besoin de conseil meca sur wrf

je souhaiterais savoir si il est possible de mettre cylindre piston de 426 sur une base de 400??
a voir , probleme de carbu , la culasse est elle identique?l embiellage de meme qualité?joint de culasse etc etc...

magiciendose a écrit:

je souhaiterais savoir si il est possible de mettre cylindre piston de 426 sur une base de 400??
a voir , probleme de carbu , la culasse est elle identique?l embiellage de meme qualité?joint de culasse etc etc...

je suis pas sur mais oui tu peux c'est les meme moteur ya que la cylindré qui change je crois

il me semble que c'est la mm base mecanique
a verifier
si c 'est le cas un simple realesage et une carburation et 2-3 bidouilles et c bon

SiRius a écrit:

il me semble que c'est la mm base mecanique
a verifier
si c 'est le cas un simple realesage et une carburation et 2-3 bidouilles et c bon

oui il faudrait voir les differences de gicleur et si au niveau allumage c'est pareil

merci des conseils, en revanche , certaines personnes me parlent d un embiellage different , voir meme de la course de celle ci , ainsi que de soupape differente aussi...et tout ca ,extrait de micro fiches, faudrait peut etre que j aille faire un saut en concession...

magiciendose a écrit:

merci des conseils, en revanche , certaines personnes me parlent d un embiellage different , voir meme de la course de celle ci , ainsi que de soupape differente aussi...et tout ca ,extrait de micro fiches, faudrait peut etre que j aille faire un saut en concession...

Je pense que tu va être emmerdé!

Med la poignée! a écrit:

magiciendose a écrit:

merci des conseils, en revanche , certaines personnes me parlent d un embiellage different , voir meme de la course de celle ci , ainsi que de soupape differente aussi...et tout ca ,extrait de micro fiches, faudrait peut etre que j aille faire un saut en concession...

Je pense que tu va être emmerdé!

t as certainement raison, je crois que je vais gardé ma cylindrée d origine, pour le peu qu il y a de difference qu il y a de toute maniere.., un pti nickasyl et un pti piston forgé et c est reparti comme en 14..

si ça se trouve tu vas avoir + d'enmerde pour la monté en 426,que de viritable gain

tony a écrit:

si ça se trouve tu vas avoir + d'enmerde pour la monté en 426,que de viritable gain

ouai c'est claire le jeu en vaut peu etre pas la chandelle c'est sur

moi j avais lu que les soupapes sont en titane sur la 426 et pas la 400
ils disaient limite que c est plus la meme moto tellement elle a evolué.

robi a écrit:

moi j avais lu que les soupapes sont en titane sur la 426 et pas la 400
ils disaient limite que c est plus la meme moto tellement elle a evolué.

a ouai c'est vraai que sinon je vois pas l'interet qu'il soit passer 426 si ce n'est que pour avoir un peu de cylindré en plus il y pas gran interret c'est sur

c est decidé, ca v a resté en 400, de toute maniere, ca m a l air plus fiable qu un 426, y en a pas beaucoup a vendre a la reflexion ..,et pi , ca marche suffisament comme ca, enfin ,c est ce que je me dit..

magiciendose a écrit:

c est decidé, ca v a resté en 400, de toute maniere, ca m a l air plus fiable qu un 426, y en a pas beaucoup a vendre a la reflexion ..,et pi , ca marche suffisament comme ca, enfin ,c est ce que je me dit..

suttout pour toi sa suffit

darkrider a écrit:

magiciendose a écrit:

c est decidé, ca v a resté en 400, de toute maniere, ca m a l air plus fiable qu un 426, y en a pas beaucoup a vendre a la reflexion ..,et pi , ca marche suffisament comme ca, enfin ,c est ce que je me dit..

suttout pour toi sa suffit

ouais c est vrai , chacun sa monture ,pour moi c est un pti 400..

disons que la taille de la cylindrée est inversement proportionnelle a la cylindrée de l outil dans le slipnus, mais dit moi d ailleurs darkouillenus, t aurais pas gonflé la cylindrée du xt.....?

magiciendose a écrit:

darkrider a écrit:

magiciendose a écrit:

c est decidé, ca v a resté en 400, de toute maniere, ca m a l air plus fiable qu un 426, y en a pas beaucoup a vendre a la reflexion ..,et pi , ca marche suffisament comme ca, enfin ,c est ce que je me dit..

suttout pour toi sa suffit

ouais c est vrai , chacun sa monture ,pour moi c est un pti 400..

disons que la taille de la cylindrée est inversement proportionnelle a la cylindrée de l outil dans le slipnus, mais dit moi d ailleurs darkouillenus, t aurais pas gonflé la cylindrée du xt.....?

bas si obliger pour compenser le reste

et toi a quand le supermot de 990cm3

darkrider a écrit:

magiciendose a écrit:

darkrider a écrit:

magiciendose a écrit:

c est decidé, ca v a resté en 400, de toute maniere, ca m a l air plus fiable qu un 426, y en a pas beaucoup a vendre a la reflexion ..,et pi , ca marche suffisament comme ca, enfin ,c est ce que je me dit..

suttout pour toi sa suffit

ouais c est vrai , chacun sa monture ,pour moi c est un pti 400..

disons que la taille de la cylindrée est inversement proportionnelle a la cylindrée de l outil dans le slipnus, mais dit moi d ailleurs darkouillenus, t aurais pas gonflé la cylindrée du xt.....?

bas si obliger pour compenser le reste


et toi a quand le supermot de 990cm3

c est plus du supermot , en plus les 900 et des patates ,c est meme plus des mono, autant achetés un vtr ou un sv 1000 si tu veux roulé en twin 1000

tu a le superduke mais bon c'est vrai que sa ressmble plus trop a un sm

darkrider a écrit:

tu a le superduke mais bon c'est vrai que sa ressmble plus trop a un sm

J ADORE!!!!!!!!!!!, mais bon , c est a mi chemin entre le roadster et le SM, l outil ideal, mais bon , c est pas trop le prix ideal, mais un mega compromis, surtout a la vue des commentaires sur les essai de la chose..

magiciendose a écrit:

darkrider a écrit:

tu a le superduke mais bon c'est vrai que sa ressmble plus trop a un sm

J ADORE!!!!!!!!!!!, mais bon , c est a mi chemin entre le roadster et le SM, l outil ideal, mais bon , c est pas trop le prix ideal, mais un mega compromis, surtout a la vue des commentaires sur les essai de la chose..

oui sauf que tu ose pas trop faire le con avec un engin pareil parce que si tu le met parterre c'est pas le meme tarif non plus

darkrider a écrit:

magiciendose a écrit:

darkrider a écrit:

tu a le superduke mais bon c'est vrai que sa ressmble plus trop a un sm

J ADORE!!!!!!!!!!!, mais bon , c est a mi chemin entre le roadster et le SM, l outil ideal, mais bon , c est pas trop le prix ideal, mais un mega compromis, surtout a la vue des commentaires sur les essai de la chose..

oui sauf que tu ose pas trop faire le con avec un engin pareil parce que si tu le met parterre c'est pas le meme tarif non plus

quand ta la possibilité et les moyen de faire l acquisition du joujou, bon bééé c est pour tout le monde pareil et n importe quel monture, on veux evité d aller au tas, mais bon chacun ses finances , et sur ce coup ,c est pas les miennes..

magiciendose a écrit:

darkrider a écrit:

magiciendose a écrit:

darkrider a écrit:

tu a le superduke mais bon c'est vrai que sa ressmble plus trop a un sm

J ADORE!!!!!!!!!!!, mais bon , c est a mi chemin entre le roadster et le SM, l outil ideal, mais bon , c est pas trop le prix ideal, mais un mega compromis, surtout a la vue des commentaires sur les essai de la chose..

oui sauf que tu ose pas trop faire le con avec un engin pareil parce que si tu le met parterre c'est pas le meme tarif non plus

quand ta la possibilité et les moyen de faire l acquisition du joujou, bon bééé c est pour tout le monde pareil et n importe quel monture, on veux evité d aller au tas, mais bon chacun ses finances , et sur ce coup ,c est pas les miennes..

ouai et moi je m'amuse autant a bricoler mon xt qu'a rouler avec donc je prefere garder ma grand mere

darkrider a écrit:

magiciendose a écrit:

darkrider a écrit:

magiciendose a écrit:

darkrider a écrit:

tu a le superduke mais bon c'est vrai que sa ressmble plus trop a un sm

J ADORE!!!!!!!!!!!, mais bon , c est a mi chemin entre le roadster et le SM, l outil ideal, mais bon , c est pas trop le prix ideal, mais un mega compromis, surtout a la vue des commentaires sur les essai de la chose..

oui sauf que tu ose pas trop faire le con avec un engin pareil parce que si tu le met parterre c'est pas le meme tarif non plus

quand ta la possibilité et les moyen de faire l acquisition du joujou, bon bééé c est pour tout le monde pareil et n importe quel monture, on veux evité d aller au tas, mais bon chacun ses finances , et sur ce coup ,c est pas les miennes..

ouai et moi je m'amuse autant a bricoler mon xt qu'a rouler avec donc je prefere garder ma grand mere

exact, t as bien raison,faut un mimimun pour s amuser , et je crois qu un pti mono c est bien pour ca, car tu peux expoiter (plus ou moins) en te faisant plaisir et sans trop prendre de risque, et au pire , une fois que tu l a mis par terre , c est pas trop chere a remettre en etat

SM POWAAAA!!!!!!!!!!!!

ouai je suis bien d'accord avec sa vive le sm pour s'amuser il y a rien de telle

va falloir que l'on remonte les roue d'enduro aussi un jour pour faire une session tt

darkrider a écrit:

ouai je suis bien d'accord avec sa vive le sm pour s'amuser il y a rien de telle

va falloir que l'on remonte les roue d'enduro aussi un jour pour faire une session tt

ouais , malgré que ca me porte pas trop chance le tout terrain, c est bon aussi..a voir a voir

magiciendose a écrit:

darkrider a écrit:

ouai je suis bien d'accord avec sa vive le sm pour s'amuser il y a rien de telle

va falloir que l'on remonte les roue d'enduro aussi un jour pour faire une session tt

ouais , malgré que ca me porte pas trop chance le tout terrain, c est bon aussi..a voir a voir

ouai c'est vrai que faut le xt d'assistance a chaque fois