Changement de liquide de freins sur XT?

Bonjour,
J'ai une XT avec des etriers à l'avant et arriere.

Comment procédez vous pour changer votre liquide de frein?
Ma pédale arriere reste molle... et ca freine pas.... comment vous faite?
pourriez vous détailler au max...

Merci

il y a tout plein de topics, tu as cherché?

oui j'ai cherché, j'ai pas trouvé

salut


Une solution, qui je pense est plus rapide que de pomper avec le maître cylindre.
Tu ouvres ton bocal, tu le vides.
Ensuite tu prends une seringue avec un bout de durite du même diamètre que ton purgeur.
Tu remplis ta seringue de Lockheed et tu pousses avec celle-ci par le purgeur de ton étrier. Et la normalement toute les bulles d’air son chassé.

salut


Une solution, qui je pense est plus rapide que de pomper avec le maître cylindre.
Tu ouvres ton bocal, tu le vides.
Ensuite tu prends une seringue avec un bout de durite du même diamètre que ton purgeur.
Tu remplis ta seringue de Lockheed et tu pousses avec celle-ci par le purgeur de ton étrier. Et la normalement toute les bulles d’air son chassé.

Et sinon la methode sans seringue?
Eric

Alors la solution classique.

En premier du desserre et resserre ta purge de ton étrier (c est pour le débloquer)
Tu ouvres ton bocal de Lockheed.
tu mets ton niveau au maxi.
Tu pompe avec la pédale ou le levier du maître cylindre (2 a 3 fois) et la tu maintiens le levier serré (c est a dire en position freiné tu devisse ta purge de l’étrier et la tu vas avoir un jet plus ou moins vif de Lockheed.il seras sûrement mélanger avec de l’air. tu lache le levier et tu recommence l’opération plusieurs fois jusqu'à ne plus avoir de bulle d’air dans ton Lockheed. ATTENTION toujours bien vérifier que tu ai du Lockheed dans ton bocal. Sinon tu vas aspirer de l’air et la il faudra que tu recommence toute l’opération. Allez a toi maintenant mais ce n’es pas trop compliquer tu verras.

A plus

Pour éviter d'avoir à refermer le purgeur à chaque coup de levier, tu mets un bout de durit transparent sur le purgeur et tu plonges le bout dans un bocal. Dans le fond du bocal, tu mets un peu de liquide de frein pour faire clapet anti retour.

XTRA a écrit:

Pour éviter d'avoir à refermer le purgeur à chaque coup de levier, tu mets un bout de durit transparent sur le purgeur et tu plonges le bout dans un bocal. Dans le fond du bocal, tu mets un peu de liquide de frein pour faire clapet anti retour.

Oulala ! ! bien joué le coups du clapet anti retour !!

Sinon, tu peux aussi trouver des clapets anti retour "tous faits" en centre auto...mais c'est pas le même prix!

XTRA a écrit:

Sinon, tu peux aussi trouver des clapets anti retour "tous faits" en centre auto...mais c'est pas le même prix!

Nan, je prefere le systeme D ...

oui mais quand tu fais le coup de la durite et si il y a des petite bulle dans celle ci, elles repartent dans ton etrier. et la c est un peu plus lomg.

mais bon chacun sa methode.

la methode de XTRA et la meilleur
je l ai fait c est le top mais attention avent de relacher le levier ou la
pédale il faut re serrée la vis de purge à chaque fois .