probleme d'acouts

Bonsoir a tous, je suis jeune permis, et pour ne pas payer très cher d'assurance j'ai acheter un 600xt de 89. Moteur refait, pneus neufs, kit chaine neuf, joints spys de fourche neuf, enfin de nombreux frais éffectués. J'ai acheter cette moto 300 euros. Aujourd'hui je l'ai redémaré suite a un arret prolongé de la moto (1ans), ce qui nous conduit à mon problème. La moto démare nickel, elle tourne bien au ralentit, mais quand je roule elle "sacade" et aussi a l'arret lorsque je tien le ralentit dans les tours, elle a des trous. Avez vous une idée? merci

salut et bienvenue

merci! alors pas d'idée?

Salut, bienvenue ici

Comme je te l'ai dit sur un autre post, je pense que tu as du mal nettoyer ton carbu. Et les pipes d'admission, elles sont en quel état ?

nan le carbu est propre, jai tou souflé avec la souflette deux fois.

Malheureusement, c'est pas suffisant. Il faut y mettre du produit spécial de nettoyant carbu, démonter les gicleurs, et nettoyer tous les conduits, verifier l'état du pointeau, la hauteur de flotteur, l'état de l'aiguille, boisseau, 2ème corps même chose.
A partir de là, remettre la configuration d'origine (gicleur de 125, aiguille au 2ème cran en partant d'en bas).

Si les pipes d'admission sont fissurées, craquelées ou décollées, faut les changer.

et aussi sa me la fait deux fois, l'essence coulait en dessous du carbu, alors jai tapoteer sur le carbu et sa s'arrete.

oo faite merci!

C pas mieux de retrouver un carbu en état?

paolo95 a écrit:

et aussi sa me la fait deux fois, l'essence coulait en dessous du carbu, alors jai tapoteer sur le carbu et sa s'arrete.

le pointeau qui ferme pas bien

bienvenue , bon début déja si ta moto démarre bien et tient son ralenti , ton essence a aussi 1 an ou pas , si trop vieille, a changer !

pour les saccades, elles se produisent comment ?

lorsque tu viens de passer une vitesse et tu sent comme un leger accoup comme si la transmission se passait mal ?
ou s'agit il plutot d'un probleme purement moteur (allumage, carburation )

j'ai eu un certains nombre de motos d'un certains age....les problemes peuvent etre nombreux...

le dernier en date etait une mechante prise d'air sur le carbu hs car trop vieu...donc pipe neuve et changement de carbu + pochette de joint neufs

sinon y a aussi le phenomene de crantage sur la cloche d'embrayage, qui provoquent des accoups de transmission

Salut et bienvenue a toi

Salut et bienvenue sur le forum

salut et bienvenu

+1 avec papyzolo, reprend tout, tu dois avoir un problème de pointeau ou de flotteur

bienvenue

Alors en faite en accélération je n'ai aucun probleme, mais lorsque je roule a vitesse constante, la moto semble vouloir callé. Elle donne des acouts, assez violents.

ouai ça ressemble bien à une mauvaise carburation, vois si tes gicleurs sont propres même le gicleur de ralenti.
ta bougie aussi voit si elle encore bonne, anti parasite aussi

ok je vais voir sa! merci! je vous tiens au courant.

Bienvenue à toi

Petite question, avez vous une astuce pour le joint de la cuve. j'en ai deja mis un mais des que je démonte le joint gonfle et devient trop grand. Peut-on le remplacer par de la pate?

non remet ton joint de cuve en l'ayant laissé sècher avant il va reprendre sa forme normale

salut bienvenu et bonne chance pour ton probleme

l'indien a écrit:

non remet ton joint de cuve en l'ayant laissé sècher avant il va reprendre sa forme normale

+1 laisses le sécher à l'air libre qq heures, il va se rétracter

Ou alors, fais comme moi; t'en achète un autre et tu permutes

Bienvenue...Et bon courage !!!