Help! problèmes régime moteur et question carburateur

http://cgi.ebay.fr/Ansaugstutzen-Yamaha-XT-600-Satz-2-Stk_W0QQitemZ350167762569QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5187a00689&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|301%3A0|293%3A1|294%3A30

Je t'ai trouvé ça .. et oui la pipe d'admission déchirée fout le bordel grave
Il faut commencer par là pour régler ton problème , mais il est bien possible que cela ne soit que cela

Bon remontage ..

ça sert à rien un gicleur 155.... y a au moins 10 points de trop là... peu être trop d'essence et ça se noie, le moteur n'arrive peut être pas à tout brûler comme il faut... ton filtre à air est dasn quel état? s'il est trop dégueu et qu'il obstrue le passage de l'air ça peut embêter aussi.

Mad-Rider a écrit:

ça sert à rien un gicleur 155.... y a au moins 10 points de trop là... peu être trop d'essence et ça se noie, le moteur n'arrive peut être pas à tout brûler comme il faut... ton filtre à air est dasn quel état? s'il est trop dégueu et qu'il obstrue le passage de l'air ça peut embêter aussi.

Slt , OK je m'en doutais , j'avais un gicleur de 140 de coté exprés pour la modif . Donc je vais le mettre .
Et pour la pipe d'admission , je commande ceux sur Ebay ? Chez Yahm , c'est trop chère ?

Essaie chez yam tu nous dira ^^

Papyzolo a écrit:

Essaie chez yam tu nous dira ^^

Ouai mais bon faut que j'attende mardi , limite fonctionnaire chez Yam !!!

yam; 70 euros pièce il y a un an !

Lanlic a écrit:

yam; 70 euros pièce il y a un an !

OK merci y a pas photo , c'est le prix de 2 sur Ebay

Les pipes que les sites comme Ebay ou Blue Oil revendent , non pas l'air d'avoir le fameux retour qui s'est cassé sur la mienne .
C'est ce qui joint les 2 pipes par l'intermédiaire d'un espèce de poumon noir .
Quelqu'un c'est à quoi il sert ?
Peut on le supprimer en bouchant les 2 orifices des pipes ?
Moi qui pensait que ca allait etre un sujet simple ....
Merci d'avance pour vos réponses .

ben les pipes... c'est pas compliqué....

t'en as 2 qui se ressemblent sauf que celle de GAUCHE a une apendice sur le haut à laquelle vient se fixer un tuyau sur les TENERE... sur les XT ça sert à rien apparemment, donc ça se bouche avec un petit capuchon.

Ensuite chaque pipe possède un grand O-ring pour assurer l'étanchéité lors du serrage contre la culasse (mettre un peu de graisse sur le O-ring avant serrage de la pipe pour qu'il se plaque bien sur le plan de culasse).

et voila.. basta, le tour est joué, avant de remonter le carbu, assure toi d'avoir bien mis les colliers de serrage sur les pipes (sans serrer).

Bon ca y est j'ai fini de tout remonter .
C'est du tonerre la modif carbu . Ca change le comportement de la moto.
Je n'ai fait qu'une 10 de Km . mais c'est pas mal du tout .
J'ai ouvert la boite à air et j'aime pas trop le bruit , je crois que je vais remettre le manchon avec des trous dedans pour voir la différence de son et de perf .
Pour les pipes , j'ai mis des bouchons comme j'ai lu sur le forum . En effet le gros poumon noir à l'air de servir à rien .
Demain je vais bosser avec , 100Km . Je vais pouvoir tester mieux .
Merci à tous encore une fois pour vos conseils avisés .

Tiens j'ai changé de binette au dessus de mon avatar super , je suis plus newby alors .

hé hé content pour toi!! n'oublie le compte rendu si ça va mieux maintenant!