XT Evolution SM de Bryce

bryce a écrit:

montage d'un filtre K&N avec un court essai hier... le ralenti à l'air plus haut !
ça respire mieux mais je me demande si je devrait pas passer au réglage du carbu:
-j'ai débridé la boîte à air (y compris le filtre)
-et j'ai un complet CRD (collecteur + silencieux)
c'est sans doute l'étape suivante ?

Oui, en théorie, il faudrai que tu remontes l aiguilles d un cran, et un gicleur + 10points..

c'est ce qui me semblait avoir lu ici et là...
donc je vais devoir démonter pour vérifier ce que j'ai comme gicleur !
à moins que quelqu'un sache ce qu'il y a d'origine sur une DJ02 ?

un 130 normalement

veinard a écrit:

un 130 normalement

donc suffit que je commande un 140... une autre confirmation ? ou un autre pour me confirmer ? enfin vous avez compris...

ouai tu commande un 140 et tu remontte l aiguille et ca marchera mieux (depuis le temps que j ai mon gicleur j ai encore pas trouver le teps pour le monter lol)

salut je voudrais savoir vous monter quoi d'un crant et avec un gicleur d'origine est ce que l'on gagne quelque chose? si quelqu'un peut me donner une info je prend merci

Pour enrichir. En montant l'aiguille, elle laissera passer plus de débit, plus tôt. Le guicleur plus grand pour aussi un débit plus grand. Oublie pas d'ouvrir ta boite à air sinon ça risque d'être trop riche.

n'oublie pas : monter d'un cran une aiguille=descendre d'un cran le clips qui est dessus ( c'est un peu tordu je sais)

Alors voisin tu l'as monté ce gicleur?????

full bordel a écrit:

slt bryce
très bien le compteur moi je l'aurais mis un peu plus incliné pour une meilleur visibilité
est ce qu'il est retroéclairé ?
une petite question concernant le freinage tu vas mettre un disque ou les deux ?
je sais pas si c'est possible mais je verais bien un double disque
tu peux pas virer le foureau de droite pour mettre le même que celui de gauche comme ça il y a deja les supports pour le deuxième étrier ?

Pinaise je me disais justement la même chose et je vais garder cette idée dans un coin de ma tête et voir plutard si c'est possible.

moi aussi le melange est trop pauvre mais j'ai la flemme de demonter.. je crois que je vais essayer de ne jouer que sur la vis d'air (de richesse) dans un premier temps...

titou66 a écrit:

Alors voisin tu l'as monté ce gicleur?????

j'ai pas encore eu le temps de m'en procurer un !!!

[MODIF] 2 durites aviations pour pouvoir exploiter le gain de puissance du disque de R1

c'est clair, le freinage est maintenant incomparable !

ca fait beau le disque en rouge comme ca, sans la durite avia par rapport a l origine ca changer deja un peu ou pas???

dudu52 a écrit:

ca fait beau le disque en rouge comme ca, sans la durite avia par rapport a l origine ca changer deja un peu ou pas???

le disque était déjà rouge... ça tombait bien

c'est clair que le disque de R1 a déjà bien changer le freinage
et la durite viens justement en complément !
faut noter aussi que j'ai un kit de ressort plus dur indispensable pour les gros freinages

[MODIF]
-Faiseau Antiparasite NGK Racing Compétition CR1
http://cgi.ebay.fr/NGK-CR-1-FAISCEAU-ANTIPARASITE-RACING-COMPETITION-CR1_W0QQitemZ200185146718QQihZ010QQcategoryZ115637QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem
-Bougie NGK Iridium DPR8EIX-9
http://cgi.ebay.fr/BOUGIES-NGK-IRIDIUM-IX-DPR8EIX-9-DPR8EIX9-2202_W0QQitemZ260179517773QQihZ016QQcategoryZ146764QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem
-Plaquette avant carbon/céramique HH
http://cgi.ebay.fr/Front-HH-Brake-Pads-YAMAHA-XT-600-XT600-E-XTZ-XTZ660_W0QQitemZ280196130423QQihZ018QQcategoryZ10490QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

et changement de la laine de roche du silencien par de l'ISOVER !!!
alors là je sais pas trop ?
ça sent le chaud ! j'espère que ça va pas flamber ?
en tout cas ça en avait besoin !!!

j'ai un doute sur la laine de roche ISOVER que j'ai mise dans mon silencieux
donc je vais acheter sur ebay de la laine de roche HEBO spécifique à cette utilisation:

[MODIF]
-2 rétros
-rigidificateur décapé

ca fait sympa le rigidificateur de la couleur comme ca, plutot que noir

Moi j'aime mieux en noir, d'ailleur g reçus le miens de rigidificateur , il faut que je le bricole un peu pour pouvoir le monter, car c un modéle pour une Honda, j'ai juste l'entraxe des foureaux a modifier.
Je verrais bien le changement!

elle va être bientôt en vente...
alors aidez-moi a fixer son prix
merci

fait voir un rappel de toutes les options qu il y a, le nombre kms, l annee, l etat des consomables..

Modèle DJ02 de 17/09/1999 avec 27500 km

compteur MOD7

filtre K&N + boîte à aire ouverte avec grille

Disque R1 300mm
Durites aviation

Plaque Ar allégé

rigidificateur
guidon tommaselli
protège mains acerbis
Rétroviseurs neufs

-Faiseau Antiparasite NGK Racing Compétition CR1
http://cgi.ebay.fr/NGK-CR-1-FAISCEAU-ANTIPARASITE-RACING-COMPETITION-CR1_W0QQitemZ200185146718QQihZ010QQcategoryZ115637QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem
-Bougie NGK Iridium DPR8EIX-9
http://cgi.ebay.fr/BOUGIES-NGK-IRIDIUM-IX-DPR8EIX-9-DPR8EIX9-2202_W0QQitemZ260179517773QQihZ016QQcategoryZ146764QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem
-Plaquette avant carbon/céramique HH neuves
http://cgi.ebay.fr/Front-HH-Brake-Pads-YAMAHA-XT-600-XT600-E-XTZ-XTZ660_W0QQitemZ280196130423QQihZ018QQcategoryZ10490QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem
-ressorts de fourche progressifs WIRTH montés avec de l'huile viscosité 20...
-ligne complète CRD (silencieux avec leine de roche Hebo neuve)

[Projet] Fourche Inversée

origine : Aprilia Pegaso 650 de 1995
diamètre : 41mm
Modifs à pévoir :
-la colonne de direction est au diamètre 25mm, comme le haut sur un XT
il me faudra juste faire une bague 25/30mm pour le bas (1 tôle de 2.5mm fera aussi l'affaire)
-l'axe de roue avant est en 15mm, comme le XT il me semble ?

Moi j'aime bien ton rigidificateur de fourche et si tu montes ta fourche inversée tu ne pourras plus l'utilisé donc si tu veux le vendre j'en profitte pour te dire que je suis intéressé

Bonne vente quand même la moto a l'air en très bon état et tu n'auras pas trop de problème à trouver un acheteur.