600 XTE année 2002

Bonjour a tous ,

Tres content de trouver un site sur le fameux XT. Pour ma part , j'en suis au 14 eme XT. Les derniers que je possède sont un 600 XTE de 2002, et un 660 XTX de 2005.

Bonne route a tous .

bienvenu a toi su'l faurome!

14 XT!!!!!! record battu?.......

Dans l'ordre, il y a eu : 1 x 500 XT ( 1981 ) , puis 4 XT 550, ( 1982 et 1983 ) puis 3 TT 600, ( 1983 & 1985 ) Puis XT 600 Ténéré 1984 et 1985, puis XT 600 noir ( 1985 ) puis ... XT600E 1991, et enfin 4 XTE entre 2000 et 2002.
Le dernier est un 660 XTX de 2005.
J'en ai peut etre oublié quelques uns ... a vrai dire, c'est même sur . en recomptant, ca ferait même 17, moins les 3 600TT, donc 14 XT ...
Enfin, quand on aime, on ne compte pas ...

salut

waouh le parcours en xt

salut et bienvenue

Balaise !

Bienvenue ici

14 xt!

Salut et bienvenue sur le forum

................. 14 XT ....Bluffé...

salut et bienvenue.

14 XT

T'as des actions chez Yam ?

Quel est ton vrais nom : Jean Claude OLIVIER ?

Et à part des XT, t'as eu d'autres Bécanes ?

salut bienvenu sur ce forum

Salut.

Dis moi, es tu au moins sur d'aimer le XT ??

Hi!! welcom
Demande mais je crois que tu as le droit à un xt gratuit normalement....

bonjour et bienvenue

autres motos ? bien sur : mais on est sur un forum XT , non ?

Pour les curieux, je suis aussi passé par une phase Kawasaki, avec un 900 Ninja, un 1000 RX,
Puis , et j'en ai toujours un , 2 V max 1200 ( 1996 et 2001 ).
Egalement une période Ducati, avec un 600 Monster , un 900 S ie , puis un 916 Senna . Excellentes motos d'ailleurs ... partie cycle redoutable.
Et enfin, une période HD, avec le fameux Vrod .
Bref, vous l'aurez compris , motard depuis ... un certain temps ;-)

La moto qui me pose un gros problème de conscience en ce moment : le nouveau V Max 1700. Le prix fait frémir, mais, j'ai eu l'occasion de l'essayer : c'est une tuerie pure , un concentré d'adrénaline !

et ce gros Vmax alors??? il est toujours bon qu' a ouvrir d'un feu rouge a l'autre ou alors il est capable de prendre des courbes maintenant????

oula!!!!! t'es un furieux toi avec les bécanes!

L'ancien V max: c'est comme une Ferrari , on ne regarde pas combien de valise on peut mettre dedans ... ni combien il y a des places assises, ni, s'il y a un modèle diesel ... et combien ça consomme ... c'est une moto passion !

Evidemment , non seulement ça ne tourne pas, ça ne freine pas, on a la tête déboîté des qu'on dépasse les 140 km/h etc , etc ... Et des grosses frayeurs, tous ceux qui ont des Vmax en ont eu, et des belles !

Le nouveau V MAX 1700 : ma première impression ( et cela n'engage que moi ) : c'est comme l'ancien, mais avec une technologie année 2009, donc considérablement amélioré : rappelons que le 1er Vmax date de 1984, si je ne me trompe pas !
Une esthétique monstrueuse, un moteur totalement repensé, mais un esprit Vmax totalement respecté !

Donc, pour répondre à ta question : mon impression : non, le Vmax n'a pas changé : il est toujours idéal pour enterrer toutes les motos entre 2 feux rouges ... hihi
Et il fera toujours frémir tous les motards sur leurs motos aseptisées... lol

Salut et bienvenue, beau palmarès ami motard!

le VMax, un rêve, un mythe pour moi!!! p't'être un jour!!!

salut !

incroyable palmarès ! je ne crois pas qu'on peut faire mieux que 14 XT !

d'ailleurs tu pourrais peut être nous faire partager ton avis sur les différents XT ???

Je n'ai aucune prétention de connaître bien les XT. Je suis avant tout utilisateur. Par obligation, j'ai été amené a démonter pas mal de XT. Sinon, non, 14 XT ne me semble pas être une performance. C'est juste un long parcourt en moto, bref, un motard depuis longtemps.

XT 500 : j'ai bien aimé le caractère de cette moto, son historique prestigieux, avec ses multiples victoire au Paris - Dakar. Très polyvalente. Rustique . Chiante a démarrer, mais un bruit inoubliable de gros mono .

XT 550 : la moto pré 600 XT . nouvelle conception moteur, 4 soupapes, partie cycle assez contestable ( fragile ). Pour ma part, j'ai adoré cette moto. son alésage très carré en faisait , pour moi, une moto ayant un moteur plus puissant que le 600 XT, bien que les caractéristiques techniques donnent le contraire. Pas mal de soucis de balancier d'équilibrage, et quelques réalésages, pour ma part . c'est avec ce type de moto que j'ai traversé le désert , de Paris à Lomé. Elle est revenue entière, mais en piteux état.

600 TT: excellente moto, une sorte de préparation usine mise a la portée des clients. Quelques " Touquets " et " Baja " réalisés avec cette moto. Performance peu brillante, probablement due a son piètre pilote ;-)

600 Ténéré 1983 : enfin un réservoir de 34l qui permet de passer 2 pompes a essences sans ravitailler ! J'ai traversé tous les pays scandinaves à son guidon. Très peu de soucis mécanique. Juste un roulement de vilebrequin qui m'a été pris en charge par mon concessionnaire Yamaha dans le cadre de la garantie, alors que la moto avait 2 ans . Merci Yamaha.

600 XT 1985 - Même modèle que le 600 Ténéré 1983 /1984, mais en version ville . Aucun soucis avec .

600 XT 1991 - Enfin un démarreur électrique ... la dernière que j'ai acheté, je l'ai réellement trouvé dans une grange, sous un tas de foin, en 2003. Elle n'avait que 2500 kms d'origine, n'avait pas tourné depuis 8 ans . La redémarrer n'a pas été facile : pour commencer la bougie s'est cassé , entraînant un démontage haut moteur, puis j'ai du changer les freins ( plaquettes, durites et maitre cylindre ) et enfin le kit chaîne qui était irrécupérable. Elle a cependant repris la route et doit avoir environ 15000 kms aujourd'hui.

600 XT 2002 - La conception du moteur a 20 ans ( 1982 / 2002 ) on est vraiment sur une version aboutie du XT. Obsolète, mais encore terriblement plaisante à conduire . J'ai encore cette moto . Rustique, mais sans soucis. Bref, idéale .

660 XTX 2005 - C'est la même moto , mais tout a été changé . L'électronique est au rendez vous . C'est à mon sens l'XT du 3 eme millénaire . Je n'ai que 15000 kms au compteur, et 0 problème.
Quoiqu'on en dise, elle marche mieux, freine mieux, a une partie cycle beaucoup plus plaisante. Idéale en ville . Cette version " super motard " est beaucoup plus stable que la version Trail, avec ses grandes roues et pneus à tétines Pour la route, j'en fais peu, je n'ai donc pas de recul pour en parler .

Bienvenue ici !!
Et au cas ou, y'a aussi: http://660xtx.forumactif.com/

Bienvenue. Tu verras, le XT est une bonne bécane.