600 XTE 3TB Supermotard 35000Km

Bonjour les amis,

Je reviens vers vous après une longue absence..

Jspr que personnes de vous ou vos proches n'ont été touché par ce cauchemar qui dure depuis plusieurs mois... Mais je crois bien que tout le monde en souffre.. bon courage !

Ma belle 600 ainsi que plusieurs autres de mes véhicules ont pris l'eau lors des inondations de Décembre 2019.

Depuis j'ai essayé de sauver au mieux ce que je pouvais, mais sans argent et sans place, je n'ai pas pu avancer vraiment.

J'ai rempli la moto de gasoil, laissé plusieurs jours, et j'ai bien rincé a l'essence, refait les niveaux, tout avait l'air ok et le moteur tourne a la main sans bruit. Le démarreur tourne en direct sur une batterie mais rien au bouton de démarrage... Tout le circuit a été vérifié, relais de démarreur changer et toujours rien..

Le boitier noir en dessous la selle ne fonctionne plus, mais essayé avec un fonctionnel la moto n’a pas démarré pour autant, seulement brouté..

Sièges des soupapes a nettoyer a ce que dit un pro qui a regarder et réservoir a traiter car pointe de rouille a l’intérieur, voila ou j'en suis...

Je n'ai plus la force, le temps, la motivation et l'argent pour m'en occuper, je suis juste dégouté de la vie.. De plus j'ai recup un KLR 250 rare de Fred Michaud que je n'arrive pas a faire démarré a cause d'une connerie.

Je recherche donc a vendre mes 2 machines, les larmes aux yeux de ne pas pouvoir récupérer la meilleur moto du monde pour moi .... Ma XT est tellement magnifique encore pour moi, tout le monde était jaloux de moi ici sur la cote, puis j'avais tout le monde dans le rétro en générale

Si vous avez des conseils, avis sur que dois je faire, mais rapidement car je dois débarrassé mon garage et sans stockage...

Je peux éventuellement effectuer la livraison si quelqu'un serait intéressé par une de mes machines.

Par avance, merci, et bonne fêtes de fin d'années a tous !






Pour le KLR je ne trouve plus de photos, mais c'est la même que celle ci dessous mais selle noir d'origine, et tout est d'origine, la moto est vraiment saine pour son âge,
sauf les clignotant cassé que crois.
KLR 250 1987 30000Km
https://www.youtube.com/watch?v=S0Tvr7AKnqQ

Inondé, submergé... durant 5 Jours sous l'eau...dès la sortie de l'eau, je l'ai passé au karsher, puis séché au compresseur et chiffon, j'ai nettoyé et passer au nettoyant contact tout l'électrique. J'ai vidangé, rincé le moteur puis j'ai laissé rempli de gasoil 1 semaine. Re vidange, rinçage a l'essence et remise de tout les niveaux avant un test démarrage ou la, rien de l'allumage a la poignée.
Relais démarreur neuf, boitier noir sous la selle semble HS, et sinon la moto a a peine de rouille dans le reservoir et sur mes magnifiques jantes.. J'ai perdu 3 autres véhicules le même jours, mais ma XT c'est trop... personne pour me la refaire marcher sa me saigner dans le coin.. donc voila, elle dort dans mon garage avec le KLR..

Démontage et nettoyage carbu de rigueur!!!
Ensuite, test de compression au démarreur (test d’étanchéité soupapes)
Et après, on avance...

Yes Néron je me doute bien, après jme suis pas lancé dans un démontage trop complet, le carbu juste démonté avait l'air propre, je l'ai nettoyé et soufflé comme j'ai pu, mais c comme si la moto s'était rempli dans le bas moteur, et pas sur la partie moteur haute carbu compris.. ya meme pas une vis de rouiller sur le cadre ou moteur, donc sa me tue... Merci en tout cas du conseil

J'ai essayé avec un boîtier fonctionnel, la moto a brouté les le mecano m'a dit que je doit avoir les sièges des soupapes oxydé. Il faut deculasser et nettoyer sa, et apparemment elle repartirai...

Dommage tu es un peu loin, je serais venu t'aider avec plaisir... Mais on doit avoir des âmes charitables par chez toi

Sympa de ta part en tous cas. Je serai prêt a beaucoup pour mon XT.. je regrette déjà sa vente... Mais le temps et le budget me manque... Je serai prêt à donner mon KLR de collection pour revoir mon XT comme avant j'explore et j'étudie toutes aides, par avance merci a tous

Tu es d'où exactement ? Tu dois pas être loin de snatch and Co, avec l'esprit de nowel peut être se sentiront-ils d'humeurs à te donner du temps

Yes je suis a côté de cannes, j'ai déjà fait connaissance de 2 passionné quimont aidé à changer mon amortisseur par un de 2KF. Effectivement super sympa la team je travail aujourd'hui a mon compte dans tout corps d'état, je serai peut être à même de rendre l'appareil dans l'espace vert ou tout autres domaines je vais contacter tout le monde merci

Au pire je dois descendre en janvier pour le boulot, je pourrai peut être aussi passer te voir le week end. Tu es outillé ?

Du coup je te déplace rubrique restauration, ça te motivera à pas vendre ton bébé (de toute façon ton titre était pas conforme au règlement )

Ha yes ! Ba écoute j'ai quelques outils oui mais pareil, j'ai tout ressorti des inondations, et il doit me manquer quelques bonnes clés dont celle pour sortir la bougie.... Ya Mat je crois qui est de la Bocca, lui aurait été tenter de me le reprendre ai si que le KLR peut être, cest pour l'instant ma meilleur option, il revient début janvier et ont voit sa... Après ce fameux boîtier noir sous la selle coûte t'il chère ? Et est ce que tomber le moteur, deculasser, nettoyer les soupapes, régler le jeux et la distribution c pas le bout du monde ?? Car moi jte change un pare brise en 20 min, mais la c trop pr moi... Manque aussi la place avec un vrai atelier, il est la le problème aussi 🥺 dire que j'avais tout sa en décembre 2019..50 M3 de garage avec mon atelier, 3 auto, 4 motos, 2 bateaux... Toutes mes machines pr bosser, ma tonne de consommable... J'ai tout perdu... Merci de mettre mon sujet en restauration, même si j'avoue être pris pas le temps et le stockage, d'où ma recherche pour la vendre..

Si elle tousse c'est que t'es pas loin...

Allez, passe me voir qu'on regarde ça ensemble

Eh ba tu vois, les secours affluent, laisse lui une chance de voir les pro avant de la vendre et de la regretter. Si elle tousse comme dit snatch, t'es pas loin, au pire ça te coûte une pochette de joints moteur et des bières aux copains, c'est pas le bout du monde. quand à la place... Mets la dans le salon

Grave je vais suivre tous vos conseils une team en or les meks, merci

Pauvre de toi, je ressens ta peine.

Ta moto doit être remplie d'eau, faut tout vidanger, c'est peut-être une aubaine que ça ne démarre pas

Merci Veinard , j'ai tout fait cette partie là, vidange, trempage gasoil 7 jours, re rinçage et remise des.niveaux... normalement elle pourrai repartir mais pas avant d'ouvrir le moteur... J'ai bon espoir avec des bonhommes aussi sympa

Au fait, à la main avec une clé au vilo et sans bougie, ton moteur tourne normalement ou il est raide ? Pas que ce soit grippé dedans...

Non tout tourne sans forcer, aucun bruit, rien n'a l'air grippé dans le.moteur...

Tu vas trouver avec l'aide des copains

Tartinator a écrit:

Eh ba tu vois, les secours affluent, laisse lui une chance de voir les pro avant de la vendre et de la regretter. Si elle tousse comme dit snatch, t'es pas loin, au pire ça te coûte une pochette de joints moteur et des bières aux copains, c'est pas le bout du monde. quand à la place... Mets la dans le salon

Voir une bière pour le moteur et un pochette de joints aux copains



VILIN, hésite pas à m'envoyer tes coordonnées par MP, je suis en congé cette semaine si tu veux que je jète un coup d'oeil

Bonjour

Quelle est ton rapport de démultiplication en 17 pouces?

Cordialement

Je n'avais pas suivi cette histoire.

Où en est notre ami VILIN avec sa moto?