Rapports de transmission XTE vs. XT kick 45 dents vs. 39

Bonjour,

Ayant une XTE et une XT kick, j'ai remarqué que la 1ère a une couronne de 45 dents alors que la 2nde a une couronne de 39 dents, les deux ayant un pignon de sortie de boîte de 15 dents.

En creusant un peu plus, j'ai pu voir que les rapports de boîte sont les mêmes sur les 5 vitesses mais que les rapports pignon primaire de vilebrequin > cage d'embrayage sont inversés :
- la XTE a un rapport 34>71
- la XT kick a un rapport 31>74

ce qui compense le rapport différent pignon > couronne:
- XTE : 71/34 x 45/15 = 6,265
- XT kick : 74/31 x 39/15 = 6,206

soit moins de 1% d'écart, la XTE tirant légèrement plus court mais de manière sans doute imperceptible.

Quelqu'un sait-il pourquoi Yamaha a-t-elle introduit cette différence qui in fine s'annule ?

J'envisageais de mettre une couronne 45 dents sur ma 3TBK car je pensais qu'elle tirait plus long pour pouvoir passer les réglementations Allemandes de l'époque (elle vient de là-bas). Mais finalement elle ne tire pas vraiment plus long...

Faire tourner plus vite l'arbre primaire de boîte a 2 effets :

La pompe à huile va tourner plus vite ,donc plus de débit
L'embrayage a un peu moins de couple à passer.

Oui c'est vrai, donc les XTE serait mieux lubrifiées…

oui y compris le pignon de 5 ieme circuit de lubrification amelioré ..