Bruit moteur TTe 600

Surtout paaaas !!!! Non j'exagère, mais dafy sont pas réputés pour leurs mecano, et encore moins sur des vidanges spécifiques comme les nôtres. Fais le toi même en respectant bien la méthode, c'est la solution la plus sûre, et en plus c'est la moins chère
Et utilise de l'huile de qualitée, pas la merde premier prix, c'est du vécu j'ai flingué un embrayage avec l'huile dafy

En cours de route brio m'a devancé, donc surtout pas la vidange chez dafy, et +1 avec lui, prévois des consommables d'avance, et un p'tit jeu aux soupapes serait pas mal

Oui tu as raison, par contre ca va me couter combien tout ca? Je vais le faite mais c’est pour prevoir.

Bon deja le niveau est fait. Juste en dessous du max avec le moteur bien chaud au préalable. Bcp de gens m’ont conseillé un jeune mecano, je vais voir avec lui pour qu’il me fasse la première revision et je regarderai comment il fait comme ca, ds 6 mois c moi qui ferai.
Merci les gars en tous cas.

coucou tout le monde, sacré vent ce matin, ciel jaune, lol on se croirait en enfer.... bref.

je reviens avec un bruit qui s'entend à l'arrêt. j'ai fait 3 videos, si ça parle à quelqu'un.

https://youtu.be/bslKgGrTFY4

https://youtu.be/rM3odV5g1Ro

https://youtu.be/YX6GT9Krr7c

ce petit clic clic m'éneeeeerve.

écrou de balancier ou autre chose?

bon du coup, je roule encoooore plus doucement (si c'est possible lol) donc si vous croisez une coccinelle qui butine sur une route varoise, ben c'est surement moi

on l'entend surtout sur les 2 et 3èmes videos, plus à droite d'ailleurs mais c'est peut-être une fausse impression. Rien au stéthoscope étrangement.

iDuff83 a écrit:

coucou tout le monde, sacré vent ce matin, ciel jaune, lol on se croirait en enfer.... bref.

je reviens avec un bruit qui s'entend à l'arrêt. j'ai fait 3 videos, si ça parle à quelqu'un.

https://youtu.be/bslKgGrTFY4

https://youtu.be/rM3odV5g1Ro

https://youtu.be/YX6GT9Krr7c

ce petit clic clic m'éneeeeerve.

écrou de balancier ou autre chose?

bon du coup, je roule encoooore plus doucement (si c'est possible lol) donc si vous croisez une coccinelle qui butine sur une route varoise, ben c'est surement moi

Vidéo non disponible
Cette vidéo est privée....

je crois que j'ai corrigé

En effet

J’espère pour toi que l'ancien proprio n'a pas trop "bouriné" avec cette machine.
Il y a plein de bons Docs ici, du coup tu vas avoir plein d'avis....
Le mien.
vidange pour voir l’état de l'huile avec un petit rayon de soleil, si il y a des paillettes ........... puis dans l'affirmative, j’ourdirais pour chercher le blémé avant d’amplifier les dégâts



Pi moi j'aime bien ouvrir

PATENBOA a écrit:

ARRETE TOUT ET VIDANGE.

.

HaHa! Javais pas tout lu

Tu m’inquiètes là, c’rst si horrible comme bruit?

Salut,
alors moi, j'ai eu ce bruit métallique, même au ralenti sans rapport engagé, s'amplifiant à l'accélération (ça ressemble fortement au bruit dans tes vidéos)...c'était une vis du capot de carter d'embrayage qui se baladait dedans...en démontant le carter, on a retrouvé la vis qui avait maté l'intérieur du carter d'embrayage...
Heureusement, pas de dégâts sur l'embrayage ni la pignonnerie.

Popeye et Xtra peuvent en parler, ce sont eux qui ont ouvert (sans vidanger, en couchant la bécane sur un matelas) à Banize et trouvé la vis dedans...Xtra doit encore avoir la vis avec lui comme souvenir!

Mais si ton huile est noire, +1 pour une bonne vidange (donc filtre à huile+huile+rondelles cuivres si nécessaire pour le bouchon dans le cadre et le bouchon sous le moteur derrière l'axe de sélecteur).

Moi, j'ouvrirai de ce côté...prévois un joint papier de carter d'embrayage...

Le niveau d'huile se fait toujours à chaud pour nos 600, après avoir fait tourné la moto pendant 15 km environ., l'huile doit être aux environs de 70°C et aura eu le temps de lubrifier son circuit. Attendre 5 min et dévisser la jauge, moto droite, bouchon non vissé, vérifier le niveau (doit être à la graduation Max)...faire le complément si besoin.

Merci, je vais voir ca. Tu penses que je peux le faire seul?

Au passage je verifierai le fameux ecrou de balancier et sa clavette

Tu peux le faire seul, oui, le seul point dur c'est de coucher la bécane si tu ne veux pas vidanger...
si tu vidanges ton huile, la moto peut rester sur sa béquille, no pb.
Pour le carter d'embrayage, tu dois avoir 11 vis de mémoire (dont les 3 du filtre à huile).
Rien de sorcier, mais attention au remontage, c'est de l'alliage alu, c'est tendre...donc serrage au couple.
Si tu n'as pas de joint de carter d'embrayage papier, tu peux remonter avec de la pâte à joint, en appliquant une très fine couche sur le plan de joint du carter.

J'essaye de te retrouver ma vidéo de mon cliquetis...

C gentil

c’est ca la pate a joint?

iDuff83 a écrit:

c’est ca la pate a joint?

Oui, c'est ça la pâte à joint!
Attention, faut vraiment mettre un filet (limite, tu vois le métal au travers après application), épaisseur vraiment fine (1/2mm max)...et surtout, pas de manquement sur tout le plan de joint (qu'il y en ai partout pour l'étanchéité).

Et ta pièce doit être nickel (enlever l'ancien joint, sans rayer), et dégraissée.

Bon, je n'ai pas encore retrouvé ma vidéo...je cherche.

Par contre, voici une photo de l'intérieur du carter, on voit 2 vis qui fixent le couvercle...c'est l'une des 2 qui était partie

Ok merci je vais me lancer lol au pire y’aura la remorque pour aller chez le mecano 🤪