probleme d'acouts

tu peux mettre ton joint au congel

salut et bienvenue

je dirais comme Papyzolo ! rien à rajouter.

De plus faire une sorte de rodage c'est à dire ne pas monter dans les tours dans un premier temps.

sinon en médaillon, c'est un 125TS, c'est le tien ???????

La bienvenue de tout haut
bon courage pour le reste
Pour le joint de carbu, je coupe et je colle à la "super glu" (attention aux doigts ça colle fort)
bon gaz

haha! oui c'est mon 125 ts!!!
il est bien vieux, c'était une vieille moto à mon père, il avait fait pas mal de bornes avec. Elle démare au premier coup de kick. Il y a du jeux partout, le freins arriere est hs, l'éclairage ne fonctionne pas, mais le moteur tourne comme une horloge lol

salut, jme demande un truc, qu'elle essence mettez vous? j'ai mis du 98.

salut bienvenue, désolé je t'avais pas vu . moi je roule au 95 et je pense qu'ont et beaucoup , le 98 et un peu plus sec.

Pense tu que mes petits problèmes peuvent venir de l'essence?

je c pas trop. il me semble que g lu un truc la dessus sur le forum, je crois que ça parlé des joint de robinet d'essence. essaye la recherche.

g cherché un peu et apparemment pas de souci avec le 98 , il et bien plus sec mais c bon. par contre jamais de e10.

ouais javais été cherché de l'essence et pas de 95 mais du e10 alors j'ai pris du 98. Mon vieux dr tourne au 98 donc bon je me suis dit que sa devrais le faire.

Bienvenue.
Pour le E98, ça fait quelques pleins que je mets ça, pour voir. Comme j'ai pas mal de cliquetis, je voulais voir si ça modifiait quelque chose.

Pour le fonctionnement, ça marche aussi bien qu'avec le 95.

mon bof a vendu son bateau lundi, il a un moteur américain dessus, le 3.0litre du cherokee, 130 cv essence, bref, son acheteur, son oncle, un stréssé, à voulu absolument acheter de l'additif pour le plein, et ils étaient tous les deux d'accord sur un seul point, le SP95 est plus sec que le 98, moA je n'y comprend plus rien!

moi depuis 3-4 mois je me suis mis au 98 je trouve plus de pêche et moins de conso

Salut et Bienvenue , dure dilemme ce probleme d'essence .
Si tu consommes moi en 98 , je vais peut etre essayer alors . Je fais presque du 6l avec du 95.

...et mon robinet d'essence est moins dur à tourner

ba alors le quel et plus sec?

celui qui est le moins mouillé

mdr. Je comprend plus trop rien a mon problème. Je ne sais plus quoi faire. Toujours mes acouts, et sa fuit, probablement, un probleme due au floteur.

le pointeau monte bien quand tu l'actionnes à la main?
qu'elle est la hauteur de cuve actuellement?

Le pointeau n'est plus etanche , à changer + hauteur de floteur a regler .

bon courage

okok, je fais sa demain. merci!

au sujet de l' essence j'en ai parlé avec mon pro et le 98 et bien plus sec. g un bruit de cliquetis qui et apparu il y a un mois a peu près et g pas fait le rapprochement avec les deux plein de 98 que g fait mais c vrai que j'avais pas ce bruit avant, et g u beau refaire le jeu aux soupape le bruit et toujours la. mon pro ma dit que c'était les sièges de soupapes et les guides qui prenait une petite gifle. donc il faut que je contrôle ça quand je démontré pour la pose de mon aac, d'apres lui pas de risque de casse mais problème d' étanchéité plus rapide meme si ça marche un peu mieux il me déconseillé le 98.

--ps: je lui fait confiance a 100% ce mec touche ça bille en vieux moulin.

voila je voulais juste vous faire par de ça. a+

quand les XT sont sorties elles ont commencé à rouler au 98 (le 95 n'existait pas) donc les moteurs sont conçus pour cette essence

Salut, mon XT remarche! En faite le carbu étais juste bouché, j'ai du le soufler 3 fois. Mais bon la sa marche.
Merci, pour vos conseils. Bientot les photos!