[Résolu] Eclairage meilleur au ralenti

Bah je suis allé voir le tuto de démontage des carbus d'Aiglenoir, j'ai la même moto (je les differencie un peu quand même), et je n'ai pas le boitier qu'il a sous la selle.

C'est bon en fait, après avoir parcouru de nombreux posts sur le regulateur, j'ai lu que pour les 3TB il était sous le dosseret, au dessus du garde-boue, et il est bien la.

Plus qu'à la verifier et plus qu'à rouler !!

Up !!

Après moulte vérifications, j'ai pu tester pas mal de trucs.

Déjà, l'alternateur est bon, le régulateur est bon aussi (il débite pile poil 12V).
La tension aux bornes de la batterie est bonne aussi (moteur en marche, j'ai 10.6, la batterie doit etre morte), et si je mets l'ampoule directement aux bornes de la batterie, elle éclaire bien à 12V.

Mais dès que je branche le comodo gauche, l'éclairage devient minable, la tension aux bornes de la batterie et à l'ampoule tombe à 6.5V, et dès que le régime monte, j'ai 3.5V à l'ampoule ...
Ca ne vient pas du neiman, je l'ai shinté (j'y ai pensé d'ailleur).

J'ai verifié les connections du comodo, la broche, les fils, les soudures, tout a l'air ok.

Quelqu'un sait d'ou ca peut venir?

Je sens que je vais me bidouiller des interrupteurs vite fait bien fait ....

Ca y est, j'ai reussi, c'etait juste la batterie qui devait etre morte ...
J'ai mis des condos, et c'est tout bon.

Et dire que je me suis pris la tête pour (presque) rien.

depuis le temps qu'on 'rabache' de commencer a tester la batterie