achat accessoires, besoin de tuyaux !

bonjour à tous, je voulais vous demander 2,3 tuyaux sur l'achat d'accessoires pour mon futur XT .

( je passe le plateau demain souhaiter moi bonne chance y'a plus qu'a prier )

alors a propos des accessoires, je comptais modifier un peu l'esthétique du bestiau , en montant petits clignos , garde boue type supermot', ktm , nouveaux rétros , protège-mains, et peut être feu à LED arrière . ...

je voulais vos avis sur où acheter tout ça pour avoir les meilleurs prix ... ocaz ? internet ? concessions ?
Les feux transparents ( clignos et feu arrière ) sont-ils homologués ?

en vous remerciant d'avance pour vos réponses, je patiente !

Les feux transparents sont homologués si tu met des ampoules oranges dans les clignos et rouge dans le feu ar

t'as révisé tes fiches?

En fait c'est les fiches qui font peur sans raison

Il suffit d'avoir potassé correctement .

Le plus chiant c'est le slalom entre les plots quand tu chausse du 48

L'inspecteur m'a arrété au milieu de l'intero sur les fiches , il a vu ( et entendu ) que j'avais bien potassé ces fiches .

ouaip je potasse, je potasse ! mais bon ça en fait des machins à savoir !

mais de toute facon là je suis deg, je viens d'apprendre qu'apparemment un XT c'est pas possible en moins de 21 ans donc j'ai bien la mort ...

Ba ca fait plus de 34 cv un xt

ouaip mais bon je vois tellement de collegue rouler avant d'en avoir le droit avec des Hornet en Full, que je me disais qu'avec mon petit xt ....

mon gamin a roulé d'entrée avec un CB 500 à 60 cv (qui devait etre bridé)

ben je pense que je vais faire ça, j'ai une trop bonne occaz pour un XT ( mon oncle ) et le supermot' m'attire vraiment ... pas envie d'un pauvre er-5 ou un truc du genre ...

le souci c'est l'assurance ... comment tu a fait pour ton fils l'indien ? il a jamais eu de souci ? accidents, avec la loi ou autres ?

faut dire aussi que sur un CB500, tu peux montrer unecarte grise avec 34ch alors qu'il est débridé ... tu peux assurer en 34 et débrider ensuite ...
Mais sur un XT ...

ben c'est ça le problème du XT je crois qu'il existe pas de bridage- du moins il me semble que c'est ce qui avait été dit sur le forum
après à l'époque pour mon fils je lui ai dis que c'était à ses risques et périls au niveau assurance en cas de pépin.....

un petit UP pour recoller au sujet, niveaux accessoires alors vous pensez qu'il vaut mieux se servir où ? quelles marques sont à favoriser ?

moi j'ai tout commande encore une fois sur kedo, nikel
pour le petit cligno ou feux arrière blanc, pour l'homologation, oui mais il faut que se soit marqué E11 ou E quelque chose, sinon pas homologué.
en gros si c'est pas orange (par exemple blanc, mais qui eclaire blanc...)c'est déja mort, maitenant blanc et eclaire orange, y a des chances...

chymeriaz a écrit:

moi j'ai tout commande encore une fois sur kedo, nikel
pour le petit cligno ou feux arrière blanc, pour l'homologation, oui mais il faut que se soit marqué E11 ou E quelque chose, sinon pas homologué.
en gros si c'est pas orange (par exemple blanc, mais qui eclaire blanc...)c'est déja mort, maitenant blanc et eclaire orange, y a des chances...

Clignotants eclaire toujours orange

Citation :

ben c'est ça le problème du XT je crois qu'il existe pas de bridage- du moins il me semble que c'est ce qui avait été dit sur le forum

Mon concess ma dit qu'il existait bien un kit de bridage 25 kW pour ma XT (600 E de 2003). Ma XT est marquée 25 kW sur la carte grise après en réalité je sais pas si elle y est la bride mais je pense que oui. (j'habite en Suisse donc ca change peut-etre quelque chose pour la France)

Au fait , t'as eut le plateau ?

Les normes suisse sont draconiene en matiere de bridage

Ouais mais nous on a le full power vous c'est limité non???

Ca fait des années qu'on se fait avoir aux feux rouge avec des scooters alors ca fait du bien de voir les jeunots a la ramasse avec leur 34 cv

désolé j'avais oublié de surveiller ce post !

Oui j'ai eu le plateau !

pour le kit de bridage je crois que ca existe plus pour XT ... La carte grise par contre est en MTTE, donc impossible de savoir si c'est plus ou moins de 34ch...pour la maréchaussée c'est bon ,reste le cas d'un accident....

dites moi, pour les plastiques alors, des conseils ?

Confirmation que mon XT 600 E de 2003 est bridé selon les "normes suisses".
La bride est en faite une réduction de diamètre entre les pipes et la culasse. j'ai pas encore démonté pour voir à quoi ca ressemble, mais je le ferais un de ces quatres et je penserais à prendre des photos avec un peu de chance.

A+

Bridage classique

Ouais totalement. En meme temps il n'y a pas 25 facon de brider une moto.
Poigner de gaz, admission, échappement ou encore le boitier d'allumage.

reste a savoir si c'est faisable en France pour que je puisse être en règle à 20 ans avec mon XT ...

Alors aucune idée si c'est faisable en France.
Je crois que quelques personnes se sont renseignées et apparement pas possible de la brider chez vous.
Le mieux est que tu aille chez un concessionnaire yamaha et tu lui pose la question tu veras bien. (et pense à poster la réponse si tu y vas, pour clore définitivement la question)

bonne soirée

a mon avis pas possible, et meme si tu te procure un kit faut que se soit un concess qui te le monte et qu'il confirme, qu'il envoie les papier a yam france, qu'il te renvoie une attestation et tu refait ta carte grise, en gros si ton truc vient pas de chez yam ou dont ils ne connaissent pas la provenance, c'est niet, enfin chez les concess honnete..