrir la chaîne et mis un maillon à sertir et pour le 43 F j'ai mis une attache rapide.
Très satisfait de mon achat mais il y a moins cher.

J' ai le 1, très content.

Cisko

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/265606293.htm?ca=22_s

pas cher

c' est pas le bon pignon...

Cisko

CisKo a écrit:

c' est pas le bon François pignon...

Cisko

Merci pour vos réponses. je pense que je vais prendre le kit kedo.

@cisco :

peux tu me confirmer que la chaine est bien livré ouverte avec une attache rapide. Combien as tu fait de km et l'usure te parait elle correcte pour ce kilométrage ?

elmo a écrit:

Merci pour vos réponses. je pense que je vais prendre le kit kedo.

@cisco :

peux tu me confirmer que la chaine est bien livré ouverte avec une attache rapide. Combien as tu fait de km et l'usure te parait elle correcte pour ce kilométrage ?

ta question n'a pas grand sens. Cela dépend de l'entretient que tu vas faire dessus mais surtout des conditions dans lesquelles tu vas utiliser ton kit chaine. Sable / poussière / gadoue / route bien propre et bien sèche et de l'entretien, nettoyage / graissage.
La durée de vie d'une chaine peu aller du simple au décuple!
Le kit Kedo est parfait pour le prix.

elmo a écrit:

Merci pour vos réponses. je pense que je vais prendre le kit kedo.

@cisco :

peux tu me confirmer que la chaine est bien livré ouverte avec une attache rapide. Combien as tu fait de km et l'usure te parait elle correcte pour ce kilométrage ?

Je ne confirme pas, il faut rentrer un code spécial (à voir sur le catalogue) pour qu'ils ouvrent la chaine. En plus, ils facturent la coupe (5 ou 7€ pour conservation de la garantie) et ne pas oublier de commander le maillon rapide.

merci. Finalement, je vais commander un kit kedo.

SAlut,

je deterre le post pour une question de compatibilité, vais changer mon kit chaine sur mon 2KF, mais j'aimerais avoir plus de punch que l'origine, donc soit un PSB de 14 soit une couronne plus grande, c'est pour faire de l'enduro.

De plus est ce qu'un kit chaine de 34L ou 1JV sera compatible sur le 2KF ?

Ne t'emmerde pas, tu montes un PSB de 14 et une couronne de ton choix. Ensuite, tu remontes ta chaine et roule ma poule, ça te coutera moins cher qu'un kit chaine complet.

Si ta chaine est trop longue, tu coupes. Si elle est usée, tu comptes les maillons pour en acheter une à part. La mienne en 106 maillons hyper renforcée (sans joints) valait environ 36€.

Ben les kit chaine est d'origine, et la moto à 25.000Km, donc il en reste plus grand chose !


Tu l'a eu ou ta chaine en fait ? car a ce prix j'ai rien trouvé.

Je ne sais plus dans quelle boutique mais c'est quelque chose d'équivalent à ça

http://www.motodiffusion.com/chaine-regina.html

AFAM c'est costaud, je l'utilisais en enduro et comparé à du REGINA ou du DID y'a pas photo !!!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400301236636&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

dg a écrit:

AFAM c'est costaud, je l'utilisais en enduro et comparé à du REGINA ou du DID y'a pas photo !!!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400301236636&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

+1 et en "X ring" c'est bonnard.

http://www.3as-racing.com/A-66698-chaine-afam-520-xrr-xs-ring-renforcee-couleur-acier.aspx

Je pense prendre cette chaine, cela devrait convenir ?

Par contre avec une démultiplication en 14*40, 106 maillons conviennent ?la raccourci n'est pas trop un soucis, mais la rallonger poserait qqes soucis

Si tu dois commander en 2 fois, commence par le pignon et la couronne. Tu montes ta vieille chaine et tu compte les maillons pour savoir si la 106 ira bien.

Je viens de trouver un kit chaine complet en 14*39 AFAM renforcé pour 110E FDPI, avec une bombe de graisse !

Attention AFAM fait plusieurs type de chaîne, il y en a des normales (520 MX4-G) pas terribles.

Aussi contrôle bien que ce soit du renforcé xs ring la référence c'est 520 XSR-G (made in japan marqué sur la boite sinon attention aux contre façon made in china) !