XT Evolution SM de Bryce

Tenere, je te réserve le rigidificateur ( effectivement j'en aurais plus besoin)
par contre j'ai décidé de garder la moto, c'est pourquoi je vais la "radicaliser"

et quitte à devoir refaire une patte de déport pour la nouvelle fourche
je vais en profiter pour changer mon disque de R1 en 300mm par un 320
320 que j'ai pas encore, mais que je cherche !

tres belle moto pour le disque en 320 regarde ici
http://www.smevolution.net/Freinage/Disque+Oversize/Freinage+Yamaha il est magnifique il sera sur ma moto cazi sur

bryce a écrit:

[Projet] Fourche Inversée

origine : Aprilia Pegaso 650 de 1995
diamètre : 40mm
Modifs à pévoir :
-la colonne de direction est au diamètre 25mm, comme le haut sur un XT
il me faudra juste faire une bague 25/30mm pour le bas (1 tôle de 2.5mm fera aussi l'affaire)
-l'axe de roue avant est en 15mm, comme le XT il me semble ?

finalement, un peu plus de modifs que prévus:
-l'axe de roue est de 20mm côté droit (ça c'est bon) mais pour le côté fileté (le gauche) c'est en 20mm aussi (là c'est plus bon) mais je pense avoir trouvé une solution !
-par contre, la colonne est limite en hauteur, je serre que sur 3 filets la 1° bague sous le té supérieur...

C'est clair que ça fait peut etre un peu juste sur 3 filets ... Il faudrait l'avis d'astable la-dessus

vous vous posez déjà la question ....


= pas bon




rabote la un peu style a choper au moins un tiers du filet ... rabote la bien , c est a dire alignée , un tourneur fait ca tres vite en plus avec le ricard que tu bois avec lui

ou alors je vire l'écrou du bas
(il n'y en a qu'1 sur la Pegaso mais 2 sur l'XT pour éviter un desserrage)
et avec la place gagné je fait un système anti-dévissage sur celui du haut

Bonne idée , avec du frein filet en bas , ça doit le faire je pense . A moin que tu puisses utilisé un ercou nylstop ( ceux avec du plastique dedant pour pas que ça se désserre .

je vais en fait utiliser la méthode anti-desserage "circuit":
-1 trou au travers de l'écrou et de la vis
-dans lequel je faits passer une goupille

Bonne idée

Joli boulot

ca fait sympa
bien joué

beau travail ! c'est vrai que c'est sympas une fourche inversée

Ca a vraiment de la gueule!

merci les gars,
seul petit bémol, j'ai pas encore pû la tester !
c'est la saison des pluies dans le SUD

Allez, il fait beau tu peux aller l'essayer !!!!!!!!!!!!!!!

smoochie a écrit:

Allez, il fait beau tu peux aller l'essayer !!!!!!!!!!!!!!!

pas dessuite...
j'ai vendu le disque de R1
et en attendant de recevoir celui en 320 je vais devoir me contenter de la regarder.... heuresement que j'ai celle de ma femme

salut,
C'est vraiment top ,moi j'adore ,
tu nous diras les sensations quand tu l'auras tésté ?
je trouve la fourche d'origine trop souple et pas terrible en fait,
@+...

stephang69 a écrit:

je trouve la fourche d'origine trop souple et pas terrible en fait,

sur la mienne j'avais mis un kit ressort progressif plus dur
et là c'était déjà beaucoup mieux en amortissement
mais pas en rigidité latérale

finalement j'ai pû tester la fourche inversée...
c'est Med la poignée! qui va pas être content
au lieu de démonter son futur disque
j'ai préférer aller rouler

verdict:

c'est clair c'est beaucoup plus précis
ça m'a fait penser à l'Hornet de mon beau frère
avant j'avais du mal à placer la moto en courbe
et je devait souvant modifier mes trajectoires en cours de courbe
et là rien... de la précison (malgré une fourche assez soupple)

le freinage s'en trouve même améliorer
du moins je peux freiner plus fort sans avoir l'impression de changement de direction non voulu

[MODIF] disque en 320mm de chez France Equipemement
acheté chez SMEvolution, payé par paypal et reçu en 4 jours après

pas encore testé sur le terrain

ca fait trop beau un gros disque (mais je prefere les disque en forme de petale)

en tout chapeau elle a une bonne partie cycle ta xt maintenant