Antoine - Yvelines

Nombre de messages : 4 Date d'inscription : 15/05/2019

Bonjour,

Je m'appelle Antoine, j'ai 34 ans, j'habite près de Saint-Germain-en-Laye dans les Yvelines.
J'ai une attirance particulière pour les vieilles bécanes ; que ce soit pour leur esthétique, les sensations qu'elles renvoient, ou pour le plaisir de pouvoir mécaniquer facilement dessus, comme pour ma vieille Yam 650 XJ de 1982 par exemple.

Je ne possède pas encore de XT mais envisage sérieusement d'en acheter une.
Je vais d'ailleurs voir une 2KF Jeudi soir et j'en appelle donc au savoir collectif pour vous demander quels sont les points particuliers à surveiller. scratch

Aussi, j'aimerai vérifier le taux de compression pour m'assurer de la santé moteur avant l'achat mais je n'ai pas réussi à trouver l'info sur le net. confused

Pour vous en dire plus sur la XT et moi, je m'oriente clairement vers une 2KF (ou p'tet 3TB mais guerre plus moderne) dans le but de découvrir un peu les joies du Off-Road (Soft bien sûr).
J'aimerai aller arpenter les chemins (plutôt roulant et sec), me faire tranquillement la main, puis pourquoi pas faire une CocoricoRando, et partir en RoadTrip en Corse puis enfin au Maroc drunken

Gromonostiquement Cool

Salut et Bienvenue.
Il y a un post sur le forum des points à vérifier avant achat.

cadeau : https://600xt.1fr1.net/t22948-point-de-controle-moto-occasion?highlight=controle

Sois le bienvenu chez déglingos du xt geek

___________________
TiTi : tome 1, tome 2, tome 3, tome 4

LéPaV : tome 1, tome 2, tome 3,

Salut et bienvenu.

Invité

bienvenue! cheers

Bello!!!!

Salut et bienvenue ! cheers

Nombre de messages : 4 Date d'inscription : 15/05/2019

Merci pour vos messages de bienvenu et merci pour la cheklist Smile

J'ai aussi fait ma recherche de mon côté et concernant le taux de compression j'ai trouvé sur ce fofo un post indiquant pour un 3TB:
- mini : 9
- nominal : 11
- max : 12
Je ne connais pas (encore) les spécificités des XT mais j'imagine mal la compression ayant fondamentalement évoluée entre ces 2 versions.

Salut,

Bienvenue chez les XTeutios

Il te faut un 2KF, 89 si tu trouves, le summum du XT

Après Yam est passé a une moto de fille, la triteubette

salut et bienvenu cheers

Salut et bienvenue !

Salut et Bienvenue au ROADTRIPER ....
La corse, le Maroc, beaux projets tous ça ....
cheers

bienvenue !

Salut et Bienvenue sunny

Nombre de messages : 4 Date d'inscription : 15/05/2019

PATENBOA a écrit:: Il te faut un 2KF, 89 si tu trouves, le summum du XT

Après Yam est passé a une moto de fille, la triteubette

C'est sûr que comme ça la 3TB donne pas envie ! Joli surnom Razz

Bonjour et bienvenue !

Nous sommes presque voisin... Bonne recherche ! Je ne pourrai pas t'aider trop en méca moteur : j'y touche pas sous peine de tout casser Embarassed

...

Pour la partie cycle et l'électricité, éventuellement, mais j'ai pas encore trop fouiné dans le faisceau de ma XTZ. En revanche j'ai pas mal bidouillé (avec succès) celui ma Transalp.

Charly

Bienvenue à toi Wink

Nombre de messages : 4 Date d'inscription : 15/05/2019

Merci merci.

Je suis allé voir la 2KF lundi soir. Et je suis assez indécis ... enfin non, j'suis même un peu refroidi Crying or Very sad

La moto est dans un état général plutôt très correct pour son âge un pour un trail léger.
Mais si elle a démarré assez facilement à froid, impossible de la redémarré une fois "tiède".
Et elle pissait généreusement l'essence sous la cuve de carbu lors des tentatives de redémarrage.

Elle a aussi pas mal fumée bleu le temps de chauffer. Et je ne m'attendais pas à un boucan pareil (avec un pot qui ressemble au Arrow).

Bref, de potentiels problèmes de carbu ne me font pas peur... mais le démarrage au kick oui.
Si c'est pour me retrouver avec une moto que je ne sais pas démarrer ...

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