Le XT de Romain

salut a y est j'ai tout remonter elle a démarré au premier coup de kick elle marche plus fort qu'avant mais quand elle est chaude si je l'éteint elle ne veut plus redémarré mes pipes d'admission sont plus toute jeunes je pence que sa peut venir de sa car je vois rien d'autre pour moi j'attend vos réponses d'expert

Ah ben non elles font toutes ça, à chaud elles démarrent pas très bien.

Si vraiment elle ne veut rien savoir: Un réglage carbu peut être ?

Perso à chaud, je ferme l' essence, je cherche le point mort haut, je remonte, et je kick, en mettant un peu de gaz, puis je rouvre l' essence quand elle tourne.
Comme ça au moins on noie pas le moulin.

Bon sinon tu met ton casque ?, t' as intérêt sinon je prévient Jamesjond.

Francisco

Francisco a écrit:

Bon sinon tu met ton casque ?, t' as intérêt sinon je prévient Jamesjond.

et pour te punir elle viendra pas "tourner" chez toi !!!

lol oui je met mon casque

Elle viendra pô ÉPICÉTOU !!! Trop jeune elle a dit !!!!

alors pas d'autre réponces

Tests tes pipes et si elles sont mortes, commences par les changer.

...ben ça c'est sur, il est sous surveillance le ptit Romain.

la XT 007, Te fais le voyage vite fait bien fait....

comment je peut faire pour les tester?

Pour les tester, on vient juste d'en parler dans le post d'Ally Mc Beal
en dessous du tien...Et Sherpa à dit :

Citation :

tu met du "start-pilote" sur tes pipes et si elle prend des tours t'as + qu'à changer les pipes car c'est qu'il y a une entrée d'air

Ou comme l'a préciser Yosh'...Si t'en as pas, utilise de l'essence !!!
Mais à mon humble avis, ton problème est ailleurs !!

Oui, tu badigeonnes généreusement toute ta bécane d'essence, tu t'allumes une clope et tu démarres aussitôt.

y'en a qu'ont essayé.....

Est ce qu' elle chauffe plus que d' habitude ?

J' ai remarqué que la mienne quand il fait plus de 30 °, chauffe plus et a du mal a démarrer à chaud. D' après certains ce serait ce qu' on appelle le Vapor Lock (évaporation de l' essence à l' admission, sous l' effet de la chaleur). Je sais pas comment on peut éviter ça, sauf à donner quelques coups de kicks essence fermée pour ventiler le cylindre: t' as essayer

Est ce que tu as fait un nettoyage et réglage complet Carbu; pareil pour le jeu au soupapes.

Francisco

Francisco a écrit:

Est ce qu' elle chauffe plus que d' habitude ?
Francisco

On parle toujours de James Bond là ???

Là ou Devil passe, le forum trépasse

Devil XXX a écrit

Citation :

On parle toujours de James Bond là ???

Est il possible, de discuter sérieusemnnt de mécanique, 5 minutes, non de diou !

(Bon d' accord, c' est moi qui ai commencé, je sais)

Francisco

ah mais vous parliez mécanique!!!

oui comme bruno j'ai des doutes la....................

salut j'ai un nouveau problème avec le xt elle ma grillé la bougie avant hier je les remplacé par une vielle pour dépanner elle roulé impec la je viens d'en acheté une neuve elle veut rien savoir elle a démarré roulé 50 mètres a caler et plus r1 a par des retour de kick super violent et parfois elle démarre mais tourne comme une savate et cale quand j'accélère la je vois pa du tout

Ah revoilà Romain !!!
Je n'dirais qu'une chose qui ne te servira à....Rien !!!
C'est de remettre la vieille bougie....Puisqu'elle fonctionne nickel !!


         

Tu as testé ton anti parasites?

ben moi je parie sur un carbu à nettoyer... une fois de plus

+1 pour le carbu !

oué g testé l'antiparasite il fonction en plus il est quasi neuf vous croyaient que sa peut être le carbu ?
ah oui aussi quand j'accéléré elle faisait des explosion énorme des vrai coup de fusil j'ai cru que le collecteur aller exploser