Bruit suspect

comment qu' on fait pour vérifier les sièges et guides ?

Vous en pensez quoi de mon piston sans encoches ?

@+
Francis

Pour les guides en general il faut une tige de soupape bien tordue pour le dessertir et il bouge dans son logement .

A tu fait le test de retourner la culasse pour y mettre de l'essence et voir ou sa fuit ?

Ouai, si je comprend bien les guides qui ont morflés sont dessertis.
J' ai remplis les entrées d' admission, et ça fuit sur le pourtour des sièges, pas evident de voir où précisemment.
Si les soupapes sont tordues c' est de quelques centiemes ou dixiéme.,

J 'en serais plus ce soir, car un collègue m' a pretér un démonte soupapes.

@+
francis

Heuuu Francisco ..
je vais peut être te faire rigoler si tu le sais déjà , mais au cas ou tu ne le saches pas ..et que cela soit la première fois que tu vois le dessus d'un piston de xt , d'origine sur le piston du XT il y a comme la traces de deux soupapes ..
Deux traces presque rondes ....

Flip a écrit:

Heuuu Francisco ..
je vais peut être te faire rigoler si tu le sais déjà , mais au cas ou tu ne le saches pas ..et que cela soit la première fois que tu vois le dessus d'un piston de xt , d'origine sur le piston du XT il y a comme la traces de deux soupapes ..
Deux traces presque rondes ....

Elle sont a l'echappement et non a l'admission il me semble ??

Je crois oui mais on peut tout supposer

OUI, normalement il y 2 encoches, genre croisant de lune, mais sur l' échappement du moins c' est ce qu' on voit dans la Revue technique.


ET sur mon piston à moi, y a pas du tout d' encoches .Ce qui me laisse bien perplexe, sur ce qui va se passer lorsque je vais recaler la distrib et refaire tourner le moulin.

Northrider, tu avait raison, les soupapes sont légerement faussées et sont à changer, inutile voir dangereux de faire un rodage.

@+
Francisco