prepa d'un 2kf inside

...Mais tu vas garder le meme bas moteur?Vu ses bornes,vaudrait mieux peut etre en trouver un un peu plus frais,avec le surplus de puissance y va tet pas encaisser..

samos a écrit:

...Mais tu vas garder le meme bas moteur?Vu ses bornes,vaudrait mieux peut etre en trouver un un peu plus frais,avec le surplus de puissance y va tet pas encaisser..

le bas moteur est nickel au niveau des jeu donc pour l'instant je le garde la je vien de remonter des segment neuf et sa retourne bien car la c'est le mois d'ouat donc c'est un peu mort pour fait le realesage j'attendrait cet hiver sinon j'ai recu ma fourche inverser

bon remontage d'un nouveau haut moteur de 3tb avec moin de 20000km sur mon 2kf et 2 premiere sorti tres concluante sa arrache pas mal !! voila la tete du psb qui etait encore correcte avant le changement de moulin !!



prochaine etape la fourche de klx qui est deja chez moi

et une tite toff dans les chemin

darkrider a écrit:

voila la tete du psb qui etait encore correcte avant le changement de moulin !!

il a le scorbut

marchdu a écrit:

darkrider a écrit:

voila la tete du psb qui etait encore correcte avant le changement de moulin !!

il a le scorbut

bas il est un peu malade encore 30000km et je le jette !!!

petit deterage pour dire qu'elle est vendu apres avoir changer le haut moteur voila fini pour moi le 2kf ttr apres 5 ans d'enduro !!

ça :



qui doit ressembler à ça maintenant si j'ai bien suivi :

oui c bien celle la !!

Ça doit etre un vélo a cote du xt, rien que niveau poids déjà plus le matos dessus !!

j'avais pas fait gaffe à la béquille fixée sur le BO. je trouve ça chelou.

DeViLx a écrit:

j'avais pas fait gaffe à la béquille fixée sur le BO. je trouve ça chelou.

oui c'est une yz 250 homologuer pas jld c'est pas une wrz yam d'ailleur sur la cg c indiquer marque jld sa commence a se faire rare !!

dudu52 a écrit:

Ça doit etre un vélo a cote du xt, rien que niveau poids déjà plus le matos dessus !!

c'est claire rien a voir avec le xt mais en faite le xt tt etait plus efficace et plus facile en enduro !! la c'est trop violent en faite le comportement du cross pour l'enduro c'est pas le top mais c'est quand meme imprssionnant quand tu n'arrive pas a garder la roue avant parterre quand tu ouvre un peu !!!!!!!!!!!!!  

darkrider a écrit:

dudu52 a écrit:

Ça doit etre un vélo a cote du xt, rien que niveau poids déjà plus le matos dessus !!

c'est claire rien a voir avec le xt mais en faite le xt tt etait plus efficace et plus facile en enduro !! la c'est trop violent en faite le comportement du cross pour l'enduro c'est pas le top mais c'est quand meme imprssionnant quand tu n'arrive pas a garder la roue avant parterre quand tu ouvre un peu !!!!!!!!!!!!!  

Peut importe ta moto François, la roue avant ne touche pas souvent le sol!!

Bin oui c est sur que ça doit avoiner quand meme, le moteur du xt est bien pour son couple en enduro t est quasi sur de passer partout tu met la seconde et roule