et un de plus en 600 XT 43F... épave inside!!!

bonjour à tous

présentation express:

eric mag, hautes-alpes... rapide, non

plus précis:

après avoir roulé en honda 125 XLS, puis 600 XT et 750 XLV, j'ai arrêté la bécane il y a 17 ans.

ma femme vient de s'offrir une petite 125, et comme à 2 dessus, ca se traine, j'avais un oeil qui trainait à droite à gauche.

et voila pas que dans une grange...

une yam 600XT 43F

y'a du boulot, il manque des pièces, mais elle n'est pas trop minable

donc je négocie pour l'instant...

qui sait, d'ici une semaine ou 2... j'aurais rien contre un coup de main

pour le fun ,une photo:

bonjour et bienvenue

salut

Salut!

Soit le bienvenue ici

salut et bienvenue

Salut et bienvenue.

Bienvenue et bon courage...

bienvenu

tu vas retaper la grange aussi?

bienvenu

merci pour l'accueil

pour l'indien: la grange n'est pas à moi (le XT pas encore), donc je n'y touches pas

j'espère juste que le toit résistera jusqu'a ce que j'ai eu le XT

Salut

Bienvenue sur le forum

allez, quelques photos de plus

comme ca vous verrez ce qui manque.

coté gauche déja:



pas de cache latéral, on voit direct la batterie (HS).
et des gros soucis électriques en vue

.

comment rouler sans :
- couronne
- porte couronne
- les silent blocs qui vont bien.



si quelqu'un a ca qui traine

.

il manque un truc ici aussi...

à vue de nez, je dirais...

entrainement de compteur



.

là aussi il manque quelque chose...

mais quoi



.

ca va pas être pratique pour allumer les feux

avec l'interrupteur fracassé



et la commande de starter me semble comme qui dirait... bizarre

.

une jolie vue sur un cadavre d'échappement

avec un beau cadavre de selle

bien bouffé



mais pour démarrer, c'est pas gênant.

sauf qu'elle démarre pas

mais le moulin n'est pas bloqué (le bruit qu'il fait au kick ne me plait pas, mais bon)

.

pour info:

pour pouvoir la sortir, j'ai du remonter les roues, elle était comme qui dirait... posée

j'ai fait le tour, rien d'autre qui traine

il reste de l'huile dans le moteur

arrêtée depuis 2001 apparemment.

pas encore chez moi, toujours en négo

et sans doute autre chose, mais là je ne me souviens plus

...

et tu pense l'acheter combien ??? on dirait que l'echappement a noirci le garde boue arriere,si c'est le cas,le moteur a de l'age... verifie aussi que le collecteur n'est pas bouffé et collé dans la culasse
perso j'y mettrais entre 100 et 200 € max

bienvenue

pour le prix 100 euro et une bonne bouteille

laurent56 a écrit:

et tu pense l'acheter combien ??? on dirait que l'echappement a noirci le garde boue arriere,si c'est le cas,le moteur a de l'age... verifie aussi que le collecteur n'est pas bouffé et collé dans la culasse
perso j'y mettrais entre 100 et 200 € max

le collecteur est en bien meilleur état que le reste

le moteur a 51000 bornes, refait à 45000

le prix: je tentes l'euro symbolique

.

slt mon gars !!!