changer les rayons, combien ca couterait?

karamel a écrit:

j' imagine que si le chrome est parti je peux bien frotter, non ?

Hummm je sais pas ... certains pro du fofo arrivent à faire briller n'importe quoi ! Je pense et j'espère qu'on te donnera les deux réponses ! Mais à mon avis si tes rayons ne sont pas "morts" et que ce n'est que l'aspect il serait dommage de les changer ... Enfin moi je dis ça, les miens sont dans le même état, mais de toute façon dès que tu roules ils sont crades ...

si tes rayons sont pas oxidés a casser , tu prend un produit dans le genre "belgom" ou "ouator" et tu frotte parceque le jeux de rayons , ca vaut plus de 50e pour une roue et encore , sans la main d'oeuvre , compte une a deux heures de main d'oeuvre par roue suivant les garageots ca commence a faire cher le look

Un p'tit UP sur ce sujet:

https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/enlever-la-rouille-sur-des-rayons-t2410.htm?highlight=rayons

Si tu le fais toi même, ça coute quasiment rien.
Pour le changement de rayons et le rayonnage le barème est d'environ 60€ de main d'oeuvre et 75€ de rayons (par roue). Ca fait cher...

pour la rouille,un bain electrolyse avec de la soude,debouche wc,fait avec un chargeur auto,c'est terrible

attention avec l'acide chlorydrique et la soude
ne pas traiter sans démonter les rayons sinon danger pour les jantes anodisées (pas l'acide mais la soude va te mettre ta jante couleur alu!)

je parlait des rayons evidemment,faut pas mettre la moto entiere !!!

une dremel , de la patiente et c'est bon...poncage , pollisssage

laurent56 a écrit:

pour la rouille,un bain electrolyse avec de la soude,debouche wc,fait avec un chargeur auto,c'est terrible

Wahou moi j'aime bien cette idée là !!!

On en parle quelque part sur le fofo de la technique ?

ça peut marcher pour tout ? Carter ? Autres pièces ?

j'ai juste essayé 'pour voir' mais ça marche bien,pas encore esssayé sur autre chose que de la ferraille rouillée

gros nettoygae au petrole désaromatisé, laine d'acier, puis belgom!

le chef d' atelier m' annonce 4 a 5 heures de main d' oeuvre par roue, il se fout de moi ou non ?

pour rayonner????

J'ai regardé ce soir la base de composition des détergents ménager !

entre 60 et 80% de soude !!! ça plus le montage avec le chargeur de batterie, ça doit bien décrasser !!! Faut que j'essaye !!!

Me semblait qu'il fallait mettre la cosse + sur un morceau d'inox plongeant dans le bain pour que toute la rouille aille dessus. Un peu comme un piège à rouille quoi ... Faudrait que je retrouve le lien

c'est le principe de la cuve à électrolyse??

Visitez le site http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=31665 où j'ai choppé l'image animée !!!

adrien, elle est fausse ton animation, parce que depuis que tu l'as mise en ligne, la rouille est toujours sur le moyeu!

on voit bien que ça marche pas ton truc

veinard a écrit:

adrien, elle est fausse ton animation, parce que depuis que tu l'as mise en ligne, la rouille est toujours sur le moyeu!

Au bout de 2 minutes c'est normal, mais attend demain tu verras je suis sur qu'elle ne sera plus là !!! Petit boulet !!!

j ai deja vu cette technique sur un forum de resto de voiture ancienne et je voulais essayer pour mes pieces rouillees de la 2pattes car le resultat est vraiment halucinant....
par contre le melange eau +chargeur +soude me fait un peu peur mais bon....

si tu le fait met nous des fotos du style avant/apres

karamel a écrit:

le chef d' atelier m' annonce 4 a 5 heures de main d' oeuvre par roue, il se fout de moi ou non ?

laisse tomber , c'est pas tous les garagistes qui font le rayonnage , y'en as qui save même pas dévoiler quand t'as un type qui te sort ca , c'est qui veut te décourager de lui demander et si t'insiste , ca vas te couter un bras et ca s'ras mal fait , en plus , le gars vas te faire trainer deux plombes
le rayonnage complet (CAD demontage de la roue et rerayonnage/dévoilage) c'est maxi deux heures plus le prix des rayons (et de la jante si tu la change )
ou alors , le gars t'as vu arriver comme un joli poulet a plumer

Suite a ma question, voila des nouvelles concernent le changement de tous les rayons de ma ténéré.

Comme chez yamaha ils tiraient la gueule en m' annoncant 4 a 5 heures de main d' oeuvre par roue ? pour me décourager, je pense qu'ils ne savent pas le faire, je me suis donc rendu chez un vendeur de ktm.
Pourquoi ktm ? parce qu'ils préparent des motos de compétition et qu'eux doivent faire cela couramment.

Effectivement le patron veut bien s' en charger , pour les rayons neufs, j' exige de l' origine et il demande une heure par roue avec démontage et remontage puisque j' amène la moto entière chez eux.

J' ai donc payé 400 frs suisses tout compris, ma moto a l' air encore plus neuve qu'avant et je ne me suis pas emmerdé a poncer pour un résultat plus qu' aléatoire.

tu peux nous mettre... une photo.

ok, je vais faire quelques photos , comme je ne suis toujours pas capable de poster des photos, chez qui pourrai-je les envoyer ?