petit lifting...

ptitbonhomme52 a écrit:

Salut a tous, je vois que vous parliez de devellopement, j'ai un kit chaine ( Hyper renforcé france équipement ) d'avance pour mon 2kf en trail avec un devellopement en 15*39,
Est-ce la taille origine ?
Si non, ca donne quoi ?
Merci

Beaucoup trop long.
tu vas gagner un peu en pointe,mais plus de couple dans le sachet.
tu dois te faire prendre au démarage par un scooter 50 kité polini

Me doutai que ca allai tirer long, elle est de 88 donc 40 dents, quel est la meilleur demultiplication ?
Merci

ptitbonhomme52 a écrit:

Me doutai que ca allai tirer long, elle est de 88 donc 40 dents, quel est la meilleur demultiplication ?
Merci

+1... Ca m'intersse aussi, en vue changement prochain...

tout dépend se que tu cherche patate ou vitesse

Vitesse non... Trop vieille ma mamie...
Je cherche ce qui peut lui faire du bien...

Si je voudrai de la vitesse j'aurai pas pris un XT, je cherche de la reprise
Bon je vien d'aller voir sur France equipement il font le pignon de 14 a 20 a peu pres, sachant que mon kit chaine neuf je l'ai payé 50roros sur ebay, ca peut le faire...................

d'origine c'est 15 * 40 âpres a vous de voir plus c'est petit devant plus sa prend de patate très vite
Pour la tarte c'est plus c gros plus de patate pas aussi flagrant

dv650 a écrit:

d'origine c'est 14 * 40 âpres a vous de voir plus c'est petit devant plus sa prend de patate très vite
Pour la tarte c'est plus c gros plus de patate pas aussi flagrant

Pour un 2KF de 1988 dav ??

pour moi je cherche plus de patate donc le top c'est 14*45 la c'est
la roue av c'est souvent en l'aire je crois pour êtres plus sur attend les grand chef

Je vien de trouver sur une autre page que d'origine on a la meme demultipl que le 3tbK en 15*39
Merde j'ai paumé le lien

moi j'ai lue la rmt apres je c'est pas plus

ça leve vraiment tout seul en 2 si c est vrai ca doit etre bon

tof 13 a écrit:

ça leve vraiment tout seul en 2 si c est vrai ca doit etre bon

tout seul non, en ce qui me concerne, avant de mettre le pignon de 14 , j etait obligé de reculer mes fesses tout au bout de la selle plus tirer sur le guidon, maintenant, avec le pignon de 14, je ne recul plus mais je tire encore sur le guidon..c est pour ca que je cherche une couronne plus grande a mettre derriere..

Au final yacine tu aura quelle démultiplication ?

ptitbonhomme52 a écrit:

Au final yacine tu aura quelle démultiplication ?

ben a vrai dire; j en sais rien, mais j amerais mettre une couronne la plus grosse possible, car la vitesse en xt , m en fou, comme tout le monde d ailleur, moi j veu de la gouache au démarrage ! !

Ben ecoute tente un 14*45, chui sur qu'en se debrouillant bien tu pourrai decoller la 3eme

ptitbonhomme52 a écrit:

Ben ecoute tente un 14*45, chui sur qu'en se debrouillant bien tu pourrai decoller la 3eme

Wai , faut d abord que je compte les dents de ma couronne, j ai meme pas pensé a le faire

Mais fait attention a pas faire trop souple non plus, ton moulin tournera dans le vide!!!!!

moi quand je change le kit chaîne je mais aussi un 14 deriere je c pas encore

Je pense conserver mon 39pour la couronne, mais passer en 14 pour le mignon, cca aurait deja plus de punch, donc un pignon de 15 neuf sera a vendre, si cela interresera qq1!

ptitbonhomme52 a écrit:

Je pense conserver mon 39pour la couronne, mais passer en 14 pour le mignon, cca aurait deja plus de punch, donc un pignon de 15 neuf sera a vendre, si cela interresera qq1!

tu peux acheter ton kit en 14 directement

Attention les gars y à des XT qui sont d'origine en 15*45 donc pour gagner en peche faut trouver une couronne en 48 ou 49 dents en plus du pignon de 14 !!

Yac je sais pas j'ai pas vraiment fait attention mais je crois que t'était en 15*45.

Le mien (un 98 ) est en 15 / 45 d'origine. Je suis aussi passé en 14 en sortie de boite. Descendre encore, ou mettre des dents en plus sur la couronne va faire mouliner un max. En plus, à faire gaffe avec la couronne plus grande, la chaine risque d'être trop courte.

edouardbracamme a écrit:

ptitbonhomme52 a écrit:

Je pense conserver mon 39pour la couronne, mais passer en 14 pour le mignon, cca aurait deja plus de punch, donc un pignon de 15 neuf sera a vendre, si cela interresera qq1!

tu peux acheter ton kit en 14 directement

Oué ca je sais, mais j'ai deja d'avance un kit chaine complet neuf renforcé de chez france equipement, alors si je commande un pignon de 14, j'aurai le 15 a revendre

hiiiiiiiiiiiiiiihaaaaaaaaaaaaaa ! ! ! ! ! j ai eu mes rayons arriere ! ! ! je les montes demain matin ( parceque la j vais voir mon poto dimé avec son XR ), et demain apres midi, je fais monter les pneus.... et je serais si tout va bien en SM ce week end.....