43F de lapincompris en route vers la renaissance

la mémère est de  1985, elle dans un état cosmétique plutôt dans "son jus", longtemps stocké pas forcement dans un environnement idéal
coté fonctionnement, elle démarre assez bien ((je ne suis plus habitué au kick), performance normale pour un gromono, j'ai aussi un 650 Dominator et ca reste tres similaire..
pour le reste c'est tres oxydé, des points de rouilles partout, l'ensemble est a repeindre.
pour l'habillage et le cadre pas de soucis (j'ai un peintre), mais concernant le moteur je ne suis pas chaud pour tout démonter pour le repeindre dans les règle de l'art..

la belle aujourd'hui (attention, les photos sont flatteuses )



vu de prês c'est moins enthousiasmant

aujourd'hui le principal soucis est le démarrage, pas parce qu'elle ne demarre pas mais parce que la fourche s'enfonce exagérément et alors la moto n'est plus en équilibre lorsque je kicke (faut que je cherche une pente !)
donc la priorité est la réfection de la fourche, j'en profite pour monter des ressorts progressifs.
en livraison "rapide " je n'ai trouvé que des WURT.
demontage aujourd'hui



pour la refection des fourreaux j'hésite avec ponçage ou peinture ???
peinture j'ai deja fait sur ma 750 VFR et le resultat est bon, et ca tient..

Trop belle !! Si le moteur fonctionne bien, il n'y aucune urgence à l'ouvrir. En roulant, la patine ne se voit pas.

si je fais repeindre le cadre, le réservoir et les plastiques, c'est dommage de laisser le moteur tout pas beau

si quelqu'un sait ou trouver une ecope, la gauche a un trou et je n'arrive pas a en trouver !

elle est toute belle. elles sont sympas ces 43F

Magnifique !! Le plus beau modèle des XT 600 à mon goût , je vais suivre ta restauration

j'ai réassemblé les tubes de fourche avec le montage des ressorts progressif WURTH,
j'ai été étonné de constater que les ressorts d'origines sont des progressifs !
impossible de monter les WURTH avec les cales d'origines (impossible a comprimer) , donc monter sans, je verrais après essais...
je laisse secher la peinture des fourreaux avant remontages..

Fourche remontée et aussitôt un petit essais
la différence est importante, plus de cheval a bascule, je peux kicker sur la bequille
a la conduite c'est aussi nettement mieux, la tenue de route est le confort sont excellents.
j'en ai profité pour aller faire un petit tour en foret, du bonheur, un vrai velo (je n'arrive pas a etre a l'aise avec la dominator)

Olinto a écrit:

Magnifique !! Le plus beau modèle des XT 600 à mon goût , je vais suivre ta restauration

les plus belles sont les 1VJ bleue

superbe en effet

alligator427 a écrit:

Olinto a écrit:

Magnifique !! Le plus beau modèle des XT 600 à mon goût , je vais suivre ta restauration

les plus belles sont les 1VJ bleue

Ouais mais c est pas un XT mais un tenere

PATENBOA a écrit:

alligator427 a écrit:

Olinto a écrit:

Magnifique !! Le plus beau modèle des XT 600 à mon goût , je vais suivre ta restauration

les plus belles sont les 1VJ bleue

,

Pas du tout, Dégueulasse

Le plus beau est le 43F Noir et rouge,

c'est bien connu des XTeutios qui ont un minimum de goût:

Je suis rouge et blanc …..

lapincompris a écrit:

si quelqu'un sait ou trouver une ecope, la gauche a un trou et je n'arrive pas a en trouver !

D'abord, bravo pour ta trouvaille et ta peinture de fourche; enfin ces 43f font également partie de mon top.

Enfin je reviens sur ces écopes 43f je crois c'est la droite.
Quelqu'un saurait dire la raison pour laquelle très souvent des qu'1 bécane a un peu vieilli ou a un peu trop chauffé? alors cette écope est abimée, boursouflée, voire cramée, percée ..

Elles se trouvent encore mais faut être patient .. et préparer le carnet de chèque.

Olinto a écrit:

PATENBOA a écrit:

alligator427 a écrit:

Olinto a écrit:

Magnifique !! Le plus beau modèle des XT 600 à mon goût , je vais suivre ta restauration

les plus belles sont les 1VJ bleue

,

Pas du tout, Dégueulasse

Le plus beau est le 43F Noir et rouge,

c'est bien connu des XTeutios qui ont un minimum de goût:

Je suis rouge et blanc …..

rouge et blanc et .... yamaha ! la 350 est superbe ! j'en ai vu une avant hier, la même, à Nantes ! ça faisait longtemps que j'en avais pas vu une rouler !

Jolie trouvaille!

Pour ton écope, avec un peu de travail elle est surement rattrapable je pense

matioux a écrit:

Pour ton écope, avec un peu de travail elle est surement rattrapable je pense

c'est ce que je vais tenter, je n'ai pas grand chose a perdre

La selle etant tres fatiguée, et difficile a trouver en occasion dans un bon état, j'ai remplacé la housse de celle ci.
On en trouve facilement sur ebay (70€)
en y allant tranquillement cela m'a pris deux heures (démontage/remontage de la selle compris)

avant :






aprés :







l'operation est assez facile, curieusement j'avais vraiment galeré lorsque j'avais remplacé de celle de ma Dominator

Outch !
Ça avait besoin.

Ta moto cale sur de gros freinages ?

Veinard a écrit:

Ta moto cale sur de gros freinages ?

non, pourquoi ?

PaSKe j'ai mal compris ton message tout en haut de cette page
Ça m'arrive souvent 

lapincompris a écrit:

La selle etant tres fatiguée, et difficile a trouver en occasion dans un bon état, j'ai remplacé la housse de celle ci.
On en trouve facilement sur ebay (70€)
en y allant tranquillement cela m'a pris deux heures (démontage/remontage de la selle compris)

avant :






aprés :







l'operation est assez facile, curieusement j'avais vraiment galeré lorsque j'avais remplacé de celle de ma Dominator

très beau boulot et très belle 43F !

merci

quelqu'un sait quel garde bou avant je pourrais monter (le plus proche possible de l 'origine)

Salut, c est quoi le problème avec ton garde boue ?
Il est cassé ?
En tout cas ça semble bien être celui d origine.