Changement de réservoir sur 660 Ténéré

Bonjour,
Je possède une 660 Ténéré de 1994, mais je n'aime pas son gros carénage.
Je souhaite donc le supprimer (c'est fait) afin de n'avoir qu'un phare avec sa protection fixé sur les tubes de fourche.
Une fois enlevé le carénage, je me trouve dans l'impossibilité de fixer le phare sur les tubes de fourche car le réservoir gène.
C'est là que j'ai besoin de votre aide, si je remplace le réservoir par un  réservoir de Ténéré ancien modèle qui semble plus petit, savez vous si cela fonctionnerait ?
Pour rappel je suis en Guadeloupe et je doit donc le faire venir sans pouvoir l'essayer avant.
Merci
Jean-Marc

Bonjour,
Personne ne sait ?
Serait-il préférable d'installer un réservoir de 600xt ?
Sinon l'idée de Couper / Souder mon réservoir m'a traversé l'esprit, quelqu'un a t-il déjà fait cela ?
Merci
Jean-Marc

faudrait que tu nous mettes queques photos des fixations sur le resé d'origine et sur le cadre... car il y a autant de versions que d'xt differentes!!

Bonsoir,
OK je vais démonter le réservoir et faire des photos ce soir.
Jean-Marc

Bonsoir,
Voici les photos de la moto et du réservoir.
Cordialement
Jean-Marc

avec le radiateur d autres reservoir risquent de frotter un peu
apres regarde du cote des cross enduros avec radiateurs tu aura des reservoirs qui iront bien

l'arriere du reservoir (2 trous de fix.) ça ressemble a un resé de 600teneré...mais il y a 3 versions de tenere!! (34L,1vj,3aj) et sur ces 3versions c'est l'avant qui change, ça c'est sûr!

faudrait voir les dimensions des deux pattes sur le cadre : en enlevant la barre qui tient l'avant de ton resé, et en y mettant deux patins en caoutchouc comme sur les 600... ça ferait du poids en moins cette ferraille!

sur le ttr ça se presente comme ça :



sur cette photo c'est bien le reservoir d'origine du 660 pourtant? ( d'ailleurs miam!! magnifique cette prépa!)


d'ailleurs on dirait la tdf et le GB avant du TTS/TTE!!!

Bon je viens de regarder, il y a 28,5cm entre les deux points d'accroche sur la barre qui soutient le réservoir.
Si je supprime cette barre, j'aurais un problème, car elle protège sur le cadre la connexion du circuit d'huile et le système de remplissage du circuit d'eau. Je ne vois pas comment déplacer le circuit d'huile.
Voici des photos.
Cordialement
Jean-Marc

Voilà les TOFS.

Le réservoir repose également sur la barre avec un patin.

BeRneR a écrit:

avec le radiateur d autres reservoir risquent de frotter un peu
apres regarde du cote des cross enduros avec radiateurs tu aura des reservoirs qui iront bien

Oui, merci de ta réponse, c'est ce que je fais, mais je suis en Guadeloupe et ce n'est pas simple.
Cordialement
Jean-Marc

on dirait du 1vj avec remplissage d huile dans le cadre ...

le 3tb a les mêmes durites d'huile qui sortent du cadre, et le reservoir n'est pas fixé sur une telle barre. c'est sûrement pour reprendre le poids important du gros bidon du 660?!
tu devrais chercher des photos de reservoir de 3tb, c'est sûrement ce réservoir qui s'adaptera le mieux ( c'est aussi le plus facile à trouveen occaz'!!)

Il n'y a pas de pâte sur le cadre pour la barre qui supporte le réservoir.
Le pâte est en dessous

Bon je n'avais pas vu vos réponses et du coup mon message a été bloqué, du coup je l'ai posté après.
Je viens de regarder pour la 3TB, le réservoir semble se fixer avec deux silenblocs, c'est cela ?
Sinon c'est bien une 3YF, c'est sur.

JMC a écrit:

Bon je n'avais pas vu vos réponses et du coup mon message a été bloqué, du coup je l'ai posté après.
Je viens de regarder pour la 3TB, le réservoir semble se fixer avec deux silenblocs, c'est cela ?
Sinon c'est bien une 3YF, c'est sur.

Deux silent-bloc de chaque coté de la poutre du chassis, et une vis à l'arrière.

Oui j'ai vu en démontant le tube support, il faut 10cm de tunnel, il faut que je demande les dimensions intérieures pour voir.
Pour le remplissage du liquide de refroidissement, je peux le décaler sur l'avant.
Cordialement
Jean-Marc