Petit conseil

Salut à tous

J'aurais besoin de vos conseils...
Le goujon (car je pense que c'en est un..?) est cassé au ras de la fourche, et l'écrou juste à côté ne se serre pas (tourne dans le vide, mais tient)...:



- ça craint ?
- c'est réparable ?
- ou bien dois-je changer de fourreau ?

Merci d'avance !

ouais c'est des goujons y'a souvent des problèmes avec ça
essaie de dévisser les autres pour dégager la plaquette et tu pourra déjà sortir celui qui est cassé avec une pince étau ou en faisant une prise à la limme pour le chopper avec une clé

oui gilles c'est réparable.
donc soit comme le dit l'indien
soit tu perce ton goujons et tu te demmerdes des queues de cochon (extracteur de vis) 8.2 chez norauto, et tu les retire puis les remplace.

tu fais comme tu veux,mais faut reparer.........dangereux comme ça

+ 1 avec l'Indien et Laurent.

N'hésite pas à mettre du dégrippant avant de desserrer si c'est gripper.

Ok,
MERCI à tous, c'est bien ce qui me semblait...

j'vais l'attaquer cette semaine si pas trop froid...

J'sens que je vais faire comme avec mes goujons de cylindre/collecteur :
j'te vais remplacer ça par des BTR, ça va pas trainer...

Fuck the goujons !

une fois que tu l'as enlevé pense a regarder le filetage et voir a le retarauder de la même dimension pour que t'es pas le même probleme plus tard

je crois que le serrage est de lordre de 1 dan/m soit pas grand chose....

+1 molo sur le serrage à cet endroit c'est fragile d'autant plus qu'il y a 4 fixations pour une petite plaquette

l'indien a écrit:

+1 molo sur le serrage à cet endroit c'est fragile d'autant plus qu'il y a 4 fixations pour une petite plaquette

Ah ?
Pourquoi, c'est + fragile à cet endroit que d'autres ?

parce qu'on est toujours avec cet alliage de m.... et le serrage sur des goujons est plus propice à l'arrachement des filetages
comme y'a 4 points de fixation c'est pas la peine de serrer comme un malade

l'indien a écrit:

parce qu'on est toujours avec cet alliage de m.... et le serrage sur des goujons est plus propice à l'arrachement des filetages
comme y'a 4 points de fixation c'est pas la peine de serrer comme un malade

OK
Merci grand chef.
Mais si je mets des BTR je serre quand même "normal", nan ?

voui je pense...
BTR ou remettre des goujons ? : voir d'autres avis sur la question je m'engage pas

Oui

Mais si tu met des BTR, prend les en inox. Comme elles vont être bien sales en quelques kms, et exposé à la pluie...


Perso, j'aurai plutôt remis un goujon avec écrou.

Comme dit plus haut, l'alliage de merde du tube va te niker les taraudages a chaque démontage presque, donc le goujon reste une valeur sure.

+ 1 pour les goujons

Attention l'inox dans l'alu ça grippe.

Papyzolo a écrit:

Oui

Mais si tu met des BTR, prend les en inox. Comme elles vont être bien sales en quelques kms, et exposé à la pluie...
Perso, j'aurai plutôt remis un goujon avec écrou.
Comme dit plus haut, l'alliage de merde du tube va te niker les taraudages a chaque démontage presque, donc le goujon reste une valeur sure.

Ok X'

Mais les goujons de qualité, je les trouve QUE chez Yam ?

non, tu peux aussi trouver ça dans les mag de bateaus, ils vendent beaucoup de l'inox, et les lignes comme skf, descour et cabaud

au rmeontage, à serrer pas très fort (je pense que tu t'en doutais). en fait, le bas de fourche serre l'axe sur tout son pourtour. les serrage métal contre métal sont très faible.

c'est comme les t de fourche sur les tuble, faut pas serrer trop fort.

en serrant fort, dans le meilleur des cas ces le goujoun ou la vis qui casse, mais dans le pire des cas, ça peut être carrément le bas de fourche qui casse (déjà vu), et la c'est moins drôle...

bon courage