Problème 600 XT 3TB

Bonjour tous le monde !!

Si quelq'un a msn et qui peut m'envoyer le fichier revue technique ça serai un beau cadeau de NOEL !!

Sinon est-ce que je peut monté une jante ariére en 17 pouce a l'avant sur mon XT? l'ariére en 17pouce , 2,5 et je voudré mettre une autre pareil a l'avant car jen ai 2 juste monté le moyeu avant dessus la roue ariére cest possible?

Bob, file moi ton msn via MP.

Mais ça risque d'être long. Si on commence ce matin, ça peut le faire...

une jante arrière devant ??? non ça passera pas en largeur

sinon pour la mise à l'aire, normalement elle est dans le bouchon, y peut etre de la merde qui rentre dedans...

chymeriaz a écrit:

une jante arrière devant ??? non ça passera pas en largeur

sinon pour la mise à l'aire, normalement elle est dans le bouchon, y peut etre de la merde qui rentre dedans...

La largeur

moi je veux utilisé le cercle en 17"-2,5 RE-réyoné avec le moyeux de la jante avant!

je veu savoir si avec 2 jante en 17"-2,5 c'est possible de roulez a l'aise comme en SM

vu que les 2 roue son exatement montez avec meme pneu et cercle?

car la largeur du cercle est pas trés large 2,5...... non tu trouve?????????

Salut
Tu as essayé de shunter tes sécurités de béquille et embrayage ?

Rotor stator peut-être, dès que c'est chaud ça coupe?

thierryp20012002 a écrit:

Salut
Tu as essayé de shunter tes sécurités de béquille et embrayage ?

je croit pa qu'il ya cette sécurité sur mon 3TB de 92!!!!?

et pour shunter l'embrayage non plus.....!!?

j'ai réessayer la moto et elle roule mais elle bafouille ,on peut pas accéléré a fond ..... probléme saleté je pense.....

est-ce qu'il ya un moyen pour savoir si ma moto surchauffe ou chauffe normalement?

on dirait qu'il n'ya pa de fuite , vu d'exterieure les join moteur semble encore neuf....

si ça chauffe que faut -il changer le PISTON
ou quoi?

Je ne crois pas. J'ai eu un problème de ce genre avec un 3 tbk. Tu roules un peu et après elle commence à pétarader comme si il n'y avait plus d'essence, ensuite plus rien. Quelques minutes d'attente, on s'agite sur le kick et c'est reparti pour un court instant et rebelotte. Direction le mécano et diagnostique : PB allumage. Comme le cdi, la bobine ht et le régulateur étaient OK c'était le rotor stator.

possible....

Aujour'hui j'ai vidangé et néttoyer LES filtreS!

ensuite j'ai mis une huile minerale 15W40
Esuite jsuis allé faire un peu de TT ....

et y'a les disque enbrayage qui on cramé , (il patiné un peu quand je l'ai acheter)

La j'ai démonté et remonter ceux d'un autre 3TB que j'avais sous la main ....

Est-ce que cette huile aurait provoquer cet effet sur les disque d'embrayage? et fait surchauffer les disque??

Tous était noir charbon

Aucune idée à ce sujet. Mets de l'huile de synthèse elle est plus résistante au frottement donc à la chaleur et on vidange moins souvent.

Ton câble d'embrayage est-il bien réglé? Car sinon tes disques ne sont jamais réelement plaqués ensemble, l'embrayage cire et a force ca créé une usure prématurée.

Doug a écrit:

Ton câble d'embrayage est-il bien réglé? Car sinon tes disques ne sont jamais réelement plaqués ensemble, l'embrayage cire et a force ca créé une usure prématurée.

oui mon cable d'embrayage sava bien , il y'a un peu de jeu!

bon bonne NUIT je vais me coucher.....

je veux utilisé le cercle en 17"-2,5 RE-réyoné avec le moyeux de ma jante avant d'origine !

je veu savoir si avec 2 jante en 17"-2,5 c'est possible de roulez a l'aise comme en SM ?

vu que les 2 roue son exatement montez avec meme pneu et cercle?

jfkm a écrit:

T'as essayé là:

https://600xt.1fr1.net/les-liens-f8/revues-techniques-t8877.htm


Tu télécharges la N° 50.


Dis moi si ça marche

Merci pour le lien ..

Et si sur le XT de 92 il y a une sécurité a la béquille...mais je ne crois pas qu'il y en ai une a l'embrayage.

Tu as résolu ton problème.

perroloco a écrit:

Tu as résolu ton problème.

ben en faisant du tout T.....
3 coupureNET::!!!

g pourtant vidangé essence et huile neuf!!!

nettoyer filtreSSSSS....

bien roulez mais ça creve parfois.....

peut etre allumage....mais....??

dès fois on dirait que les retour ,ressemble une bougie de 2T qui créve avec dses gros PFFFF ..... pFFFF

mais???????????????????????,*

ppour les jante 2,5 a l'avant et 2,5 a l'arriére.... sava pour UN SM
?

Je sais que je suis à 50% Español maintenant, mais là je ne comprends rien!!!

je traduis : y dis que sa moto a un problème qu'y sait pas d'ou ça vient mais qu'y s'en fout pace qu'il a des jantes devant et derrière.... c'est pas compliqué quand meme!

Vaya, comme quoi on a toujours besoin d'un Indien chez soi.......

Moi j'dis que ce Forum est peut être bordélique, mais c'est quand même le premier avec des traducteurs en live!!!!

EPICETOU

l'indien a écrit:

je traduis : y dis que sa moto a un problème qu'y sait pas d'ou ça vient mais qu'y s'en fout pace qu'il a des jantes devant et derrière.... c'est pas compliqué quand meme!

pas du tout l'indien dans ma ville !!!

Je disais que: j'ai fait la vidange , puis nettoyer le bac a essence, nettoyer tout les filtres(air, huile.....)

puis je suis allez faire du tout terrain ,mais la moto a quand meme éteint en 3 fois, j'ai redémaré puis ça a recommensé un peu plus loin .....

peu etre que c'est un probléme d'allumage... je sais pas!

J'ai demandez au menbre si je peut monté une jante avant de la dimension que l'ariére , c'est a dire 2,5/17?

est-bien ou pas?


voila pour la traduction REEL......

Salut Bob, là c'est un plus clair!!!!

Tu pourrais expliquer (avec des mots simple) ce qu'elle fait quand elle s'arrête?

Je m'explique, si el pétarade, si elle a des coupure, si elle redémarre immédiatement, si tu as du mal a redémarrer, ......

Je penses que si tu donnes plus de renseignement, quelqu'un se fera une joie de t'aider....

Pour ta roue je n'en ai aucune idée, mais je crois que le sujet à déjà été abordé, et tu ne devrais pas avoir de mal à trouver!

profite aussi pour nettoyer ton carbu, complétement.

mais personne n'a relevé sur le fait que ta motot chauffe beaucoup sur 1 km, elle sent le "chaud"????

pour le radiateur, non sur cette version il n'y en a pas.

veinard a écrit:

profite aussi pour nettoyer ton carbu, complétement.

mais personne n'a relevé sur le fait que ta motot chauffe beaucoup sur 1 km, elle sent le "chaud"????

pour le radiateur, non sur cette version il n'y en a pas.

SALUT A TOUS ET !! BONNE ANNEE !!


On a nettoyer les carbus complétement , ils étaient pourrit de saletés

,mais la moto a toujour un probléme , des coupures instantané

maintenant je pense que ça vien du courant , car la moto ne démarre plus du au contact,

pour la démaré il faut mettre le + batterie sur le + démarreur, ça démarre , mais elle pose encore des probléme , une fois allumée!

(le relais de démareur fait tac tac tac mais le démareur tourne pas!)

on a mis un relais de DOMINATOR ,et ya que le klaxon qui fonctionne

les fusibles ont a un moment sauté plusieur fois, la ça le fait plus...

ca vien surement du faiseau de fil coupé ou brulé NON ?

Pour le démarreur, il peu y avoir plusieurs origines de pannes.

Démarreur HS (si tu branche le démarreur en direct sur la batterie, il ne tourne pas).

Batterie HS (plus de jus, plus rien d'électrique ne fonctionne correctement.)

Relais de démarreur HS (tu shunte les des grosses bornes avec un tournevis le démarreur tourne, tu contrôle à l'ohmmètre qu'il y a une continuité entre les deux petits fils du relais, quand tu appuis sur le bouton du démarreur)

PB sur le faisceau du Bouton de démarreur (pas de continuité aux petits fils du relais de démarreur, lorsque tu appuis sur le bouton).

Fusible coupé.