remplacement phare avant

bonjour

pour ceux qui ont des prob avec le phare,j'ai remplacé le mien (optique rouillé)par un phare de renault 11 ou 9
il faut prendre les voitures qui ont 4 optiques (2 codes et 2 phares)
utiliser les optiques codes,ils sont exactement de la meme taille
percer l'optique (fragile)pour mettre la veilleuse,changer le support de lampe pour un support h4 (collage a l'araldite) bidouiller la patte metallique inferieure,et c'est parti....

cout 00,00 ttc

J'aime bien ce genre de bidouille à 0,000. Ca éclaire mieux que l'origine?

non absolument pas,mais ca fait neuf et c'est gratuit

et moi, j'ai racheté une moto pour bricoler....alors

je bricole...............

Bonne idée mais est ce que ca éclaire au moins ?

reste a trouver une r9 ou un r11 apres ca devient rare aussi maintenant

pour ce qui est d'eclairer,ca eclaire,mais je ne peut pas comparer avec avant,d'abord je n'ai jamais essayé l'eclairage d'origine,et je ne roule jamais la nuit.....quant a trouver des r9/r11 y'en a plein les casses auto

J'ai un doute sur le montage t'as une tof ?

Moi perso j'ai mis un moteur de 504 sur mon XT parce que c'est plus causto et je peu aller au bled avec l'équipe de foot, ca marche bien

laurent56 a écrit:

non absolument pas,mais ca fait neuf et c'est gratuit

et moi, j'ai racheté une moto pour bricoler....alors

je bricole...............

bonne phylosophie !

j'ai pas encore pris de tof,j'attends d'avoir completement fint mon échappement pour tout mettre,mais regarde bien les feux renault,c'est exactement la meme taille,j'avais meme monte un optique "phare" que
j'ai changé par un "code" il y avait un trou noir au milieu du faiceau
c'est dommage que je n'ai pas essayé l'eclairage d'origine pour comparer
le compliqué,c'est le changement de lampe,mais le jour ou je vais me pencher sur le probleme...

pout le moteur 504 ca me poserai pas de prob non plus,mais la j'attend que le moteur d'origine fatigue....et puis j'hesite entre le vieux indénor diésel et le nouveau w12 wolswagen monté sur les audi et autres bentley continental,vu le peu de difference entre le prix du gas oil et de l'essence...et tant qu'a se lancer dans les modifs...........

par contre j'attaque sans tarder la fabrication de la ligne echappement inox,
le pot est fait,et maintenant je trouve la ligne(d'origine celle la) un peu moche,et comme je fait tout moi meme(ou je ne fait pas)

a suivre

Ouai le w12 serait un bon compromis avec le XT....

Sion pour le collecteur chapeau !!!