besoin de conseil

voila je devrai acheter un xt600 modele 3tb quelle sont les truc a regarder en priorite ????

la moto c est ca http://www.leboncoin.fr/motos/151187735.htm pour 700 euro euro vous en pensez quoi ?

j sais pas si c est une hallucination, mais j ai l impression que le collier du collecteur est de travers non??
quoiqu'il arrive, vérifie l'état des goujons de fixation du collecteur, si ils ne sont pas cassé, absents etc..
Sinon, tu fais tourner la moto, voir meme tu fais un pti tour avec, a l ecoute de bruit suspect type cognement, tu vérifie si elle fume ou pas ( segmentation ou autre).
Vérifie aussi les fuites d huiles, niveau moteur ( moteur gras ou pas en dessou) ainsi que les spy de fourche.
Bref, un check up complet, surtout, prend le temps..

TU lui mets un doigt dans le trou du pot. Si c'est gras, c'est mauvais signe (segments), il faut que ce soit un peu poudreux noir.
Pas de fuite même légère sur les systèmes de freinage + état disques/plaquettes.
Système électrique et éclairage, klaxon etc...
Test du robinet réservoir moto tournante (pour contrôle si pas bouché en mode réserve et si pas grippé).
Étanchéité du système d'échappement + contrôle de la culasse (pas roussie ou sortie de fumée par le joint).
Tests la compression de la fourche (+ spys) et de l'amorto arrière.
Bruits moteur + accel brutale (pour voir si elle prend ses tours facilement).
Test embrayage/patinage
Contrôle des câbles et des gardes, retour poignée accel.
Alignement du guidon/roue.
Pas de bruits de roulements ou autres couinements.
Pas de fuites.
Regardes aussi les vis moteur (si vis différentes ou d'une autre couleur= bricolé ou déjà ouvert).

la il lui faut une heure pour tout vérifier ! c'est presque un controle technique


pas mieux pour moi

teste le klaxon aussi ...

merci les gars ppour ces reponse

Citation :

teste le klaxon aussi ...

oui et aussi le réglage des rétros, l'alignement des roues, le gonflage des pneus, la géométrie du cadre.



si tout est bioen c'est une bonne affaire ! Bon courage...........

et de Corse, tu vas aller voir une moto dans le 42 ?

alors le monsieur de la moto me dit qu il y a un goujon d echappement mort c est grave ?

sinon je me repporte sur un dr650

Non, pas grave, juste un peu de bricolage pour réparer.
Soudure à froid ou taraudage plus fort, ou insert.