salut à tous et bonne année

Salut à tous.

Petite présentation:

Je me prénomme Clément je vis à nice depuis peu étant originaire de Paris.

Fan de manga et de jeux vidéo 2D genre street fighter.

J'ai 24 ans et j'ai posséder un ktm LC4 sm et un XR 650 SM full prépa pour le circuit.

Ayant quitter le nid familliale je me retrouve avec moins de moyen qu'avant donc j'ai tout vendu.

Aujourd"hui je recherche un petit supemot pour faire un peu le con dans l'arrière pays et je m'oriente de plus en plus vers un TTR.

Mais j'ai peur de le trouver un peu fade au vu de ce que j'avais avant.

Pouvez-vous me rassurer. Peut t'on monter par exemple un FCR 41 et cela lui donne t'il un peu plus de vit?

Pour se taper des bons wheeling et faire quelque travers est ce que sa iras?

bonjour et bienvenue

Salut, bienvenu sur le forum.
Qu'appelles tu un FCR 41?

Je sais pas non plus.
Quoi qu'il en soit, bienvenue ici.

Et au risque de te décevoir, le TTR n'a rien a voir avec un LC4, ni un XR préparé.
Oublie les wheeling en 2 easy et les travers de fou au freinage.

bienvenu et bonne année!

le FCR 41, si on parle de la même chose, est un carbu Kéhin à boisseau carré de 41 mm.

Salut et bienvenue.

Si c'est bien de ça dont tu parle, il ne doit pas être facile à installer, car le carbu d'origine est un double corps. Il te faudrait donc soit monter deux carbu, mais du 41 me parait un peu fort, soit monter qu'un carbu, mais il te faudra trouver un système pour l'installer, car il y a deux pipes d'admissions.

Je valide guz il y a de l'adaptation, sinon bienvenue à toi KLEM. Tu verras nos meules sont attachantes et tellement facile de prise en main. Si tu es pistard tu sauras la mener correctement, et cela te coûtera moins cher.

Et oui le FCR est un carbu à pompe de reprise.

C vrai que vos moto me font de l'oeil.

Combien fait de chevaux un ttr.

Est'il possible de changer cette rampe de carbu afin de gagner un peu de watt?

salut et bienvenu
avec un tt préparé, il y a de quoi s'eclaté, françois lebrun en a remonté un à 70cv

Tu peux monter un mikuni TM34.
Mais faut avoir les ronds qui suivent.

Salut Mec Bon An et tout le Package…

et bienvenue.

un TTR après un LC4 ça me paraît un peu Légeuh'

veinard a écrit:

salut et bienvenu
avec un tt préparé, il y a de quoi s'eclaté, françois lebrun en a remonté un à 70cv

AVEC UN MOTEUR LC4

Salut. Soit le bienvenu...

bonjour, bienvenue, opte plutot pour une xt, elle te rendra cool et zen .

moT a écrit:

Salut Mec Bon An et tout le Package…

et bienvenue.

un TTR après un LC4 ça me paraît un peu Légeuh'

c un peu sa qui me fait peur mais le probleme c le budget qui suit pas.

Sinon ya les wrf un peu plus chère mais un peu plus de watt

salut et bienvenue

"Les WRF's" c'est pas fait pour rouler et c'est une vidange tous les 3 pleins… mais c'est super fun

et sonon niveau perf sa sort combien un TTR?

Ben comme un XT, a savoir entre 40 et 45 cv

salut

Hola, bienvenido.

Moi je te dirais bien de t'acheter une vrai moto, j'sais pas un VTR ou quelque chose comme cela, mais je ne veux pas commencer l'année avec des problèmes..........

Bonne chance et bonne année

arnaudb12 a écrit:

Hola, bienvenido.

Moi je te dirais bien de t'acheter une vrai moto, j'sais pas un VTR ou quelque chose comme cela, mais je ne veux pas commencer l'année avec des problèmes..........

Bonne chance et bonne année

mais pour moi ya que les mono qui sont des vrai moto

arnaudb12 a écrit:

Hola, bienvenido.

Moi je te dirais bien de t'acheter une vrai moto, j'sais pas un VTR ou quelque chose comme cela, mais je ne veux pas commencer l'année avec des problèmes..........

Bonne chance et bonne année

Mais tu as déjà un problème.

Bienvenue

Bienvenue.
Le TTR tape dans les 45 CV et fait le même poids qu'un XR650 (grosso modo).
Si tu veux mettre des FCR, il te faut les 35 mais ça va te couter une fortune. Sans compter que les carbus seuls ne vont pas transfigurer la moto.