probleme d'acouts

salut

Salut, cool que tu aies bien nettoyer...comme quoi, faut toujours bien vérifier!!!

interressant ton post !

tu dis précédemment :

Citation :

Alors en faite en accélération je n'ai aucun probleme, mais lorsque je roule a vitesse constante, la moto semble vouloir callé. Elle donne des acouts, assez violents.

j'ai le même soucis ainsi que d'autres sur le forum !

apparemment tu as trouvé par un nettoyage.
j'avais quelques autres pistes donc ça m'apporte un plus dans ma recherche. merci

salut. en effet après trois nétoyages sa a l'air de marché. Je viens de faire 150 kms et rien à signaler. Espérons que sa continue! lol

jesus a écrit:

au sujet de l' essence j'en ai parlé avec mon pro et le 98 et bien plus sec. g un bruit de cliquetis qui et apparu il y a un mois a peu près et g pas fait le rapprochement avec les deux plein de 98 que g fait mais c vrai que j'avais pas ce bruit avant, et g u beau refaire le jeu aux soupape le bruit et toujours la. mon pro ma dit que c'était les sièges de soupapes et les guides qui prenait une petite gifle. donc il faut que je contrôle ça quand je démontré pour la pose de mon aac, d'apres lui pas de risque de casse mais problème d' étanchéité plus rapide meme si ça marche un peu mieux il me déconseillé le 98.

--ps: je lui fait confiance a 100% ce mec touche ça bille en vieux moulin.

voila je voulais juste vous faire par de ça. a+

Il faut dire aussi qu'on mets plus d'éthanol dans le sp 98 aujourd'hui et que ça c'est pas terrible.

donc vous etes tous 95?

nan pas moi ..au 98 : plus de pèche et je gagne dans les 15 bornes par plein
par contre à Banize Ju a fait l'essai au 98 sur le Titi y z'a eu des problèmes de demarrage

J'ai essayé 2 pleins de 98 , j'ai pas vu de différence tant en consommation qu'en puissance . Je suis revenu au 95 .

Bonjour et Bienvenue Paolo

Pour l' essence, je suis passé recemment du Sp 95 au Sp 98 (pas E10),

Et ça marche beaucoup mieux, grosse patate, plus d' accoups, à la décélération.

Pour avoir lu pas mal de post à ce sujet, je pense qu' il y a des différences de comportement entre les premiers XT 600 et les autres générations, avec l' utilisation de SP 98.

@+
Francisco

+1 ..confirmation de ce que je disais pour le 98

l'indien a écrit:

nan pas moi ..au 98 : plus de pèche et je gagne dans les 15 bornes par plein
par contre à Banize Ju a fait l'essai au 98 sur le Titi y z'a eu des problèmes de demarrage

c'est exact, le démarrage à chaud était plus difficile.

salut! maintenant que mon problème d'acouts est résolus, je vous expose mon new pb, je n'ai pas de clignotants. Savez vous de quoi sa peut venir? Petite précision ma batterie est HS. Mais le reste des éclairages fonctionne très bien.

As tu contrôlé le câblage et si tu as un relais de centrale clignotants?

Tu commence par shunter le relais ( ponter ) pour voir si c'est pas lui qui est mort .