Scrambler sur base du gros mono XT660

je suis à la recheche d'un compromis pour une moto utilisable par ma femme et moi...
-gros mono fiable
-bonne partie cycle
-selle basse / centre de gravité bas
d'où ces quelsques photos
Derbi Mulhacen 659 (4490€) :
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Scorpa Boxer Raidster (pas encore sortie):
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et la Yam MT-03 (7000€):
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... des idées, des suggestions, des commentaires !!!

les deux premieres je connaisait pas par contre la mt03 je l ai deja vu en vrai elle a l air bien sympa, mais trop cher selon moi

MT03!

MT03 surtout dans sa nouvelle robe rouge !
Quoi que sur la mulacen y'a l'air d'avoir du beau matos !

Apres ca depend de ton budget parce que c'est que la MT n'est pas donnée... y'a l'ER6n qui est pas mal pour les nanas, les debutants, les petits, ce qui on pas envie de se faire mal et enfin ceux qui veulent pas mettre 7000€ dans un mono. (aussi beau soit il)
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Image en grand http://www.motorcyclenews.com/upload/199709/images/desktop2008mt03red.jpg

Niveau pièces en cas de pb, je dirai le mt-03. Plus facile a trouver un yam a coté de chez soi

il y a quand même une sacrés différence d'équipement entre les 2 bécanes et qui plus est proportionnellement inverse au prix :
7000€ la yam
4490€ la Derbi livrable dan sla semaine

derbi je sais que c est bien en 50cm3 mais apres je sais pas ce que ca vaut
tandis que yamaha on sait tous

avez-vous bien compris que ces 3 machines avaient le même moulin ?

C'est pas specialement avec le moteur que tu va etre le plus emmerdé.

Regarde, tu prend une golf, et une ibiza, bah tu sera plus emmerdé avec l'ibiza, mais ca te coutera moins cher en pièce, genre moteur de leve vitre. Pourtant, ça fait partit du même groupe

Sinon +1 avec dudu. Les derbi, c'est les mobylette a boite. Je sais pas du tout ce que ca vaut en gros cube. L'autre marque, connait même pas.

Papyzolo a écrit:

Regarde, tu prend une golf, et une ibiza, bah tu sera plus emmerdé avec l'ibiza, mais ca te coutera moins cher en pièce, genre moteur de leve vitre. Pourtant, ça fait partit du même groupe

mauvais exemple... j'ai une ibiza 1.9D 260.000km et aucune emmerde à tel point que j'ose même pas en changer de peur d'être deçu

pour la moto :
-moteur yam
-freins brembo
-amorto marzzo
que du bon !!!

bryce a écrit:

il y a quand même une sacrés différence d'équipement entre les 2 bécanes et qui plus est proportionnellement inverse au prix :
7000€ la yam
4490€ la Derbi livrable dan sla semaine

en vue de ce message, j'a la nette impression que ton choix est déja fait!!
suis ton intuition

En effet la derbi a l'air pas mal il faut voir la revente et le prix des pièces en cas de chute

veinard a écrit:

j'a la nette impression que ton choix est déja fait!!
suis ton intuition

justement non,et en plus on est 2 à devoir choisir !!!

points fort
points faibles, vous vous consultez et vous fixez.

le MT03 est nettement supérieur en conduite que le derbi (cela vient peut être des pneus ? ) , le derbi tire plus long . j'ai trouvé le MT03 démoniaque, c'est une usine à faire le con. dommage qu'elle soit si chère, mais un jour en occase..................................

par contre si ils cassent le prix des derbi comme cela, on peut réfléchir ?????? pour avoir essayer les deux, mon choix va pour la yam sans hésiter mais pour le prix, cela freine dur !

quand je regarde la derbi j ai l impression de voir un tracteur chepa si les pneus qui font ca mais j arrive pas
mais t embete pas prends un roadster

oui mais un roadster en 4 cylindres, çà rien dans le cul, faut toujours être au dessus de 6000 tours, c'est lassant ! à la limite un SV650 est le bon compromis mais je préfère les monos ! et puis par les temps qui courent............................

à Nantes je vois des radars partout (fixes, mobiles, jumelles etc..............)

Rod 44 a écrit:

oui mais un roadster en 4 cylindres, çà rien dans le cul, faut toujours être au dessus de 6000 tours, c'est lassant ! à la limite un SV650 est le bon compromis mais je préfère les monos ! et puis par les temps qui courent............................

à Nantes je vois des radars partout (fixes, mobiles, jumelles etc..............)

A ce moment la tu prends un Bandit 12 ou un XJR 1300 tous deux full bien sûr !!!

dans le cahier des charges il y a aussi le poids de la moto qui compte beaucoup pour ma femme (là le derbi fait jeu égal avec la 650sv->164kg à vide)

Citation :

A ce moment la tu prends un Bandit 12 ou un XJR 1300 tous deux full bien sûr !!!

on est d'accord, j'avais essayé le bandit 1200, c'est vrai que c'est plaisant, mais trop lourd, cela correspond mal à mon idée de la moto, le SV 650 m'a beaucoup plus enthousiasmé, question de gout !

bryce a écrit:

dans le cahier des charges il y a aussi le poids de la moto qui compte beaucoup pour ma femme (là le derbi fait jeu égal avec la 650sv->164kg à vide)

Je m'attendais à cette réponse à ce moment là pourquoi ne pas prendre un SV 650 d'occaz. Cela reste quand même le meilleur compromis prix qualité et revente. Tu a aussi de la pièce.

Franchement moi je découvre le Derbi sur cette photo et je le trouve carrément beau. Ce look de Scambler néo rétro est tip top.

La fiablité du moteur, des accessoires, la réputation de la marque en matière de partie cycle (de 50 certes mais ce sont quand même des motos et faut voir ce que les jeunes leur mettent dans la tronche !!! ) et le prix me font pencher tout de suite pour le Derbi !!

En plus je trouve le look de la MT03 un peu fade... question de gout... Mais ça reste la moto de tout le monde. Avec le Derbi tu te démarqueras !!

Si non je louche depuis pas mal de temps sur l'APRILIA PEGASO STRADA
moteur de XT 660 aussi mais niveau gueule j'adore avec les jante en Y style marchesini. Tu a la vesion factory aussi mais elle est plus chère et d'occaz le strada tu le trouve entre 4500 et 6000 euros ça c'est le hic .....

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